NEWTON EQUIPMENT:ニュートンエクイップメント

ネオファクトリーのアエクラフトタイプから交換しました。
ネオファクトリーのものはエアベント付きでガソリンが滲んでしまうのに対しニュートンはエアベント無しの密閉タイプ。エアベントは別で取り付けをしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

社外のタンクに使いました。タンク付属のキャップも鍵付きのシッカリしたものだったのですが、鍵が増えるのが嫌で購入しました。

作りもしっかりしてるし、使用感も満足。友人からも大好評で所有感も素晴らしい一品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ビーターアルミタンクの交換に伴いキャップも一緒に交換しました。
鍵有りと無しと迷いましたが、別キーを持つのもどうかと思い4、000円の差で鍵無しを選択。
作りは最高です。
使い勝手は給油時、純正タンクは持っていなくても給油できますが、キャップを持っての給油は最初は戸惑います。その内慣れるでしょうが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シンプルなエアプレーンタイプでかっこいい。
取付はテーパーボルトなので
よくあるタンク用アルミボルトは付かないのでご注意。
キャップは1方向ではなく、
十字方向のどの向きでも好きなところで止める事ができるので、使いやすい位置が選べます。

ツーリングでの給油ではキャップを外さないといけないので手間が増えそうですが、
鍵を開けたままなら鍵の抜き差しが無いのでどちらかというと楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドレスアップに購入しました。

タンクの口が一回り小さくなるので、すこし給油しづらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GPZ900Rに付けました。
殆ど見た目での装着です。
品質的にはそこそこなのですが、値段が高すぎるように感じます。
給油口が狭くなった上に位置が高くなるためタンク内部が見難く給油時は少し気を使う必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZXR750のタンクをアルミに変えたついでに、見た目のかっこよさから購入を決めました。注文確認時に適合データーが無いとの事を聞いていましたが、７穴なのでいけると思い自己責任で注文。結果、鉄タンクとは給油口の大きさが違い、見事に付きませんでした・・・。(普通の鉄タンクには付きます。)よって、同じ７穴のZXR250につけました。
タンクキャップ自体は、見た目や質感等、非常にレーシー(笑)で自己満足度が高いです。ただ、価格が高いのと給油時に取っ手がつまみにくく、タンクキャップを持つていなければならない事を除けば・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。