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UIvehicle:UIビークル

ユーザーによる UIvehicle:UIビークル のブランド評価

「UIビークル」は200系ハイエースのカスタムパーツを得意とし、車中泊商品などのトランポ用品をはじめ、内外装アイテム、足廻りパーツなどラインナップ。トータルでカスタマイズしてお楽しみいただけます。

総合評価: 4.1 /総合評価36件 (詳細インプレ数:33件)
買ってよかった/最高:
12
おおむね期待通り:
16
普通/可もなく不可もない:
7
もう少し/残念:
0
お話にならない:
1

UIvehicle:UIビークルの商品のインプレッション (全 33 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 445件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
耐久性 0
  • こんな感じでシートを外して内装も剥がします。

    こんな感じでシートを外して内装も剥がします。

夏に向けてハイエースのエンジン熱対策として購入しました。ハイエースやキャラバンはエンジンの上に運転席と助手席が乗っているので、長時間運転していると、夏場になるとどうしてもじんわりと汗ばむような暑さを感じます。この商品はエンジンとシートの間に挟みこむ断念防音シートです。

取り付けは手間がかかりますが、丁寧にやればDIYでも問題なくできるレベルです。
いろいろYou tubeなどでも取り付け施工動画がアップされています。

UIビークルさんの動画など
https://www.youtube.com/watch?v=0f35X8JWjMQ

手順としては運転席、助手席、センターコンソールを取り外してから、内装のカーペットを剥がし、部位ごとにカットされたフェリソニシートを設置した上からカーペット敷いて、元通りにシートとコンソールを取り付ける、です。

ただ、内装外しやクリップ外しなどの工具、シートとセンターコンソールを外すための工具は必要です。
元通りに戻す際、フェリソニシートの厚みが出る分、内装クリップはところどころ浮いてしまいますが、あまり問題ないです。

センターコンソールを取り付ける時に、しっかり体重をかけないと、ボルトがネジ穴に届かないので注意点はそのぐらいかと思います。

効果としては、まずは断熱効果は確実にあると思います。外気温20度以上で高速道路などを走った際など、じんわりとシート下が暖かくなっていたましたが、明らかに以前より暑さを感じません。

また、防音効果に関しても、最初はあまり効果を感じませんでしたが、長距離を運転した際にやっぱり以前より静かだな、と感じようになりました。
劇的に静かになる、という事はありませんが、籠ったような感じになるというか、ある一定の音域が弱くなっている、という感じでしょうか。

すでにカット済で、取り付けも簡単。こういったシートは探せば売っているので、時間があって手先が器用な方なら自分で加工して作ることも可能でしょうが、私としてはこの商品があって非常に助かりました。

取り付け時間は約2時間ちょっとだったと思います。
これから夏にむけて気温が上がっていくので、さらに効果が楽しみな商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/14 18:25

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

タイプ:標準ボディ用
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
耐久性 3

【使用状況を教えてください】
トランポにしている200系ハイエースに使用しました。サーキットに行った際はリアゲートにレーシングスーツやグローブといった装備などを吊るしているのですが、その重みでゲートが下がってくるのが悩みでした。特に冬場の気温が低い時期はダンパーの圧が弱まり、リアゲートを上げたまま保持できなくなることもあるため、確実に固定できるこのストッパーを導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、鮮やかなオレンジ色が目を引くウレタン製のパーツです。手に取ると適度な弾力がありつつも、荷重を支えるのに十分な硬度を感じます。オレンジ色なのは「外し忘れ防止」という実用的な意味もあるようで、視認性の高さは抜群です。

【使ってみていかがでしたか?】
使い勝手は非常にシンプルで、ゲートを全開にした状態でダンパーのロッド部分にパチッとはめ込むだけです。レーシングスーツ含めいつものセットを吊るしても、ゲートがびくともせずにしっかりと支えてくれます。今まで「いつ落ちてくるか」とヒヤヒヤしながら作業していましたが、そのストレスが完全に解消されました。ウレタン素材なので、ダンパーロッドや車体を傷つける心配がないのも精神衛生上とても良いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
装着したままリアゲートを閉めることは厳禁です。ダンパーや取り付け部を破損させる恐れがあるため、必ず取り外してから閉めるようにしてください。また、非常に強力に支えてくれますが、あまりに極端な重量物を吊るしすぎると、今度はダンパーの取付台座側が変形する可能性があるため、常識の範囲内での使用が推奨されます。

