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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
YZ250Xのポリスポーツ製リスタイリングキットに補修用として購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが、おそらく仕様変更があったっぽく元々の車両に付いていたエアボックスと若干表面処理が変わった部分がありました。
【取付けは難しかったですか？】
特にフィッティングが怪しい部分等もなく、ポン付けでした。
【使ってみていかがでしたか？】
補修交換なので得に効果の実感はなし。
元の仕上げより今回のシボ有り仕上げみたいな表面の方がパリッとして見えるので気に入ってます。
【付属品はついていましたか？】
取り付け穴用のカラーが付属していましたが、これも仕様変更があったようで若干元のりスタイリングキットのものと違っていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
水抜きの移植を忘れずに！
【使用状況を教えてください】
普段使い
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
タケガワエアクリーナー粗目と合わせないと効果は薄いかと
思います
【注意すべきポイントを教えてください】
JC-92なら分解は比較的簡単、写真のところまで分解すれば
説明書の通りまで分解しなくても軽くめくればOK
【他商品と比較してどうでしたか？】
エアクリ交換は必須な印象 できれば排気も
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水抜きの移植を忘れずに！
説明書は見やすいがほぼ読んでない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
本製品はエアクリーナーケース本体の体積をノーマル比15％増やし、吸入口をケースに収まる最大のΦ32mmにしました。(ノーマルΦ28mm)
交換することで吸入効率が向上し、カスタムエンジンはもちろんノーマルエンジンに装着した場合でも出力アップが可能になります。
ノーマルエアクリーナーケースをそのまま使用する為、吸入騒音を抑えることが出来、雨天時等の耐候性にも対応します。
又、SP武川製パワーフィルターと併用することで、更に出力がアップします。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ノーマルエンジン、スロポジセンサーエヴァコン＆バレル４ｓの組み合わせに装着してみました。エレメントは細目。
始動時直後にノーマルフィルターとは排気音が大きくなったのを感じ、「これは...」とニヤニヤしながら期待に胸を躍らせ通勤。
が、結論として自分の仕様はサブコンが必要なようです。「sp武川製各種のマフラーを同時に取り付けした場合でも...」という説明文を読んで「もしかしたら他の社外マフラーでもいけるんじゃ」という安直な考えで導入してみましたが、発進から低速トルクのなさがすぐ分かり、低速での走行もノーマルフィルターより１段落として多めにスロットルを開けなければ速度を維持できず、早朝の住宅街にパリパリとやかましい単気筒の音を響かせながら職場へ...、
【取付けは難しかったですか？】
そして帰宅時にぶち当たる国道の緩やかな登り坂。今まで4速でパワーバウンドから外れていても登れていた坂なのですが一切スロットルを開けても加速しなくなりけたたましく排気音だけを発てているだけに...。その乗り味は仕事で乗る６万キロオーバーのカムチェーンが暴れまわる圧縮の抜けた瀕死のja10プロのよう...。帰宅後早々にノーマルフィルターに戻し翌日に同様の道筋を辿るとまあ走りやすいこと走りやすいこと...。
【使ってみていかがでしたか？】
最初は大きな違いはなかったようですが、ECUはわずかな違いを生むように空気燃料を調整することを学んだようです。高回転数や登り坂では、バイクの息切れ感が少し軽減されます。もっと大きな燃料インジェクターと高流量の排気装置を取り付けて、性能も向上するかどうか見てみよう。
【付属品はついていましたか？】
武川スクランブラーマフラーを装着し1年ほど乗っていました。
ノーマルと比較して明らかに分かるほどトルクがスッカスカになり、発進時にふらつきやすくなるレベルでした。
こちらのフィルター（粗目）を装着すると、明らかに全域でパワーアップして乗りやすくなりました…
体感の発進時のトルク感はノーマルの7?8割程度です。ノーマルは発進やエンブレ時に不快な衝撃があるほどトルクに振ってあるので、7?8割でちょうどいい感じです。
【期待外れな点はありましたか？】
違いを実感出来ないもんかとECUリセットせずに排気音をよく聞いてみたり過剰にエンブレしてみたりと
まあ無駄な努力をしてみましたがこれだけ変えて変化を実感出来る程プロじゃないという
当たり前の事がわかっただけなのでした。
実感は出来なくても構造的には変化はあるはずなので自分を信じず頑張ります。
※インジェクションコントローラーの同時装着は必要ありません。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Looks amazing on my bike!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
光沢があってカッコいい!
