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灯火類のインプレッション (全 12273 件中 1 - 10 件)

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よっしーさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: W1 S/SA | KLX125 | HS-1 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 予備電球のストック

    予備電球のストック

  • C50とHS90に使います。

    C50とHS90に使います。

LEDも良いですが、古いバイクには電球色が似合いますよ。信頼のスタンレーで安心!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/20 17:49

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たむロックさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: アドレスV100 | W800 )

ボディカラー:メッキボディ | レンズカラー:クリアーレンズ
利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 4
  • リア用のカラーを入れて片側10mmくらいずつ広くしてます。

    リア用のカラーを入れて片側10mmくらいずつ広くしてます。

  • 片側5mmくらいずつ広げてます。

    片側5mmくらいずつ広げてます。

小さい割ににはずっしりしてて、メッキも薄くなく上質な感じです。
説明書もわかりやすく、2時間くらいで取り付け出来ました。
リアの線は長めなので長さを合わせてギボシを付け直した方がスッキリしますね。

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投稿日付: 2026/08/20 16:26

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タイゾーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ホーネット250 )

利用車種: ホーネット250

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

夜間の走行は、まだですがトンネルでの感じは、ハロゲンよりかなり明るくなりましたが、光軸調整は必要かと思います。
配送業者のミスで1日遅れとなり、テンション下がりまくりでの取り替えとなりました。業者への注意喚起をお願いします。

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投稿日付: 2026/08/19 19:28

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たくぞさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

交換簡単にできました 
買って良かったです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/19 14:07

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たくぞさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 3

フロント周りがスッキリしたし爆光で見えやすくカッコいいですね
取り付けもかんたんでした

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投稿日付: 2026/08/19 14:02

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月詠さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: マグナ50 )

利用車種: マグナ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

長距離ツーリングで街灯の無い夜道でのヘッドライトの暗さが不安だったので購入しました。
明るさも申し分なく小型で目立たないので選んで良かったです!
耐久性は付けたばかりでまだ数時間しか使用していませんが壊れるような事は無いと思います。
この値段でこの性能ならお得ではないかと思います!

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投稿日付: 2026/08/19 00:27

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ケンケンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB250R )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
見えやすさ 3

二輪館にて取付してもらうが、高速道路を1時間走っただけでゴムが折れてウィンカー本体は断線脱落。本体を路上紛失したのでメーカー保証効かず。

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投稿日付: 2026/08/18 01:17

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ぷたろさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: GPX750R | マジェスティ250(SG03J) | NMAX 155 )

ケルビン数:4500K(電球色)
利用車種: GPX750R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
昼間は消灯前提の1980年代後半(昭和60年代)のバイクでH4ハロゲンだと、令和の常識に合わせで常時点灯してると消費電力が多く発電系に負荷が掛かると思い、LED化。
ネオクラと呼ばれる年代のバイクなので、白すぎるライトはイメージに合わないので4500Kを選択。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
デイトナ&ベロフコラボなので中華LEDより明らかに作りは良い。

【取付けは難しかったですか?】
取り付けたのがネオクラ車両故に、現在のバイクより寸法精度がきっちりしていて、一部をライトユニットに合わせで現物加工でリューターで爪形状などの切削加工が必要だった。

90年代以降の車両だとH4規格が一般的になったため、不要な加工と思われる。

【使ってみていかがでしたか?】
明るさはH4ハロゲンの2倍との事だが、体感ではそこまででは無く1.5倍位に感じた。
但し、ユーザー車検の時のテスター屋で光軸を合わせた時はハロゲンの2倍近い値だから光量は全く問題無いと言われたので、謳い文句通りの光量も出てるのだと思われる。

グレアは全く出ず、カットラインがキッチリ出るのはさすが一流メーカーコラボという感じで安心できる。

マルチリフレクターでない、ネオクラ車両らしさ溢れるレンズカットのライトでもカットラインはキッチリ出る。

カットラインキッチリし過ぎて、ハロゲンの時より周辺の光量が暗く感じる。


【付属品はついていましたか?】
なし。

【期待外れな点はありましたか?】
なし。

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投稿日付: 2026/08/17 23:00

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Tarkeyさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: Z900 | パルサー200NS | V-MAX 1200 )

ケルビン数:4500K
利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • スフィアライトは作りがしっかりしているので愛用している

    スフィアライトは作りがしっかりしているので愛用している

Vmax1200用に購入。元々HIDだったが、最近壊れてしまったので代替品としてこちらを選択。明るさも申し分無いが、4500Kのサンライトを選択したので、少し暖かみのある暖色系なのが良い。クラシック風のバイクであれば、LEDの白すぎる光よりも雰囲気が合うだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/17 12:06

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ナナトワくんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

少し値段しましたが
クリアーブラックのテールランプが高級感があって
凄くカッコいいのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/15 14:44
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