【他商品と比較してどうでしたか?】
DIYやレジャーユースならこのウレタン製が最もバランスが良いと感じます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ: ロッドにはめる際、少しひねりながら押し込むとスムーズに装着できます。左右1セットなので、必ず両側に装着して荷重を分散させるのがポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/17 13:47

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Dukeさん(インプレ投稿数: 459件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
耐久性 4

【使用状況を教えてください】
ハイエース200系4型に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか?】
柔らか固いプラスチックです。つけ方にコツがあります。しっかりとホールドしてくれるので
私の場合レーシング繋ぎをリアハッチのひもに掛けますが、これで下がってこなくなります。
しかしながら、コストが高めなので★4としています。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付ける向きあるので注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/06 00:11

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Fuuさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: YZ125X | アドレスV125 | TRX850 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
耐久性 5

車中泊などに使うために購入しました。専用品ということで装着自体はなんの問題もありませんでした。UIビークルなので、しっかり作られています。昼間でも日の光が入らず、昼でも寝れます。また、後部座席の窓を開けても使用できるように設計してあります。リアサイド窓部分にはメッシュポケットがあり、ちょっとした物(スマホなど)を入れる時に便利です。商品自体は小さく畳んでおけるので、スペース的にも場所を取りません。地味に嬉しいのは、リア5面の購入時のみ遮光パッドを入れておく袋が付いてきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/20 19:22

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manさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: HB3 | Primavera150 | R1300GS )

カラー:黒カリン木目調(2.0mm厚) | タイプ:ミドルタイプ
利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
耐久性 5

オフロード車を運ぶ必要が出てきて、ノーマルのカーペットのままだと泥が入り込んでしまうので、ハイエースの荷室マットを導入することにしました。
リアシートの足元までは不要だったので、荷室のみのミドルタイプとしました。設置は本当にひくだけなので何も工夫する点はありません。せいぜい広げたマットの端をカーペットとカバーの間に押し込むときに、平たいヘラを用意するとより簡単です。
色は黒カリン木目調にしました。若干分厚い(2mm)なので、より丈夫かと思います。本当はパネルを設置してその上にひくと良いのでしょうが、それほど多用する予定はないので、カーペットの上にそのまま設置してあります。
これで十分使えるので、いつでもトランポとして活用できますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/06 14:45

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ハム太郎さん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: KLX125 | 250EXC )

カラー:ブラックマイカ(209)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
耐久性 5
  • 見た目がスッキリしました!

    見た目がスッキリしました!

6型ハイエースに付けました。
アラウンドビューモニターがあるので、ガッツミラーが無くても車検に通ります。
流石の純正ということもあり、色味やチリなどの車体との相性もバッチリでした。
純正を選んで良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/28 17:43

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 500SS マッハIII (H1) | XLCR1000 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
耐久性 3

純正と同じ色番号での塗装なので色味はバッチリ合っていてパッと見の違和感はありませんでした。

ただこの商品の塗装が良すぎてよく見ると他の部分とは違うのが分かります。

わかりやすく極端に言うとメーカーの塗装が軽いミカン肌なのに対してこの商品はツルッとしているので景色の映り込みに差が出ます。
この商品の映り込みの方が断然綺麗です(笑)

商用車の塗装面なんてこんなもんだと思ってましたので綺麗に塗られているのが逆に仇になった感じです。

耐久性は着けたばかりでわからないのでとりあえず星3つです。

とは言えパッと見は違和感無いし、なにより見た目や洗車機等で邪魔くさかったガッツミラーが無くなったので交換して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/19 14:20

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | CRF125F | ZX-10R )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
耐久性 3

ロードレースをやっていますが、リアハッチを開けてツナギをかけることがあります。
私のツナギだとハッチが下りてきてしまうので、このストッパーを付けて対策しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/28 17:49

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バケツさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: PCX125 | GSX-R1000R | CT125 ハンターカブ )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
耐久性 4

ハイエースのリアハッチが、下がりません!
簡単に取り付けできて便利です。
取り外しも簡単で、程よい硬さでしっかりとした商品です。
おすすめです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/20 00:10

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ぬぬぬぬさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: TT-R125LWE | TT-R125LWE | 250SB )

利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 2
耐久性 3

リアゲートをハンガーのポイントととして使いたいと思い購入。
届いてからすぐに使用してみましたが、形状がフィットしているようでしていないので、
ダンパーの負荷がかかりすぎると、負けて取れてしまいます。
あまり過信して使用出来ないかなと思うので、残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/01/16 20:21

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