【使用状況を教えてください】
ノーマルのエアクリーナーカバーはプラスチックの光沢無し素材なのでとてもチープに見えるため、社外カバーの導入を決めました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも精度は高くてキレイなカバーでした。
【取付けは難しかったですか？】
シートを外した上でタンクを浮かしたほうが取り付けしやすいです。
プラスチックの固定ネジがありますが、トルクを掛けなくてもプラスドライバーで簡単に外れます。
エアクリーナーボックス下部に爪があり、カバーの穴に嵌めて動かないように固定すれば完璧です。作業時間としては片側5分もあれば大丈夫でした。
【使ってみていかがでしたか？】
機能面が変わることはありませんが、ドレスアップ効果は十分にあります。
カーボン柄の方が人気がありそうですが、カーボンシートの張り合わせが甘く、やや作りが雑な感じがしました。
【付属品はついていましたか？】
カバーの他は説明書が付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼価格改定によって上昇気味になっていますので、在庫がある今がチャンスだと思います。またカーボン柄のラインナップもありますが、平織のみのため、綾織のラインナップがあれば良いと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エアクリーナーボックス内を洗うのには必須のアイテムです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アクセルのレスポンスは良くなりました。燃費はもちろん悪くなりました。4速5速でも加速が速く成りました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ビスもクロームにするとすごくお洒落でカッコ良いです！
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
綺麗なメッキが美しいです
上が、MADMAX製 下が、純正品 かなり違いますね
開封したパーツの状況です 傷もありません
一つずつ梱包されていました
送られてきたパッケージはこんな感じです
ZEPHYR1100RSのキャブレターのオーバーホールを行うため、エアクリーナーボックスを後ろ側に下げる必要があり、エアクリーナーボックスのサイドカバーを取り外したところ、何と！気づかない間に内側に錆が侵食していて下側にも塗装を突き抜けて点錆がありびっくり！
野晒しにした訳でもなく、雨天走行はしていないので、恐らく前オーナーの保管状況がオートバイにとって少し適切ではなかったのかな？と推察されます。まあ中古車で購入したので、前オーナーのことを言っても仕方ありません。
一応カワサキのパーツリストを確認したら、片方廃盤、片方欠品と言う状況でした。
これは無理だということで、可能な限り錆を落として、後でDIY塗装でもしようかなと考えていたところ、丁度ウェビックさんの25周年記念セール中でもありましたので、ZEPHYR1100のパーツを色々と検索していたら、あれ？代わりのパーツで良いのを発見！
それが今回購入した「MADMAX製 エアクリーナーカバー メッキ」でした。材質はABS樹脂製でメッキ加工が施されていて、これなら錆とは無縁になります。
商品説明にブラックメッキと表示されていましたが、商品画像を見た限りでは、通常のクロームメッキの様でしたので、良いかなと思い購入に至りました。
実際届いた商品は、ブラックメッキでは無く通常のクロームメッキで、中々良い感じです。
それから、輸入品のため擦り傷がある場合もあると表記されていましたが、ひとつずつビニールに包まれていて、傷らしいものは見当たりませんでした。
純正品は少し青みがかったシルバーですので、MADMAX製のクロームメッキとは色合いが異なりますけれども、本来の目的と言いますか、いわゆる装飾系のパーツですので、カスタム感もあって良いと思います。
エアクリーナーボックスカバーは、ZEPHYRシリーズ特有のアイコンでもありますので、さりげなく純正ぽくて実はカスタムパーツという、オーナーしか味わえない好印象ですね♪
エアクリーナーカバーは、実用的なパーツでは無く装飾系のパーツですので、実際使用した際の感覚はほぼありませんが、オートバイを駐車中に見栄えが良くなったのでOKです。
でもZEPHYR1100RSも生産終了してから、23年が経ちますが、いまだにこうした外装系のパーツを生産し続けていてくれて、本当に助かりました。
ZEPHYR1100オーナーの皆さんの中でも、錆が発生していてお困りの方もいらっしゃると思います。
そうした場合は、この「MADMAX製 エアクリーナーカバー メッキ」に交換してみてはいかがでしょうか？
車両がシャキッと引き締まって見えるのでオススメです。
補足
取り付けには、エアクリーナーフィルターボックスの取り外し、エアインテークをキャブレターから外す必要があります。
また、製品とエアクリーナーボックスがピッタリサイズですので、3箇所ある取り付けビスは一本ずつでは無く、バランスを見ながら各所少しずつ締めていく必要があります。
私は一人で作業しましたが、可能であれば手伝ってくれる人が居るととても助かると思います。
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リアルカーボンならでは高級感ありです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
艶もあり、高級感が出ました！
【取付けは難しかったですか？】
クリーナーボックスに被せて、同じビスで締めるだけ
【使ってみていかがでしたか？】
良かったです！
【付属品はついていましたか？】
説明書も含めありませんが問題なしです
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
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役に立った
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