DLIVE:ドライブ

こちらは883Ｒサーキット仕様にフルカスタムしたさいに使用しました。フロントアッパーとリアショックマウントスライダーと3点セットで完璧です。幸い転倒は一度もありませんが、保険として重宝しました。見た目もレーシーで、高級感ある造りですのでストリートでもおすすめします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

希少なスポスタのスライダーです。883Ｒをフルカスタムしてサーキット走行の際の保険として使用しました。造りも高級感がありストリートでもおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

883Ｒをフルカスタムしてサーキット走行の際の保険として使える希少なスライダーです。ＸＲ１２００にも流用可能です。当方はＸＲ１２００はリアサスペンション車高を上げるブロックを装着していたのでこちらは使えず、883Ｒに使用しました。幸い転倒は一度もないですがこれは本当に希少でありがたいパーツです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2012年式883ｒに使用しました。このマフラーは車検対応かつバックステップ装着可能という点でのみ購入しました、燃料調節も必要なくそのままポン付け出来ます。
性能的には若干上の更け上がりが鈍くなりますが、低速トルクアップと若干音量低下効果があります。
ノーマルマフラーと比較してバンク角はかなり深くなりますので、スポーツ走行には最適です?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ステップとストライカーストリートコンセプトフルエキの組み合わせ。マフラー交換後に、ふと見ると何やら黒い跡が。
どうやらブーツの靴底があたった様子。マフラーガード、ヒートガードの類いを探したところ、ようやく見つけました。メーカーのHPを見たところ、ストライカーの姉妹ブランドだったこともあり購入しました。多少割高感はありましたが、モノはしっかりした納得感のあるモノでした。大きさが2種類あり私は小さな方を購入しましたが、何となく大きい方が良かったかも？
もともとはアメリカンタイプのバイクに向けた製品の様ですが個人的にはマッチしてるかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

音量は控えめなので爆音で乗りたい方には物足りなく感じると思いますが、車検はパスできるし 静かに乗りたい方 近所迷惑を気にする方にはいいでしょう
性能は低速が使いやすくセッティング不要ということで◎ですが …抜けが悪く上まで回すと詰まってるな?って感じはあります
取り付けも普段自分で作業される方なら難なくいけるはずです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正同等の音量ながらなかなか元気なサウンドを奏でる。2in1のスタイルが好みで爆音を避けたい人にはオススメ。こちらはチタンではないが、それでも純正に比べたらかなりの軽量化になる点も魅力だ。XL1200Xの場合はフォワコンをミッドコンに変更する必要があるが、Trampのミッドステップキットと汎用のペグとの組み合わせで問題なく装着できる。ただし、以下の点を使用上の注意として留意したい。
・吸気効率の高いエアクリーナーを付けると不具合が出る。
・後ろ側のエキパイがかなり高温になるのでヒートガードが必須。
・車検対応と謳ってはいるが、必ずしも保証されたものではない（最終的には検査場や検査官の判断による）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段は少しはりますが、性能は申し分ありません。純正の2イン2から2イン1になるので、特性としては、低速型になる印象です。1200のハードチューンでは高速の抜けがすこーし気になるかもしれません。材質もチタンでとても軽くその点だけでもおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スタイル・音・大満足です。音量もホド良く重低音が効いており
ボルトオンでちゃんとパワーUPが感じられます♪
心配していたアフターファイヤーもありませんでした。
取り付け時に、メーカーに質問をしたのですが、対応も迅速丁寧
で非常に良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。