ユーザーによる B+COM:ビーコム のブランド評価
ヘルメットに取り付けるだけで、バイクで走行しながら通話ができるバイク用BluetoothインカムのB+COMを取り扱う「サイン・ハウス」です。 今やライダーの必需品となるインカムは多機能で高品質だけでなく、バッテリーの交換や修理などのアフターサポートにも力を入れています。
| 総合評価: | 4 /総合評価840件 (詳細インプレ数:780件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 323 | |
| おおむね期待通り: | 310 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 146 | |
| もう少し/残念: | 41 | |
| お話にならない: | 20 | |
| 使用感 | 3 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
良い点としてまず感じたのは、充電の持ちの良さです。ツーリングで長時間使用していてもバッテリー切れを気にする場面が少なく、途中で充電を考えなくていいのはかなり快適でした。充電方法もUSB Type-Cなので扱いやすく、スマホなどとケーブルを共用できる点も便利です。さらに専用アプリで音量設定を細かく調整できるのも良かったです。音楽、ナビ、通話など種類ごとに設定できるため、自分好みのバランスにしやすい印象でした。ヘルメットへの取り付けについても特に難しさはなく、スムーズに装着できました。
一方で悪い点としては、本体サイズがやや大きいことです。ヘルメット横に取り付けると存在感がかなりあり、人によってはゴツく感じると思います。個人的には少し警察官のヘルメットのような見た目になる印象があり、デザイン重視の人は気になるかもしれません。また、以前は3000円程度の中華製インカムを使っていたのですが、正直なところ音質の差については「劇的に違う」とまでは感じませんでした。もちろん性能面では安定感がありますが、価格差を考えると過度な期待はしない方がいいと思います。
ただ、総合的に見ると大きな不満点はなく、安心して使えるインカムという印象です。接続や操作性も含めて全体的にまとまっており、「B+COM ビーコム B+COM 7X EVOが欲しい」と思っている人なら購入して満足できると思います。特にバッテリー持ちを重視する人にはかなりおすすめできます。価格は高めですが、長時間ツーリングや日常的にインカムを使う人には十分価値のある製品だと感じました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
消耗品の買い替えで買った。
何んの不満は無いけど、もう少し安いと更に嬉しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
主にスマホナビの音声を聴くために使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色が選べるので、イメージ通りにヘルメットに調和できた
【使ってみていかがでしたか?】
必要十分な機能である。音質もまぁまぁ良い。
【注意すべきポイントを教えてください】
コードが細いのでひっぱりすぎないようにしないと切断の恐れがある
【他商品と比較してどうでしたか?】
コードの長さは余裕があったので、取り付けやすかった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アライRX-7Xのフルフェイスですが、純正のスピーカーでは、スポンジを取ったり位置をずらしても耳が圧迫されて痛かったですが、これにすると見事解消、音楽の音質もそれほど変わらず、ツーリングの負担が無くなりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
B+Com SX-1対応のSHOEIヘルメットの気に入っているところは、イヤーホール部分が広くなっていることです。耳への圧迫が少なく、長時間の着用でも耳やこめかみが痛くなることがありません。
一方でイヤースピーカーの音が広がりすぎてしまって、アコースティックではあるけれど、バイク乗車時に聞きやすいかというとそうでもなかったかもしれません。
このSOUND PADSオプションをつけることで、耳にダイレクトに音が届くようになります。
音楽は若干こもったようになりますが、高速道路などの聞こえにくかった場所では聞こえやすくなっています。
また、風切り音とスピーカーからの音の分離ができるようになり、聴きたい音がしっかりと聞こえるようになります。インカム通話には効果的だと思います。
今回はJ-Cruise3とair-GT3の2つに導入しました。
内装は同じような構造になっているはずですが、なぜかair-GT3のほうがチークパッドへのかぶりが多かったです。
ただ、パッドは柔らかいので、それが原因となってチークがキツくなるというようなことはありません。
効果はJ-Cruise3の方が顕著だったので、こちらをご利用の方には特にお勧めできます。
僕の場合は少し余裕のあるサイズでかぶっていることもあり、耳への干渉はほとんどありません。
着用してかの調整などはこれまでと変わりなくできています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ナビの音声確認用に購入しました。音楽は聴きません。
今までエレコムのLBT-PAR01AVBKを使っていましたが、音が小さくて聞き取りづらいためオーバースペックですが本製品を購入。
ヘルメット(GT-Air3)用のベースも購入したため、あっさりと取付完了しました。
