Eazi-Grip:イージーグリップ

頑丈でイカついオフロードブーツを履いているとやはり傷等を付けてしまうので納車してすぐに買いました。足元だけでなく上から下までをカバーしてくれるのでタンクバッグを取り付ける際も役に立ってくれました。

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汎用のタンク用をシートの滑り止めとして使用。性能的には大満足。2枚入りなので後ちょっと（実売で5千円位だと）使いやすいかな？とおもいます。

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透明を選んで正解でした！特に作業しにくさはなく動画通りに脱脂して温めて貼り付ければ気泡も0ではありませんが目立たなく貼ることができると思います。貼っただけなのでまだ使ってはないのですが跨って少しニーグリップしてみると前までのツルツル滑る感じはなくしっかりグリップしているのは感じました。また、どうしても擦れたりするところなので傷予防のためでも貼っておいて損はないかなと思います。あとは値段が少し高いですね、どのくらいもつかで話は変わってきそうですが特に不満はありません。

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他社の滑り止めを貼っていたが小さめで、
膝が当たる部分がちょうど無くて気になっていた。
EAZI-GRIPの設定があったため交換することにした。

ストリート向けのSiliconeを注文したはずなのに、
なぜかProが来た(まあ仲の良いショップなので文句なしです)
Proは卓球の粒高のラバーのような感じ。
かなりゴムの匂いもする。
貼り付け後48時間で強固に接着するという事だったので、
跨って感じをチェックしただけだけどかなりグリップする。

走ってみてどうかは後日チェック。

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取り付け
少し大きかったので、端っこをカッターで1センチほど切り落としました。その後、マスキングテープで仮止めして、場所決めしたら、本張り付けします。簡単です。

質感
しっかりしています。期待通りです。

効果
ニーグリップのし易さが格段に上がります。これにより、前傾姿勢の疲労度が大幅に軽減されました。

残念なところ
少し高いです。

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バイクを乗り換えたので早速装着。前車にも装着していたので迷わず今回も購入してすぐに取り付けました。ニーグリップし易さもさることながら、造りもしっかりして耐候性も高いので文句の付けようがありません。ただカット形状が今回はセンスがイマイチなので星4としました。

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今回の車種は自然とニーグリップするデザインであり、グリップ感は必須と考えて購入。
（比較的薄いシートですが、外観と機能性には満足しています。）

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貼るのはとても簡単、失敗しても剥がしてまた貼れます。
まだサーキットには行ってませんが効果はきたいできそうです！

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カーボンパーツでのニーグリップは滑って危険だったので、取り付けました。見た目を崩さず良い感じに加工して取り付けました。

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xsr900（2025）に使用。
専用設計でニーグリップ部分にフィットするように作られているので違和感なくグリップできる。パンツ素材はナイロン、デニムなどで乗ったが素材を選ばずグリップ感が感じられた
コーナーでのハングオンの際、突起だけの製品だと滑りを感じて不安感があったが、これはゴム突起が細かくあるので滑らずに細かい挙動が感じられ安心感がある

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