HURRIC:フリック

ガスケットを使わず直接エキパイに差し込むタイプのスリップオン。短時間で交換できます。
若干排気漏れしますが気になるほどでは無いです。
音量、音質は直管にバッフル突っ込んだみたいな感じ。
バッフルはボルトとバッフル自体に1箇所ずつ点付けで溶接されてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

音に物足りなさを感じたので購入しました
爆音ではないですが純正より音は鳴るようになりました
個人的にはかなり好きな音です

トルクについては低速トルクが更に無くなる感じでした
パワーバンドが300?500ぐらい後ろにずれるイメージです
乗りにくくなったとかはないですが少しエンジンのかかりは悪くなった気がします

見た目は思ったよりも小さかったです
純正が大きいのでよりスマートな見た目になりました

梱包については、商品に傷等もなかったです
先端と後端に緩衝材がありましたがほかはあまり保護されていませんでしたので場合によっては傷が多少付く可能性があります

取り付けについてはドライバーと六角で付けることが可能です
作業時間自体は30分程度（慣れている方は5分で終わると思います）
精度についてもかなり良く、特に無理やりはめ込むみたいなことはしませんでした
svaultpilen・vitpilen用の手順書はないため公式の画像やpro2gpの画像をみて取り付けました

取り付けが簡単だった点やマフラー音が好みな音になった点から星5をつけさせていただきました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

表題の通りですが、中古を除いた現行ラインナップの最安値だと思います。

取り付けに関しては海外クオリティ。
エキパイとのクリアランスはガバです。
排気漏れはしますので気になる人はガスケットなりで隙間埋める工夫が必須です。
腕に自信ない人はショップに頼むのが良いでしょう。
自分はポン付けで使用してますが正直走ってる時以外は排ガスの臭いがすごいです。

またステーもピッタリというわけでもなく説明書も取り付けに関して何も書いてないので純正のゴムブッシュが若干変形した感じになります。sv1000s用とありますか汎用マフラー的なクオリティです。

またバッフルは取り外し可能とうたってますがEUの規制がらみで溶接されてます。
またバッフルの穴径が左右で異なりますので、ビジュアルとしてシンメトリー気にする人はオススメしません。
（排気効率を想定してるらしいですが、そんなに変わるか？）

音に関しては爆音です。
バッフルありでもドスが聞いた重低音です。
ご近所気にされる方はやめた方が良いと思います。

見た目はカーボン調を選んだので見た目はイイ感じです。
ただし取り付けのホルダーが硬いのでテキトーに装着するとキズ入ります笑

とりあえずマフラー変えたいけど出費を抑えたい！という方は上に書いた事が許容できるなら良いと思います。
許容出来ない方は頑張ってお金貯めて良いマフラーを手に入れてください。


…そもそもsv1000s乗ってる人少ないですが笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正マフラーから交換し排気抵抗が大幅になくなり高回転までよく回るようになりました。
元がトルキーなリッターV2なのでマフラー交換でトルクが薄くなった分乗りやすくなりました。
音は凄まじいですが変えた感があっていいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

そのまま装着すると、純正マフラーを少し野太くした感じの音です。
自分的には物足りなかったのでバッフルを外そうとしましたが、ボルトとバッフル自体にも溶接されており、合計４ヶ所の熔接部分を削ってようやく外れました。
外して走行したら、グッドサウンド！
満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TenereはSTDでもそれなりの音がしますが、やはりメーカーが頑張って絞ってる感が大きいですよね。
私は爆音は好みませんが、4輪車に対する存在感を大きくするために、そこそこの音量＆音質を好みます。
昨今スリップオンでも10万円越が珍しくない中、こちらはなんと3万円代！
海外通販サイトだと28,000円！（ノーコメ）

私は本体が黒のものをチョイス。僅かにSTDっぽかったので(笑)
音質はしびれる重低音。バッフル外すと爆音に近く、さすがにバッフル装着です。
バッフル有無でこんなに変わるのも珍しいような・・・

トルクやパワーは？？？ですが、目的がそこではありませんからね。
エキパイの精度も良く、かなりお勧めですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-S1000に装着しました。
純正マフラーでもそこそこいい音がするので、社外品に交換しても大差ないかなと思っていましたが、かなりいい音になったので満足です。
パワー感も純正よりでている感じが体感でき、1速でフロントがポンポン上がるようになりました。
唯一の難点は取り付け精度で、ステーの位置がやや悪く、マフラー側のステーの穴を少しヤスリで広げてやる必要がありました。
見た目もよくコスパも良いので、取付精度は許容範囲かと思います。ストリートっぽさを出したい方にオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

悪い見本のような商品でした。見た目を変えて爆音で走行したいならともかく、性能の変化は一切見られません。むしろ煩くなっただけの商品でした。取り付け穴などの精度もいまいちで、ギリギリは居るか入らないかと言った具合。金属加工工具を一式持っていなかったら、きっと返品しています。実際に購入後すぐに処分しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ショートマフラーが欲しかったので結構お気に入りです。
取り付けは説明書の文章が日本語ではなかったので、あれやこれやで結構時間が掛かってしまいましたがしっかり取付は出来ました。
純正のガスケｯトを使用するかと思ったらガスケｯト無しでの取付でジョイント部にクランプの締め付けのみで排気漏れが心配だったので液状ガスケｯトを使用し取り付けしました。
排気音は純正と余り変わらない感じで見た目重視ですかね。
元々音は良い音してるので･･･。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。