MITSUBA:ミツバサンコーワ

ヘルメットのシールド周りの眩しさ対策で買ってみました。
昼間外に出ると薄いグレーに変わってくれます。太陽光が当たると自然に色が濃くなってくれるので、日中の走行で眩しいって感じることが一気になくなりました。スモークシールドみたいに真っ黒になりすぎず、ちょうど目に優しい絶妙なグレーになってくれるのがすごく使いやすいです。
しかも、光の強さに合わせて自動で調整してくれるのがやっぱりめちゃくちゃ便利です。普通のスモークシールドだと暗いトンネルに入った時や夕方に急に見づらくなってシールドを上げなきゃいけなかったりしますが、これは暗い場所に入ると自然とクリア寄りの薄い色に戻っていきます。いちいちシールドを交換したり、トンネルのたびに開け閉めする手間がなくなりました。
元々が曇り止めシートなので、冬場や雨の日の信号待ちで息を吹きかけても全然曇らないのも助かります。眩しさ対策と曇り止めがこれ一枚で同時に完了するのは本当にありがたいですね。
クリアシールドのまま昼も夜も快適に走りたい人や、ツーリング先でトンネルが多くて困っている人には、文句なしでおすすめできるアイテムです。

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シート下の収納が少ないR12NineTで使用しています。
ディーラーで納車時に取り付けしてもらったので、加工などについてはコメントできませんし、また、撮影された画像などについては他にコメントされているので問題点のみ記載しようかと。

1.まず、スマホとの接続ですが、結構トラブル人が多いと思います。それは、取説がPDFですが、アプリ画面がアップデートされていません！そこでまず戸惑うかもしれませんが、よくアプリを見て作業を進めましょう。メニューでなんとかわかります。
スマホでアプリを起動してから、取説にある「ポップアップ画面」を意識しなかったためです。取説にある通りに、このポップアップ画面を無視せずに「「このネットワークについて次回から表示しない」 という部分にあるチェックボックスにチェックさえすれば、その後は比較的（あくまでも比較的ですww）スムーズに接続できます。一度接続さえすれば、その後は特に問題ありません。

2.付属カードを使わずに容量の大きいSDカードを使う場合は要注意です。
自分はキオクシアの128GBのSDカードに交換したのだけど、そのまま差し込んでもSDカードエラーでLEDの赤い点灯があり操作が進みません。SDカードは取説の仕様通りにFat32で初期化が必要。でも、取説だけを読んでいると、アプリで初期化できると思い込んでSDカードを差し込むとエラーが起こるので、「なんで、エラー？　アプリで初期化するんだろ？」と堂々巡りになる方もいるかと思います。まず、SDカードをFat32で初期化する必要があるのでパソコンが必要になるんです。しかも、現在、WIndows11では通常のやり方（標準の機能やアクセサリ）ではFat32で初期化できない。Fat32は古い規格だからです。なので、Windows用のカード初期化アプリを探してください。MiniTool Partition WizardとかEaseUS Partition Masterでできるようです。（お試し無料版とかあるっぽい）
一方、Macならばできます。初期化の形式でFatを選ぶだけです。
また、アプリと接続できたら、アプリの機能で初期化することをお勧めします。
そうして手間が面倒な方やパソコン持っていない方は素直にミツバから大容量SDカードを買いましょう^^;

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以前から同メーカーの調光タイプを使っていました。
以前は新品の時からなんとなく曇った感じの視界でしたが、
EVO2は曇った感じがなくなり、視界がクリアになりました。
良好です！

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久しぶりに交換したら、世界が明るくなりました。
ピンロックシートは、定期的に交換すると良いですね。

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納車時にディーラーさんで付けてもらいました。自分でつけるとなると配線とか本体の場所とかとても大変そうです。
アプリからWiFi経由で接続して映像を確認できます。

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モンキー125の防犯対策として購入し、駐輪場の柱に括り付けて（いわゆる地球ロックとして）使用しています。

高価で重いチェーンロックなどの上位モデルに比べると強度の面で少し劣るかもしれませんが、「何もないよりは確実に安心感がある」という絶妙なポジションの商品です。実際に切断被害などに遭っていないため正確な強度は不明ですが、普段使いには十分だと感じています。

何より気に入っているのは本体の薄さ（扱いやすさ）です。モンキーの車体や柱に通す際、スッと滑り込んでくれるので毎日のロック・解錠作業がとにかく楽ちんでストレスがありません。長さに関しては、私の環境だと「もう少し短くても良かったかな」という印象ですが、大は小を兼ねるので問題なく使えています。

また、鍵穴にしっかりとしたフタがついているのも高ポイント。青空駐輪の雨の日でも鍵穴に水が溜まることがなく、サビの心配をせずに長く使えそうです。

日常の使い勝手と価格のバランスが取れた、非常に満足度の高い買い物でした。

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純正のドライレンズはなんとも高額なのでなにかいいものはないかと探していてこれにたどり着きました

防曇効果については純正同等の性能はあるかと思います
フィッティングはややきついかなといった印象
耐久性はこれからの経過次第ですね

消耗品なので安くて性能が変わらないのであれば今後もこの製品を選ぶと思います

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SHOEIのフォトクロミックを約3年使用していましたが経年劣化とともに、スモークからクリアになるまでの時間が長くなった印象と見えにくくなったので、こちらを購入。ミラーで確認すると顔の表情が分かります。なので、明るい陽射しの下にいるとスモーク弱め明るさ増えました。しかし、トンネルは良く見えるので前方のテールランプ頼りにすることなく走れました。どちらを取るかですね。陽光の下で明るさ軽減が欲しければフォトクロミック。トンネルや日陰に入って瞬間暗くて見にくいとならない方が良ければ、これ一押しです。フォトクロミックは手入れの時に注意が必要だったので、それも含めてこれにして良かったかなと思いました。

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ミツバサンコーワのEVO2になる前の調光ピンロックシートを使ってましたが白く濁った感じに
見えるのがなじめず使用をやめました。その後は中華メーカのピンロックシートを使ってましたが
イベントで調光EVO2を試す機会がありその時、白く濁った感じが無くなっていたので
これは、買うっきゃないと思い購入しました。使っていた中華メーカほど濃くはなりませんが
不思議と眩しさはEVO2のほうが眩しくないんですよね。トンネルに入っても必要な視界は確保できる
程の明るさです。
この調光ピンロックシートは消耗品ですので長く使いたければ、使わない時は日が当たらない暗い所に
保管しときましょう。

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Z-8を購入して、とりあえず社外品のミラーシールドを買ったのですが、
暗かったので本品を追加購入

ミツバサンコーワさんのクリアのピンロックシートを
別のヘルメットで使っているので、
耐久性が良いことは理解していました

結果は思ったより明るく見えるので大成功です

ミラーシールドと違って傷つきにくいのも良いですね

視聴できるかどうか分かりませんが、
YouTubeShortに見え方をアップロードしておきました
https://youtube.com/shorts/2U_cjfbkpy8?si=AVue9H4MT4v8q7Ec

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