Tappezzeria Italia:タッペッツェリア イタリア

【使用状況を教えてください】
ツーリングメイン
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどうり
【取付けは難しかったですか？】
Amazonでエアタッカーわ購入
誰でも簡単に張り替え出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
滑らなくて良い
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
縫製が悪い、一目で左右対称でないのがわかる。
【使ってみていかがでしたか？】
すべる、純正シートの方が滑らないかも。
【注意すべきポイントを教えてください】


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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縫製が悪くカドがフィットしない。
左右で全然、縫製の質が違う。

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ロングツーリング時お尻が痛いのと見た目で交換
自分での張替えは出来ますが
エアー・電動タッカーが無いと苦労するかも
コンプレッサーが有るため、エアータッカーをアマゾンで４０００円で購入
（これが正解でした）張替え時間は２時間も有れば可能です
このシートはコンフォートタイプで内側に薄いスポンジが入っています
２００ｋmほど慣らしで走りましたが、全く痛くなりませんでした
カーボン化しているためワンポイントで緑、銀のシートカバーにして
正解でした

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GSX-8Rのゲルザブ愛用者です
ミーティングでお会いした方がこのシートカバーを付けていて、
座り心地が良かったので購入しました

【必要機材】
電動タッカー（私はマキタの18Vを使用）
ステープル（10mm）
マイナスドライバー
ペンチ

結論から言うと、電動タッカーがあれば初心者でも余裕です
縫製と採寸が良いので、純正のシート表皮を外して、
本品を被せてタッカーで止めるだけです

ですが、電動タッカーが無くてハンドタッカー使うと、
引っ張りながら気合い入れて打ち込んでいくという
重労働になります

見た目は純正オプション並みの完成度で、
付けてみたところ全く違和感がありません
違和感がなさ過ぎて、
白など差し色を入れても良かったかも、と思ったほどです

座り心地はコンフォートの名前の通り、
フォームが追加されて柔らかくて良い感じですが、
ロングツーリングして違和感があったらレビューし直しますね

本品は業者さんに依頼して取り付けしてもらうことができますので、
私みたいに運良く電動タッカーを借りられる環境でなければ、
プロにお任せするほうが良いとは思います

はっはっはっ、さらばゲルザブ笑

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h2sx 用のシートカバーをカスタムしました。本革らしく、丈夫で高級感が増しました♪ 純正シートに比べ、作りがしっかりしている印象。決して安いものではないですが、カスタムして満足です。貼り付けを自分でやりましたが、プロがやるよりはさすがに上手くできませんが、自分でやったという達成感で満足です。

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2022年MT-09STDの純正シートの見てくれは非常に貧素なのでシート丸ごと変えるかカバーを変えるかいろいろ検討した結果、カバーを変えるついでにシート形状も改良してみることにしました。
MT-09のシート高は825mmと、やはり自分には高く足つきが悪いので自分の着座位置を約2�pほど削り、後のパッセンジャー部分はキジマさんのスポンジを購入して逆に約2�p盛って整形してみました。
シートはウルトラグリップを選びました。商品説明のとおり、道路路面によく似たデザインの「アスファルト」と名付けられたグリップ力が非常に優れた素材が部分的に使われており、他では見たことない素材でなかなか良い感じです。全体的な造りこみ製品品質も大変良いです。
心配だったのは、自分都合で純正からシート形状を改良したのでカバーの大きさに不足が発生しないかと思いましたが、合わせてみると、まあまあちょうど良い感じに被せることができました。タッカーはホームセンターで購入しました。
【結果】
足つきはある程度改善されました。スポンジを削ったことにより表面の硬い部分が削れて中の柔らかいスポンジ部分が露出して、スポンジ厚が減ったにもかかわらず座った感触も気持ちソフトになりました。今のところ、尻痛はおきてないです。
オリジナルなシート形状と、カッコ良いデザインのカバーのおかげで、バイク全体の見た目も良くなりましたしシートとしてのホールド感や体重移動等の動きやすさも向上しました。シート高が下がってお尻の位置が下がった分ステップとの距離も少々短くなり、膝の曲がり方がほんの少し窮屈になりましたが、自分には許容範囲です。自分は付けてませんがパッセンジャーベルトもちゃんと付属しています。自分には大変良い大満足なカスタムとなりました。
【注意点】
スポンジは厚みを確かめながら形状を決めて少しずづ削りましょう。カバーを被せて全体の整形や張りを考えてタッカーで留めていく作業は、ある程度コツというかセンスが必要です。全体的に多少の失敗リスクのある作業なので自信の無い方にはお勧めしません。専門業者さんの貼り換え込みのほうが良いでしょう。

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イタリア製らしく、丁寧で奇麗な縫製。仕上がりは美しいの一言。
コンフォートは着座位置直下に追加ウレタンが入っているとの事で、長時間乗車の尻痛の緩和にいいかもしれないと思い買ってみた。が、DUKEではその恩恵が感じられなかった。
それどころか追加ウレタンの影響で、まるでダウンで着ぶくれたかのようなシートになってしまい、甚だカッコ悪い。効果も感じられずカッコ悪いのでは話にならないので、追加ウレタン分を撤去してノーマルの表皮のみで貼り直した。
高い金額を払って無駄な装備を購入、という事にならないように、ノーマルのシート表皮だけを貼り直せたのは良かったが、もう少し情報があれば最初からノーマルかウルトラグリップを買っていた。DUKEのコンフォートシート装着実例は残念ながら見つけられなかった。
ダブルシート等の大柄なシートにはこのコンフォートは有効と思われるので、使用車種の画像検索をしつこいくらい行って情報を集めた方が良いと思う。基本的にSS等のシングルシート調なシートにこのコンフォートは合わない。ぶくぶくなデブシートになること間違いなし。
万が一コンフォートは失敗だと感じても、追加ウレタン除去でノーマル表皮を使えるのでその点はありがたい。
表皮自体はすごく高品質で見た目も座り心地も良いので、タイプだけ慎重に選べば失敗はしない。
国内のシート張り替え業者にこれを発注してもこの金額では作ってくれないので、コスト的にもめちゃくちゃ高額という訳ではない。
純正のプレーンなシート表皮がイヤな人にはおススメの一品。シートがカスタムされていると車両がワンランク上に見えるので、カスタムの仕上げに導入するのも最適。

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生地が結構パツパツなので、力を入れて引っ張りました。
そのぶん皺もなく綺麗に貼れます。
コンフォートタイプだと座面に薄いスポンジが貼ってあるので、乗り心地も良くなります。
デザインも素敵ですし、良い買い物だと思います。
私はエアタッカーを買って貼ったので楽ちんでしたが、ハンドタッカーで済ませようとすると手が死ぬかもしれません。
それなりに時間もかかるので、それを考えると貼り替えサービスもコスパ的には悪くないと思いますよ。

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純正シートは味気なく色も黒一色なので
社外の表皮を購入
タッカーも購入し自分で張り替えました。
シワが出ないように張るには多少の技術は必要だと思います。
張り替える前の届いたら表皮を見て（デザイン）失敗したと思いましたが、いざ張り替えて見たら意外と悪く無いと思いました。
純正表皮に比べて滑らないので急加速時にもお尻が滑らなくて快適です。

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