バイクのセンタースタンドの脚の下に敷くのに購入しました。以前はCB400SB用に1枚購入しました。今回はショボいRG80Eのセンタースタンドの下にも敷くために購入しました。と言うのも、CB400SBの方は下にバイク陳列用（？）の大きなマットを敷いていますが、それが傷むのが嫌でセンタースタンドの下だけは二重にしています。RG80Eの方は下が安いゴムマットなので、同じような場所でがっちゃんこと上げるとゴムが破れそうになってくるので敷くことにしました。ズーマーの下はさすがにゴムマットのままです。
欲を言えば素材的には結構タフなのでありがたいのですが、色合いがあまりにも地味すぎてお値段の割には目立たなさすぎるように感じます。おそらくデザインを変えても製作する費用は変わらないと思うので、せめて何種類か色違いがあるとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

メンテナンスマットの3つ折りタイプを使ってみて一番感動するのは、膝をついた瞬間のふかふかした安心感です。コンクリートの床で長時間作業をするとどうしても体が痛くなりますが、これがあるだけで整備に集中できる時間がぐっと長くなります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

使い終わった後にパタパタと畳んで、ガレージのちょっとした隙間に収まってくれるのも嬉しいポイントです。大きなマットだと置き場所に困りますが、コンパクトになるので邪魔になりません。

【取付けは難しかったですか？】

表面が少し滑りやすかったり、熱いものに弱かったりと気をつける面もありますが、一度この快適さを知ってしまうともう手放せません。バイクいじりや自転車のメンテナンスがさらに楽しくなる、自分へのちょっとしたご褒美のような道具だと感じました。

【使ってみていかがでしたか？】

メンテナンスマットの3つ折りタイプは便利な反面、使ってみるといくつか気になる点も出てきます。
まず、折りたたみ部分の溝にゴミや砂が溜まりやすいのが難点です。作業後に掃除をしようとしても、隙間に入り込んだ汚れを掻き出すのが少し手間に感じることがあります。

【付属品はついていましたか？】

また、厚みがある分、その上で不安定なパーツや工具を置くと転がりやすかったり、小さなネジを見失いやすかったりするのもデメリットです。

【期待外れな点はありましたか？】

ただ、地面が砂利だったり斜めだったりすると、ぴたっと決まらなくて少しもどかしく感じることもあります。そんな時はあえて全部広げず、二重に重ねて厚みを出してみる。そうやって自分の体勢に合わせて形を変えられる柔軟さが、この三つ折りタイプの愛嬌だと思えてきます。
さらに、素材が柔らかいEVAフォームなどの場合、鋭利なステップやスタンドを載せると簡単に跡がついたり、破れたりしてしまいます。ガソリンやブレーキクリーナーなどの溶剤にもそれほど強くないので、うっかりこぼすと表面が傷んでしまうという繊細な一面もあります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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以前にCB400SBにメインスタンドを取り付けた後、バイク用マットが傷つくのでこの小さいメンテナンスマットを購入してメインスタンドの下に敷いています。今回、RG80Eという超マニアックな昔の2stバイクのメインスタンドの下に敷くのに購入しました。こちらはそれほど厚くないゴムマットの上に置いているので、やがて破れてしまいそうな気配がするので奮発しました。まぁそれほどの値段ではないのですが、バイクの値段から考えるとちょっと高いかなぁという気もします。（ちなみに利用車種は本当はRG80Eですが、選択肢がないのでRG80になっています。その点はWebikeで改良してほしいです。）
ただ、このメンテナンスマットのいいところはバイクのメインスタンドを立てる際、足で蹴って位置を決められるので楽です。
欲を言えば、デザインが地味すぎてもう少しカラフルな方が所有感が高まるように思います。地味に汚れているような色合いなのでもう少し別の色も用意してほしいです。

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【使用状況を教えてください】
本製品はEVA材を用いた、薄くて軽くてクッション性に富んだ作業用マットで、「メカニックマット」(AYM-1)のバリエーションモデルになります。
ワークマット ミニ(AYM-3)は持ち運びに便利な持ち手穴付きの小型軽量マットです。座ったり膝を立てての軽作業に最適です。