取付前に気にしていた配線の取り回しや出っ張り感などは全く問題ありませんでした。配線は内装の隙間に綺麗に収まりました。
音量も十分で、高速の風切り音の中でもはっきりナビの音声を聞き取れるようになって大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヘルメットに強力な両面テープを貼らなくてもインカムが固定できる点はとても高いです。
専用品だけあって、ヘルメット(GTーAir3)にピッタリ合います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
新しいインカムを購入したので、SHOEIのZ8からAraiのV Cross 4にSB6Xを移設したところ、スピーカーとマイクのスポンジが加水分解でボロボロになっており、スピーカーが剥き出し状態に。5年経っているので加水分解……。
まぁ、V Cross 4はスピーカーホールがなく、チークパッドに埋め込むように入れるので直に耳とかに手に触れる機会も少ないので、そのままでもいいかもしれないがスピーカーも精密機器と考えれば、ホコリ対策で購入。
Amazonなどでスピーカー用スポンジは汎用品もあるが、small
スピーカーの大きさはなさそうだったので、メーカー純正品を購入。
スピーカー用スポンジの他に何種類かの面ファスナーが同梱されており、助かったのはスピーカー裏の中央に貼り付ける小指の先くらいのサイズがあったことくらい。
購入者のネットレビューで、少し引っ張っただけで千切れたとのことを目にしたので、ゆっくり丁寧にはめ込みました。
まぁ、サイズ感は純正品で間違いないのが良いところですかね。価格調整のために面ファスナーも同梱されているのでしょう。それでも高価格には思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
正直、中華製の汎用品でもそれらしき品はあります。
しかし、サイズ感を間違うのが嫌だったのでメーカー純正品を購入しました。
新しいインカム購入をきっかけに違うヘルメットへの移設で取り外したところ、指で少し触れただけで黒い灰のようにポロポロ崩れていきました。
まぁ、五年近く経つので加水分解もこれだけ進むのでしょう。
こんなスポンジが2個での価格は、どうかと思いますがアフターパーツとして販売していることに感謝ですかね……。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ついに手元に届いたSHOEIアタッチメント3を手に取ると、その精巧な造りにサイン・ハウスのこだわりを感じた。新型のGT-Air 3への装着は、まるでパズルの最後のピースが吸い込まれるように決まる。
これまでの汎用クリップでは、どうしてもヘルメットの縁に無理な厚みが生まれたり、配線がわずかに露出したりして、せっかくの美しいシルエットが崩れるのが悩みだった。しかし、この専用品は違う。標準のカバーを外して置き換えるだけで、B+COMが最初からそこにあったかのような一体感を生み出してくれる。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実際に走り出してみると、その真価は見た目以上に操作感に現れた。サンバイザーのレバーと干渉することもなく、厚手のグローブ越しでもボタンの位置が迷いなく指先に伝わる。配線が内部にスッキリと収まっているおかげで、風切り音に悩まされることもない。
ただのプラスチックのパーツと言ってしまえばそれまでだが、これがあるだけでツーリングの準備から走行中のストレスまでが劇的に変わる。機能美と実用性が高次元で融合したこの小さなパーツは、愛車との旅をより上質な時間へと変えてくれる最高の相棒になった。
【取付けは難しかったですか?】
まずはベースプレートの裏側に、強力な両面テープを慎重に貼り付ける。アタッチメントの表面を脱脂し、中心を外さないよう全神経を指先に集中させて押し当てた。ここで焦ってはいけない。接着剤が馴染むまでの時間は、完成後の安心感に直結する。次に、ヘルメットのサイドにあるスリットへ、アタッチメントを滑り込ませる。カチッという小気味よい音とともに、プラスチックの塊がヘルメットの一部へと昇華する瞬間。汎用ベースでは味わえない、この吸い付くような一体感こそが専用品の醍醐味だ。
【使ってみていかがでしたか?】
最後にして最も神経を使うのが、配線の処理。スピーカーから伸びる細いケーブルを、アタッチメントに設けられた小さなホルダーへ一本ずつ収めていく。かつては内装の裏で嵩張っていた配線たちが、まるで行き先を指示されたかのように整然と並び、ヘルメットの隙間へと消えていった。
【付属品はついていましたか?】
すべての作業を終え、B+COM本体をカチリと装着する。左手で操作を確認すると、指の延長線上にボタンがあるような、完璧な距離感。これまでの苦労が、この一瞬の指先への馴染みで報われた気がした。
【期待外れな点はありましたか?】
一度決めたら動かせないという不自由さだ。汎用クリップであれば数ミリ単位で前後上下に微調整できたが、このアタッチメントはヘルメットが指定した「正解」の場所に固定される。自分の耳の位置や手の癖によっては、わずかな違和感を飲み込む必要があるかもしれない。さらに、このスマートな見た目と引き換えに、パーツが増えることによる「緩み」のリスクも付いて回る。ベースとアタッチメント、そしてヘルメット。重なる層が増える分、走行中の細かな振動でネジがわずかに痩せる可能性は否定できない。時折、指先でガタつきがないか確かめる繊細さが求められる。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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