METAL GEAR:メタルギア

35ｍｍ下がるということでプレートとサイドスタンドを同時に交換し、フロントフォークは、10ｍｍ突き出しました。　　またジータレーシングのバーライズスペーサー14ｍｍとエンデュアランスのリアキャリアもついでに取付。
素人なのでサービスマニュアル事前確認し、トルクレンチにより締め付けトルク値も管理、Youtubeやみんカラを参考に安全見てマフラー外し作業実施いたしました。
写真のようにプレートの穴加工に不良がありドリルとダイヤモンドヤスリで除去し使用。

最初購入時メタルギアというブランドが、どのような会社なのか不明でデイトナと迷いましたが下げ幅多いこちらを購入いたしました。　サイドスタンドのつくりは純正そっくりです。
　
ローダウン効果は、足つき性がCB400SFと同等になり停車時の安心感倍増しました。
Ｖ次形状のタンエムステップブラケットの上側取付ボルト部で高さ測定し、
加工前：約625mm、加工後：約580mm、リアサスのプリロードは最弱にしてます。
数字で見ると結構下がってますね。
交換後まだ走っておりませんが、ポジションに合わせた微調整は必要と思います。

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こちらの商品は、ローダウンリンクの中でもお求めやすい価格であり、見た目の質感も高く満足しています。
自分は35�oダウンを選択しました。取付前は片足半分の接地が、片足ならべったり、両足でも親指付け根まで届くようになり、街乗りでの不安感が減りました。
林道も走ってみましたが、全く問題ありません。
硬すぎるリアサスが、適正に動くようになった感覚です。
コースでジャンプを飛ぶと底付きするかも？

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そんなに身長高くないため、念のためこのキットでローダウンしてみました！
めちゃくちゃ快適になり、立ちゴケゼロでバイクライフを送れそうです！

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このセットでやっぱりコスパですね。

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左側には、付けたものの右側にも付けたくて購入しました。
上側のネジを付けるときに工具がボディに接触するので普通のM8ネジに変えてつけました。

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足つきが良くなり不安感が無くなりました。取り付けはバイク屋さんにお願いしました。

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少し足付きに不安かありましたが、つけたら不安は消えました。また作業はマフラーも外さずそのまま取り付け出来ました。

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【使用状況を教えてください】ハイパープロ・ローダウンサスペンションコンビキット (フロント＆リアスプリングで20mmローダウン化)へカスタムした車体に装着。（リデア サイドスタンドエンドも装着）

【届いたものはイメージ通りでしたか？】ノーマル部品の仕上げと同等。個人的には◎（画像参照）

【取付けは難しかったですか？】日常整備レベルでOK

【使ってみていかがでしたか？】ハイパープロの前後ローダウン20mm装着車にジャストフィット（注：個人差が有ります）（画像参照）

【付属品はついていましたか？】元々スタンドのみ。付属品は無し

【期待外れな点はありましたか？】流用ですので人柱覚悟、問題無しです（大満足です）

【注意点】あくまでもHYPERPRO サスペンションスプリング前後SETとRIDEA サイドスタンドエンドの組合せにおいては良好な結果でした。自己責任でお願いします

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ハイパープロのローダウンスプリングセットを装着した後にこのショートスタンドを装着しましたが、ちょうど良い長さでバイクの停車角度も深くなりました。
装着時も特に難しいことはないのですが、スプリングプーラーがない場合は少し苦労するかもしれません。

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フロント突き出し1.5cmとし全体のスタイルを崩すことなくローダウンできました。
身長165cm短足でもそれほど足つきに問題はなかったのですが、より安心感が増しました。

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