ユーザーによる YAMAHA Europe:ヤマハヨーロッパ のブランド評価
デザインセンスに定評のあるヤマハが、さらに洗練されたデザインを持つ商品を多数ラインナップしているのが「ヤマハヨーロッパ」です!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価178件 (詳細インプレ数:177件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 74 | |
| おおむね期待通り: | 75 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 22 | |
| もう少し/残念: | 5 | |
| お話にならない: | 2 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
MT25に使用しました。
5つのパーツをまとめて貼れるので、一枚一枚ががたつくことはありませんが、タンクの形状により一番下だけシワが寄ってしまいました。
貼り直しても、一度ついたシワが癖になってしまい汚いままになるので、初回でうまく貼る必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
取付時ウィンカー側と車両側のギボシのサイズ感が合わないのでそのままつけると点灯しないこともあります
付属のメスギボシに交換するかカシメて取付が必要です
同じくワイズギアのフェンダーレスにつける場合スペーサーを付けないとナンバーにかぶり気味になるので組む時に注意が必要
見た目は純正よりシュッとしてかっこよくなります
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
いわゆる冷えコケさせてリアウィンカーを折ってしまった為購入。
CB400 NC39 SPEC1?無印?の純正廃盤。
リプロダクト品にしようかと思いましたが電球の定格が低くハイフラになるのでは?ならLEDの物にしようとこちらの品にしました。
純正に比べて小さいのでポッシュの40mm延長して取り付け。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー:カーボンルック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ちょっと高いですが満足行く形とスタイリッシュになったので、満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
2型のMT09SPへ付けました。リヤサスのコントローラーと干渉するので、取付は大変です。ブラケットは長穴斜め加工必須だし、リヤサスのブラケットも少々曲げて角度調整が必要です。バーの剛性がないので、バックを付けた際、内側にたわむのでタイヤとの干渉を毎回確認しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
デザインが好みで買いました。耐久性に期待です。
一番下のタンクが湾曲してる部分はググっと押してつきました。ここは慎重に貼った方がいいと思います。
自分は面倒臭がりなので一発勝負でやってますが本来の手順は(1)センターを出す(2)中性洗剤を薄めたものを適量吹きかける(3)貼って位置調整するって順番です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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カラー:カーボンルック
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ルックスはカーボン調でかっこよく、明るさも明るくて申し分ない
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
2014年式YZF-R1のLEDウインカ化として、後部ウインカー用に本品を取り付けました。(フロントはビルトイン化を検討中)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ヤマハ純正LEDウインカーとして、小ぶりでイメージどうりでした。
【取付けは難しかったですか?】
後部に社外フェンダーレスにしているため、付属のゴムスペーサーでかさ上げしたが、本体がギリ出るくらいです。
【使ってみていかがでしたか?】
そのまま取り付けるとナンバープレートの横幅に本体の3分の1が隠れてしまうため、付属のスペーサーゴムでかさ上げしましたが、もう数センチのスペーサーで更にかさ上げするか、根元のステーを変形させて見えやすくするか検討の余地あるのかもしれません。
【付属品はついていましたか?】
純正リレー対応の抵抗やブラケット類も付いていました。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
補部品として部品としてとして、本体1個から販売し欲しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
久しぶりに新車で購入したオートバイなので出来るだけキレイな状態で乗り続けたい!
でも運転技術に自信は無い・・
せめて大事な部分は守りたい!!・・でも社外品の派手なガード類は目立つから避けたい・・
そんなヘタレでビビりな私にうってつけの商品がバイクメーカーから販売されていたので迷わず品商品に飛びつきました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
派手さは無くてもカッコ良く、装着するとまるで標準装備の様に周りに溶け込むデザイン。
範囲は広くないが、最低限のガードはしっかりしてくれそうな大きさで私の要望にぴったりでした、イメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか?】
ヤマハヨーロッパのオプション品なので車体設計時から想定されていたのかな?と思えるほど簡単に取り付け出来ました。
【使ってみていかがでしたか?】
私の場合、組み付け時にアルミの部分にカーボン調のカッティングシートを貼り付けてしまったのでより一層周りに溶け込み過ぎてしまい違和感どころか存在感すら無い程に溶け込んでしまい、言わなきゃ気付かれない程になってしまいました。
上にも書いた通り大きさは最小限ですが機能面ではしっかりとしている商品で、そんなところも純正オプション品の良い所だなと実感しています。
幸いな事にバイクを倒すことは無かったために効果の確認は出来ず仕舞いでしたが、それも含めて良い事だなと思います。
【付属品はついていましたか?】
画像1枚目が全てでありガード本体に取り付け用ボルトや補器類が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
全く無し、デザインも機能も言う事なしです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
基本に忠実に、慌てず丁寧に取り付けましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
画像の1枚目にある通り細かく図解された取り付け用説明書が同梱されています、分かり易さも含めて純正クオリティーです。
【注意点】
表面に出ている六角ボルトのサイズが小さいため締め込む時にナメ易いかもしれません、工具をしっかりと差し込んで適切なトルクで締め込んでください。
【一緒に購入するべきアイテム】
「この商品と一緒に」というモノは特にありませんが、「純正オプションならでは」といったドレスアップや快適装備が豊富に揃えられています、予算の範囲で同時に購入しておけば送料などでお得になるかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
これからも車種ごとにフィットする様々な商品のラインナップをよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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