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MAVERICK:マーヴェリック

ユーザーによる MAVERICK:マーヴェリック のブランド評価

私たちは、モーターバイクライフを楽しむことを応援します。バイクは自力では立てない乗り物です。人が自分の体と感覚を使ってバランスを取り、操る、それが一番の特徴であり魅力であると考えます。その難しさ、楽しさ、興奮をさらに追い求めるための製品をカタチにし、提案する活動をしています。

総合評価: 4.4 /総合評価163件 (詳細インプレ数:148件)
買ってよかった/最高:
87
おおむね期待通り:
60
普通/可もなく不可もない:
9
もう少し/残念:
4
お話にならない:
2

MAVERICK:マーヴェリックの商品のインプレッション (全 148 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
koichitoさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: セロー 250 | セロー 250 | GPZ900R )

タイプ:消音
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

同じMAVERICK のスポーツタイプインナー入りでFCRキャブセッティングしたものの、爆音過ぎてこの消音タイプを試してみました。
説明書き以上に音量は下がったようだが、その分上が回らなくなってしまいました。
私は峠などでかなり回す走り方。
この消音タイプはゆったり街乗りメインでサウンドを楽しみたい人向けかなと思います。
両方に共通するメリットは、下から挿すタイプなのでマフラー出口から見えず、美観を損ねないところですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/03/09 20:26

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rikiさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 5

値段が高いと思う。しかし精度は良い。MVスリットにフィットする。2mmエキパイ側に移動するだけで排気効率が変化しトルク向上したので、ありがたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/27 00:10

役に立った

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rikiさん(インプレ投稿数: 2件 )

タイプ:消音

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

キッチリ排気抵抗と音量抑制してくれます。サイレンサー内へ設置するので目立ちませんが、ストレート構造のサイレンサーの場合、テールエンドからMVスリットの底面が見えて格好悪いです。私は、底面を黒に塗装しました。排気抵抗があるので、内径45のストレート構造でも中低速トルクが純正並みにあります。音量は純正と比較して、アイドリングから中低速時は少し大きい重低音です。高回転時は音が大きいとは思わないです。値段は張りますが、良い商品と私は思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/26 21:24

役に立った

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荒井照影さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

タイプ:消音
利用車種: FZR1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 3
  • 綺麗に焼けました

    綺麗に焼けました

  • これから煤けてくるのかな?

    これから煤けてくるのかな?

  • センター出ししました

    センター出ししました

  • 適当に耐熱の艶消しブラック塗装しました

    適当に耐熱の艶消しブラック塗装しました

MVスリットの【消音タイプ】を取り付けました

【消音】と【スポーツ】を購入して比べてみました
エンジンはヤマハのFZR1000です
最初は【スポーツ】で走行しました
消音はされているようですがもう少し消音された方が好みですので却下
そこで、今度は【消音】を試しました
消音されていて発進時のトルク感も増えました
ですが、やはり好みではありませんでした
却下したいところですが、もう1台のバイクに【スポーツ】を使うことにしたので、こちらの車両には【消音】で行きたいのです
(更に追加で購入するのが嫌なので)
そこで穴を空けてみることにしました
穴のサイズは8mmです
たった8mmでも音量は変わるようです
10mmでもいいかもしれません

またサイレンサー出口からMVスリットがうっすら見えるので、耐熱艶消しブラックで塗装しました
いい感じす

また今回走行して穴を開けるタイミングで焼け色がついたのですが結構綺麗でした。写真を掲載致します

こちらの車両にもアウテックス
ハニカムキャタライザーを取り付けています。
同時に取り付けできるのがありがたいです。
音量と環境を同時に調整できました。

飽きっぽいのでいつまで使うかわかりませんが、穴開けを拡大していき遊んでみたいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/11 16:47
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荒井照影さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

タイプ:スポーツ
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 3
  • キャタライザーを入れてみました
その奥にはMVスリットが入ってます

    キャタライザーを入れてみました その奥にはMVスリットが入ってます

  • 消音タイプです

    消音タイプです

  • キャタライザーとサイズピッタリ

    キャタライザーとサイズピッタリ

  • 排気の抜けがわかります

    排気の抜けがわかります

  • 耐熱艶消しブラックで塗装しました

    耐熱艶消しブラックで塗装しました

  • 耐熱艶消しブラックを乾かすために少し走行したら焼き色つきました

    耐熱艶消しブラックを乾かすために少し走行したら焼き色つきました

お手軽に消音できます
同製品のほぼ直管サイレンサーに取り付けして効果を発揮される目的で作られた商品でしょうから

そこそこ消音されているサイレンサーにはちょうどいいと思います

【スポーツタイプ】を取り付けました
今回取り付けたサイレンサーはテックサーフのカーボンです
取り付けた感想としては【静になった】です
99デジベルの車両なのでギリ車検も行けそうの感じです

それと写真の通り耐熱艶消しブラックで隠蔽しましたこれでエンドからキラリと見えるのを防げそうです

またアウテックスのハニカムキャタライザーと併用もできるのがよかったです
音量と環境を同時に調整できました

【スポーツ】と【消音】どちらも試したのですが、消音だと【静かすぎる】感が強かったです。

比べるときは工具を持ってツーリング等にいけばわかりやすいと思います
【消音タイプ】についてはまた次の機会にレビューしたいと思います
別車種に取り付けて検証してみました

投稿日付: 2026/01/08 17:04

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middleage longboarderさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: グロム | ZRX1200ダエグ )

サイレンサータイプ:グラデーション(品番:97T40-3PH)
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

ワイバンのフルエキでは少し静かすぎる?為にMAVERICKを選択。
期待通りのサウンドで満足です!
取付けも5分ほどで完了。
走りが楽しくなりました!
オススメのマフラーですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/28 17:23
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サンマルさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

タイプ:スポーツ
利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

月木のチタン管ですが、今の時代では爆音…
エンドバッフルは論外で何か良い物を探していてたどり着きました。
ちと高いですが、乗っていても疲れない音量で中々良いですよ。
エンドバッフルに比べて抜けもそこそこだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/05 22:55

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CB1300SFSPさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイレンサー:チタングラデーション | エンド形状:3P
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

ワイバンRフルエキにマーベリックMV83タイプを装着。
あっという間に交換完了w
やっぱいい音するわぁ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/16 00:34
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T・Aさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: ザンザス | ZX-6R | CBR250RR (MC51) )

タイプ:消音
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 2

無し・スポーツ・消音の3つを試しました。スリット無しは直管に近い爆音、スポーツは程よく消音してくれて、うるさ過ぎず、静か過ぎずで特に音量を気にせず気持ち良く走れます。
こちらの消音タイプはスポーツより更に音量が下がりました。車種や排気量にもよると思いますが、車検にも通りそうなほど静かになりました。ただ、排圧がかなり上がりますので、下はトルクが出ますが、高回転はイマイチになります。
あとは値段が少々高いのがネックですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/29 17:41

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りんりんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR600RR | HAYABUSA | KATANA )

サイレンサー:チタンソリッド | エンド形状:2P
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

公道使用不可仕様なので、おげれつなサウンドかと思っていましたが、意外と静かでした。本体はスリムで多少の軽量化にもなっていると思います。取り付けは工具を使った事がある方なら間違いなく簡単に取り付け出来るレベルだと思います。価格が少し高めと感じたので星4つとしました。本当はフルエキが欲しかったなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/12 19:33

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