| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
w650に使用。この車体は大体細いギボシがついてるので端子の加工が要ります。
またダブロクはリアの取り付け部がフェンダーに干渉しますが、ボルトを上下逆にすればしっかり入りました。
現在ハイフラ等は起きていません。
同社のロングステーと合わせて見た目がクラシックになってとても良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
エイプ100をXR100モタードでディスク化した物に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
少し知識があれば簡単に交換できる
【使ってみていかがでしたか？】
ガツっと効くタイプではなくて握り込むだけよく効いてくれてコントロール性が良いです。
【付属品はついていましたか？】
特に無し
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／51-55kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 0 |
12年式のnc700s リア用 適合保証でてたけど念の為に問い合わせまでして 適合してますと回答もらいポチったけど 不適合でした 体調不良ですぐに作業出来ず 1ヶ月過ぎてたので返品交換もできず
ショップで適合表確認したらそもそも番号が違う
適合保証ってなんですか？と言いたい
ウエビックさんの完全ミスならば返品保証をせめて
3か月にして欲しい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 1 |
ブレーキパッド交換してみたらマスターがずっとぐにぐに握れるのでエア噛んでるなと思いエア抜きしてみてもずっとタッチが変わらず
バンジョーボルト付近に溜まったりしてるかなと思い
ブレーキキャリパー外してディスクの代わりにスペーサーかませてエア抜きしてたところ
ブレーキパッドのバックプレートの裏にゴムみたいのが付いててそれに薄めの金属プレートがついてるような仕様になっていて
それがずっとぐにぐに動いてたみたいでした！
この時代のブレーキパッドはそんな感じなんだと勉強になりました。
タッチは悪い気がしますが、しっかり制動はされます
耐久性は不明です。コントロール性は2000円くらいの謎のパッド付けてた時の方がよかった気がします。
ベスラ製のブレーキパッドは好きでしたが、この商品は好みでは無かったので買い替えることにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
交換前の同品、8593km走ったもの。
新品。今んとこ綺麗。
【使用状況を教えてください】
林道ツーリングが主な使用方法です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リピート購入です。前回のは 走行距離85936kmで交換でした。
【取付けは難しかったですか？】
ブレーキピン交換と合わせてパッド交換。クリーニング、グリスアップ等しながら作業必要かな。
【使ってみていかがでしたか？】
特に問題ないです
【付属品はついていましたか？】
ありません
【期待外れな点はありましたか？】
飛び石で塗装が剥げると色が赤だけに目立ちますね。あんまり気にはしていませんが。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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前のが擦り減っていたため、良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正より太いです
上がこの商品、下がカブの純正ホース
編込みですが曲がりは純正と同じ
切断時はキレイですが、すぐにほつれが出てきます
色は真っ黒とは異なります
カブで使用しているサブタンクの燃料ホースに使います。
純正とは違い、編み込みが一体化しています。
その為、通常のホースより高級品に見えます。編み込み素材は金属では無いです。金属より弱いのですが、周りを傷付けないメリットがあります。通常のホースと同様に曲げられます。予想以上に曲がるので不安も感じました。でも半年以上使ってみて、硬化や漏れ等はありません。
私はこのタイプを初めて使いました。カッターで切れますし、差し込んだ感じも大丈夫でした。ただし切断作業をキレイにやらないと通常のホースより面の荒れが目立つように感じます。ホースクリップも細いタイプでは似合いません。
今回はサブタンクのホース内径にあわせて購入しましたが、内径が同じ他のホース外径との差があります。違いが目立ってしまうので複数のホースと併用する時には注意が必要です。位置によってスペースの問題も発生します。他のホースとの組み合わせも考えなくてはいけません。
全体的にバランスを考えて使用するホースだと思います。ある程度コストをかけられる人には良いですね。実際に使うとワンランクアップする印象です。私的には実際に購入、使用してみて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キャブ車のカブを起こすのに使用。
5年は問題なく使えていたが流石にカチカチになっていた。
まともに使うのであれば、2?3年に一回は交換したほうがいいかも。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キャブ車のカブを起こすのに使用。
タンクの錆び取りはしたが、保険でこれをつけておくと安心。
2年に一回くらいは取り替えたほうがいいかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
夜間の走行は、まだですがトンネルでの感じは、ハロゲンよりかなり明るくなりましたが、光軸調整は必要かと思います。
配送業者のミスで1日遅れとなり、テンション下がりまくりでの取り替えとなりました。業者への注意喚起をお願いします。
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