Evotech Performance:エボテックパフォーマンス

【使用状況を教えてください】
ツーリングメイン
【取付けは難しかったですか？】
取付は至って簡単
【使ってみていかがでしたか？】
R&Gより防御力は高いと思います
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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取り付け説明書は無いです。ゴムパーツを商品写真参考に付けたら差し込むだけで取り付け出来ます。商品精度も完璧でした

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取り付けは公式ＨＰに解説動画があるのでそれで問題なくできます。

問題はそこではなく取り付け前、梱包と内容にあります。
まず写真にあるパーツが小分け梱包で届きましたが、半分は使いません。
さらに説明書も同梱されていないので一体どういうことなのか混乱します。

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取付は公式Youtube参照
サイドカウル外す際クリップが硬い

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思ったより重く感じましたが、ノーマルのタンデムステップよりは少し軽いです。
しっかりした質感で精度強度は申し分ありません。
ノーマルの取付ボルトは使えないので、8Mのキャップなどを自分で用意する必要があります。
私が購入したのは右側（マフラー側）単品です。
左側も処理したい方は、めくら処理するプレートが付属しているバージョンを選択する必要があります。

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MT-09(2026)に取り付けました。取付自体はEvotechのWebサイトに動画が載っているので、その通りに作業すれば簡単にできます。
ナンバープレートの取付穴間隔が穴1個分狭いため、ナンバープレートを直付けできません。付属のDプレートを間に挟んで取り付けできます。
が、折角のスタイルが間延びした印象になってしまいました。

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今回ラジエーターガードを購入して、やはりエヴォテックパフォーマンスはとても品質がいいように感じます。乗り継いできた歴代のバイクでついてない車種はないほど愛用させてもらっています。
特に表面処理が日本で売られているカスタムパーツとは違う感じで、黒色のザラザラとした質感です。ここが気に入っているのですが……
またR1は純正が銀色のラジエーターなので、黒いこのガードにすることによって全体的に引き締まったR6のような雰囲気になりました。
質感としては申し分ないのですが今回はガードの取り付けが少し難しいと感じました。アンダーとサイドのカウルをばらすのは簡単でしたが、ラジエーターが露出したあとにそれに触れないようにガードをつけていかないとフィンが柔らかすぎて曲がってしまいそうになりました。形状的に多少力も入れるので繊細さと腕力の両方がいる作業です。難易度は高めだと思います。

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梱包が紙オンリーで、箱とか枠とかない。
厚紙の中に入れてるだけです。

検品したようなあとはありましたが傷とかを最初に確認してください。

質感は安っぽくはなく割と好みです。
黒のつや消しでつや感がない感じです。

穴の大きさは5�o。こんなものかなと思います。

マニュアルはないので頑張ってつまんすＷ

値段が他社は2万円超えますがこいつは15000円くらいで1300ポイントつくのでお得。

ヨシムラと迷ったがミブのマフラー入れたいのでヨシムラはいいや?となり、価格と品質のバランスでこやつになりました！

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質感最高です
テールがスッキリしました。
ナンバー取り付けに関しては穴あけ必要です。

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street triple rs 2023の純正リアフェンダーの泥はね抑制効果がほとんどないため、フェンダーレスでも大差ないと考えて購入した。

交換作業は、マニュアル通りにやれば1時間もかからず終わりました。
長めの六角とソケットがあるとやりやすい。

見た目がシュッとして良くなった。
もちろん泥はねします。

総合的に値段以外は満足です

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