【特長】
・軽くて持ち運びに便利。持ち手穴付。
・クッション性に富み、長時間の作業でも体への負担が少ない。
・濡れた地面や、デコボコの地面での作業に便利。
・四隅をR形状とし、引っ掛かりや車両へのダメージを軽減。
・洗剤で洗えるので、清潔な作業環境を実現。
・コンパクトで持ち運びに便利。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
絶妙なクッション性: 厚さ30mmのEVA材が、硬くて冷たいコンクリートの衝撃をしっかり吸収してくれます。長時間膝をついて作業しても全く痛くならず、翌日の膝の違和感も解消されました。

「ミニ」ならではの機動性: 190×450mmというサイズが秀逸です。狭い車体の下や、バイクの足回り作業でも邪魔にならず、ピンポイントで欲しい場所に配置できます。持ち手穴があるおかげで、作業箇所の移動に合わせてサッと持ち運べるのも便利です。

【使ってみていかがでしたか？】
手入れが非常に楽: オイルや泥で汚れても、洗剤で丸洗いできるので常に清潔を保てます。四隅がR形状になっているため、不意に車体や服に引っかかるストレスがないのもKTCらしい細かな配慮です。

滑りにくい安定感: キャスターがない「マット」だからこそ、トルクをかける作業でも身体が逃げず、踏ん張りが効きます。デコボコした地面や濡れた場所でも安定して作業ができるのは大きな強みです。

【注意すべきポイントを教えてください】
同サイズのワークマットなら千円以下で購入できます。
少々お値段高めですがKTCが好きな人向けかな
使用感は至って普通ですが
しっかりと膝を保護してくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ディーラーオプションでも社外品でも
車内の配線取り回しに苦労なさってると思います
車内の足元付近での作業
床に段ボールひいたり、古い毛布ひいたりしての作業・・・

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

仕事中にコンクリートの床に膝をついて作業することが多いので膝が痛いのと黒ずみができるので購入しました。
しっかり厚みがあり、多少凸凹した床でも全く気にせず作業できます。
大きさが少し小さいかなと思っていましたが、膝を乗せるには十分だし持ち運びするときも邪魔にならないのでちょうど良かったです。

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小さいタイプを使っていたのですが友人にあげたのでこの度大きいのサイズを購入しました。ツーリング先（友人宅の庭）で仮眠したり、寝転がってバイクの整備をしたり…トランポに積載して日夜酷使（笑）していますが滑り止め効果がキッチリ仕事をして使い勝手が良好です！丈夫なので長年使用出来ますよ！おススメします！！

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GSX-R1000Rで前後スタンドが程よく収まる大きさで、ピットの床に敷いてもずれにくく安心です。
今までは切り売りのニードルパンチカーペットをガムテープで固定してたのですが、固定も不要になり設営・撤収が楽です。

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作業台の作業スペースに毎回使用しています。黒色で汚れも目立たなく、毛足の長さも長くもなく短くもなくちょうどよいクッションです。この幅で120�p、150�p、180�pとうのサイズがあれば嬉しいです。

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HRCの3万近くするマットと相当悩みましたが、高いしそれなら買ったばかりの新車にオプション付けるのに回したほうがいいと思いこちらに。
安かろう悪かろうだったら買い換えればいいやの気持ちでしたが、意外と質感は1万円とは思えないほど良いものでした。
どのみちリアタイヤで踏むだけなので長持ちしそうなのでこれで良かったと想います。

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デザインもかっこよくガレージに置くことで非常に映えます。滑り止め加工されておりマットがずれにくくなってます。全長が長めなのでバイクも乗せやすいのがGOODです。

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軽トラの荷台にありきたりな黒いゴムマットは敷きたくなく、バイクガレージ用のメンテナンスマットを使おうとしましたが、どれもサイズが帯に短し襷に長し。
その中で、フルサイズのマット(おおむね220×100cm)より少し小ぶりなこちらを２枚使うとジャストサイズ。原付用に作った結果この大きさになったそうですが、もはや軽トラ用ではないかと。
今回は4年ぶりにリピート買い。先代は2枚ともまだ使えていたのですが、私が無理な使い方をして引っ張って外周のゴムが千切れてしまったので。
Gクラフトさんには長く作り続けてもらいたい商品です。

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