ACERBIS:アチェルビス

crf250l md47に取り付けました。作業自体簡単で誰でも出来ます。見た目もかっこいいし性能もこれからですが多分大丈夫だと思います。

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【使用状況を教えてください】
純正よりカバー範囲を広げる為に付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
材質から消耗品だと思って付けましたけど厚みもあってよさげです。

【取付けは難しかったですか？】
かんたんです。

【使ってみていかがでしたか？】
必要になる場面になることない方がいいのですが、
黒で引き締まってドレスアップにもいい感じです。

【付属品はついていましたか？】
英字の図入り説明書がついてます。

【期待外れな点はありましたか？】
今のところは無いのですが、アチェルビス特有のプラスチックの白化がどうなるか、、、

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【使用状況を教えてください】
普段の使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
価格相応の消耗品です。

【取付けは難しかったですか？】
ペダルを外せる方でしたら簡単です。
上側はタイラップ止めです、簡単に切れそうなので交換は必要かも。

【使ってみていかがでしたか？】
フレームホールド時グリップアップとキズ防止になった気がします

【付属品はついていましたか？】
英字での図入り説明書がついています。

【期待外れな点はありましたか？】
効果には関係無いけど、隙間が空きます

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【使用状況を教えてください】
とりあえずのガードとドレスアップ目的で買ってみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの金額面からわかる通り消耗品です。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けはブレーキペダルを外せる方であれば何の問題もなく取り付けられます。

【使ってみていかがでしたか？】
簡易ガードにはなりますが、隙間が空きます

【付属品はついていましたか？】
英字の図入り説明書が着きます。

【期待外れな点はありましたか？】
価格相応

とりあえずのガードとドレスアップにはよさげです。
アチェルビスなのでプラスチック白化がどれくらいでおきるかでコスパが変わるので注意してみていきます。

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webikeでCRF250L用アチェルビス　フレームプロテクターを購入しました。
色はボディ色に合わせグレー&ブラックです。
商品は、購入後翌日午前中に届きました。
早速、取付ました。
進行方向右側は、ボルト1本で固定されている純正カバーを外し、
アチェルビスフレームプロテクターを宛てがい、外し純正カバーのボルトで固定し
3箇所を付属のゴムバンドで固定します。
オフロード走行など激しいライディングをするつもりはありませんが、
進行方向左側は3箇所を付属のゴムバンドで固定するだけなので、
ゴムバンドが切れたら飛んで行ってしまうかも。
プロテクターとしてはとても軽量で、簡単に取り外しできるので
気に入っていますが、価格は少々お高めかと思います。

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CRF250Lを新車購入しwebike購入お祝いポイントをいただいたので、
アチェルビスのフレームプロテクターを注文しました。
注文後翌日午前中に商品到着しました。
梱包剤を詰め込んだwebikeのダンボール箱に入れられて届きました。
商品は透明ビニール包装されており、そもそもプロテクターなので
正直、過度な梱包かと思います。
まだ取り付けてはいませんが、軽量で取り付けも簡単そうです。
オフロード走行をするつもりもなく、今はいているブロックタイヤが
振り減ったらモタード仕様にしたく、これくらいのプロテクターで適当
かと思っています。

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フレームガード、スキットプレートに追加装備です。
３点セット付きました。
このパーツ自体の取り付けは簡単でしたが、スキットプレートを付ける際にエレメントカバーの所がキツイです。
もともとキツかったがグイグイ押しながら何とかつけました。
私はワッシャーの方向を間違えてやり直しました、説明書は見ましょう。
ブレーキ側問題無し、シフト側はペダルを一段上げている為か、一度倒して曲がっているのか、擦ります。
自分のブーツでも擦ります、まぁそれも含めてカバーなのでＯＫです。
カッコイイしおすすめです

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値段の割に品質は良かったが、付属のボルトはM8の為そのまま使用できない。
車体側はM6の為M8に穴を開け直すか、不恰好だがM6のボルトで付ける必要がある。
またトゥオーノはM18のアダプタにM6の穴が空いておりアダプタの外径がレバーガードより大きい為収まりが悪い。
正直適合とは言っているが、現車確認などしておらず適当に書いてあるだけなので信用できない。

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"【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、アチェルビス製品らしい柔軟性と強度を兼ね備えた質感で、事前のイメージ通りでした。なお、本製品は複数のマウント方法が選べる仕様ですが、個人的な外観の好みを優先し、付属のブッシュガード部分は未装着の状態でセットアップしています。

【取付けは難しかったですか？】
ハンドルの形状に適合するマウントが確保されていれば、作業自体は一般的なハンドガードの装着手順と同様です。私の場合は転倒時のダメージを軽減するため、強い衝撃を受けた際にブレーキマスターやクラッチパーチごと回転して力を逃がすように、クランプの締め付けトルクを調整して固定しています。

【使ってみていかがでしたか？】
剛性の高いアルミ製と比較して、エンジンや路面からの微振動が適度に吸収されるため、手のひらや手首への負担が大幅に軽減されました。また、装着後に幾度か転倒を経験していますが、前述の通りマスター類と共に回転して物理的な衝撃を逃がすセッティングが機能しており、現状において本体やレバー類の破損は発生していません。

【付属品はついていましたか？】
ハンドガード本体に加え、バーエンドやクランプ等の取り付け用マウントキット一式、および脱着可能なブッシュガードが同梱されています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。絶対的な防御力や剛性を最優先する方にはアルミ製が適していますが、振動軽減と適度なしなりによる衝撃吸収性を求める用途においては、非常に理にかなった構造と材質だと評価できます。"

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膝プロテクターを買い足したくて、今使っているのと同じアチェルビスの上位互換？新モデル？の本品を購入してみました。

脚への固定方法が面白くて、プロテクターから幅広いベルトが直接伸びていて、それを足に巻き付けてから、ベルクロがついた伸びるベルトで止めます。
幅広いベルトのお陰で、足にベルトの跡が残ることがありません。また、その上から伸びるベルトで止めるので、巻き付ける強さも無段階に調整できます。
モモのベルトを「ギュッ！」と強めに付けて走行していたら、ふくらはぎがツリました（笑）
慌てて緩めたら良くなりました。そんなに強くしめなくても緩まないので、次から気を付けるようにしています。

プロテクターの形状膝にピタリとフィットするためか、ベルトが幅広のためか、とにかく走行中にズレてしまうことがありません。これは嬉しい。

インナーが付属していましたが、暑そうなので使いませんでした。
冬に使ってみようかと思います。

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