| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
CRF250Rally、XL750トランザルプにて使用。
CRFは問題なく使えましたが、トランザルプはリアが幅が収まりきらず、そのままの状態ではホイールバランサーとして利用できませんでした。
後ちょっと、だったので、ベアリング側がナットだったものを、ボルト頭になるようボルトの向きを入れ替えてあげることでクリアランス稼ぎ、無事使えるようになりました。
メインはOUTEXチューブレスキットの施工用に購入。
コロコロ軽く回せるので、初めての施工でしたが問題なく出来ました。
ついでにホイールバランサーとしても利用。ベアリング同士がキツキツに当たるとうまく回らなくなるので、少しばかし手直しというか、ボルトの緩め・締めでいい塩梅にしてあげる必要がありました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
やっぱりバランス取りは手間はかかりますが、重力で取る方が精度は高いと思い購入。工具、道具は金額をケビったらろくなことがないので、安価な商品よりは安心のJTRIP製が間違い無いですね!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
専用品で安心ですが
他社製で安くコンパクトなのがありますね
ですがこのメーカーで色々そろえているのでついつい欲しくなります
ビード落としも買いましたしね
使ってみて思いましたがとても精度がいいです
購入してよかったです
また使い思ったら畳んでコンパクトになるのも素晴らしいです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
タイヤ交換時のバランス採りに購入しました。
使用してみて特に問題無くバランス採り出来たと思います。
価格はそこそこしますが信頼の日本メーカーがやはり無難かと思います。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
出来れば簡単な説明書は欲しかったかなぁと思いました。
まぁすぐに組み立てはできました。
少し使用してますが、床が真っ直ぐじゃないのか製品が水平じやないのか、若干左に傾きがある様な気がします。
でも満足し使用してます
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
690dukeに手組み後にバランス取りでつかいました
きちんと機能します
ただスナップリングがクニペックスの適切な工具でも即破損するものは破損します
メーカー問い合わせ後代わりのリングは送っていただけるので問題ないです
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
他の方のインプレッションにも有りましたが、シャフトを受ける部分のベアリングが不良品では無いが少し転がり抵抗が有ります。ダメな訳では無いですが小径、軽量ホイールだとややバランス取りがアバウトになる感じがします。
608ZZサイズの既製品のベアリングなので替えてやればよりスムーズに行ける様になります。キット内のベアリングはインナー側のレースのみアウターのレースより0.5ミリずつくらい長くなっていますが既製品の608ZZはアウター/インナーレースとも同じ長さです。
取り付けに際して干渉等が有るかと思いましたがスペーサ等なしでそのままベアリングを組んで干渉等は無くスムーズに転がりました。他の方ので同じ内容があると言う事はキット内のインナーレースが長いベアリングはその傾向有りなのではないかと感じます。
ちなみに608ZZの既製品は1個700円前後で4個必要な為、1台分の計4個は約3000円位で手に入ります。
同じくシャフトに取り付けるサークリップも他の方のコメント同様にシャフト溝とクリップサイズがかなりギリギリでちゃんとスナップリングプライヤーを用いて慎重に取り付ければ問題無くハマりましたが、マイナスドライバー等でこじってはめ込もうとすると恐らく折れると思います。
それ以外は問題無く使用出来ました。
受け取られたものが同様の製品の場合、自力でその辺りの小変更が可能で有ればおススメ出来るコスパもそこそこな商品だと思います。その辺りの対応が難しい場合はやめといた方が良いと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
どこのメーカーの製品だろうと基本的にこの手のホイールバランサーはあまり信用していない自分。
その中でも、これが良いのではと思った点はスポークホイールの調整に付属品だけで対応できること。
縦振れと横振れを取り除くにあたって同梱されている照準器が活躍するのと、シャフトをベアリングで支持するだけでなく調整ネジで固定して作業できる点が良かったです。
J-TRIPのホイールバランサーよりも安いですし、そこまで強烈に差が生まれる製品にもちょっと思えないような...?
本体の剛性はなんとなくJ-TRIPの方が良さそうな気はします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
スタティックバランスを取るには十分。
ホイルの振れも確認できるので、非常に便利。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
トライアンフボンネビルT120タイヤ交換の為購入しました。
10mmシャフトなので貧弱なのかと心配していましたが普通に使えました。
肝心なのはベアリングがスムーズに回転する事とシャフトの精度でしょうか。ベアリングは念の為洗浄後注油しシャフトはベアリングに当たる周辺を軽く磨いておきました。
実際、持っていた1番軽いバランスウエイト5gでもキチンと反応し正確なホイールバランスが取れたと思います。
シャフトのクリップ溝が本来の規格よりも深い様ですがグリップが外れる事も無く使用に際しては問題ありませんでした。
付属品でスポークホイールのリムのブレもほぼ無いことが確認出来て安心しました。
コンパクトに畳めるので場所を取らないのも良い。
日常使いでホイールバランスがどの程度影響しているのか分かりませんが安心代として投資出来たと思います。
満足出来る商品です。
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