BARDAHL:バーダル

小さなバイクを分解し積載している自家用車…新車で購入しましたが。10万�qを余裕で超え、アチコチガタが着ているので、日々労わりながら乗っております。定期的にガソリン＆オイル添加剤は使用しているので、一度も使用した事が無いこの商品をチョイスしてみました。正直不快な振動は減ったのでその点は満足しています。ですが、それ以外は変化が感じられませんでした。アメリカメーカーのケミカルが大好きですし、私は継続使用しようと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

台湾SYMのＣＲＯＸ１２５のエンジンフラッシングに使用しました。私有地のオフロードを遊んだり、日常の足に使ったり…日々酷使しているので、労わりのつもりで使用したのですが…ここまで汚れが落ちるとは！（添付した写真をみてください）真っ黒な廃オイルが出てきてビックリ！！エンジンもスムーズに加速する様になり、廃棄音も静かになって大満足！！もっと早くにやっておけば良かった…心の底からこの商品をお勧めします！！他のバイクもこのフラッシング剤を使ってクリーニングしようと思います！！

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毎月残業代を使って効果なケミカルを購入しているのですが、今回はこの商品を購入！！丁度ジムカーナー用に新たにSV400を手に入れたので、早速投入してみました！結果…ビックリする位の怒涛の加速！いや、一瞬「友人が勝手に改造したのか！？」とビックリするレベルでした（笑）おそらく購入時に入っていたオイルが劣化していたからだとは思うんですが、それを差し引いても凄い加速なんです！高いけれどコスパは良いと思います。少量でも効果あるしね！これから友人や親の車にも入れてみようと思います！皆さんも一度お試しください！良い意味でビックリするかと！

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デフより、油漏れて地面に漏れた形跡がありこれを入れてみました。最近止まったようです。
試してみる価値ありますね、

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車のデフがオイルにじみが、発生しているので使用してみました。
今のところいい感じですね。
これから様子みます

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ウチで最年長スクーター。
ご近所用空冷原ニで、普段はエステル系オイルですが、余った　ホンダ S9 10W-30 を入れてみました。ホンダ車なので指定粘度です。
はい。予想通り抜けました。御老体にはMBオイルは薄すぎるみたいです。
オイル遊び大好きな血が騒ぎ…お試しでコチラを投入です。

最初は5％添加。
圧縮や爆発感は回復したみたいです。満足。
しかも、厚みが出て抵抗が増えると思ってたが、滑らかな感じで低フリクションのままです。
少しずつ添加量を増やし…増やし…10％あたりで少し抵抗を感じました。このへんは車両次第なので、試してみながらですね。

いつも早めにオイル交換してしまうので、どのくらいもつのかはわかりません。（笑）

因みに、硬めのハチミツ状なのでオイルが暖まった状態で添加するか、新油に良く混ぜてから使って下さい。

まあ…次は S9 使わないので出番は…無くなるかもしれませんが。

注意点は、オイルとの相性次第ということですね、添加剤というモノは。

とりあえず、今回のケースでは　★5　にしましたが、他はわかりません。

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中古で購入した車両のヘッドカバーを外した際に思いのほかスラッジが多く、実験的な意味で使ってみました。
Amazonなどの評価を見ても、オイル添加剤としては比較的まともな評価が多く、以前から興味がありました。

本商品はガソリン添加剤では無くオイル添加剤です。
そしてオイル性能を上げるような物ではなくいわゆるフラッシング剤です。
一般的なフラッシング剤はアイドリングで15分で排出とかですが、バーダルはオイルに添加して普通に3,000km走って抜くだけ(フィルターは替える)と言うお手軽仕様。

普通のフラッシング剤はフラッシング剤をフラッシングしたくなる衝動に駆られますが、バーダルは3,000km走れる安心があるので、そのままオイルを交換して使っています。

肝心の効果ですが、擦ったら取れそうだったものは減った気がします。
またフィルターは普段よりもめちゃくちゃ汚れていたので、汚れは確かに落としてくれているようです。
この手の添加剤は継続使用が効果的だと思うので、暫く使ってみたいと思います。

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車の方で愛用しています。オイルライン系統に不安を抱える車に乗っていますがこれのおかげか不具合なしです。同じ車で多数そのオイルライン系統の故障で修理費が高すぎて違う車に乗り換えた方がいますので手放せません。
古い車を維持している方々には有名な商品でバイクでも4スト車であれば非常に有効だと思います。

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バーダル B2O オイルサプリメントは一般のポリマーとは全く違います。
信頼性が高いです。
28年間に色んな添加剤を使用してますが、一番良かったのはこれです。
一番重要なのは、【メタルアタック】防止です。メタルを齧る事が無く、エンジンブローさせない事です。
（燃料セッティングは対象外）

【B2O】30~50ccで十分ですが、添加しましたら、オイルら無しが要ります。
30分位走行があれば十分です。

但し、入れ過ぎるとクラッチが半クラッチ状態になりますので注意して下さい。

コツは、微妙調整しながら添加した方が良いです。

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バータル社は信頼性が高いし　エンジンノイズが少なくなります。
出来れば、【BO2】も混ぜてもOKです。
要は、粘度の硬さを調整が出来るからです。
【極】100cc：【BO2】30~50cc（自己責任でお願いします。）
オイル交換後、オイル慣らしが要ります。
30分位、走行した方が良いでしょう。

その変化はお楽しみと言う事でw

尚、サスのインナーチューブに【極】を薄く塗って、使える事も出来ます。
フリクションが少なく、びっくりする程軽くサスの動きが動きます。

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