BPro Racing:ビープロレーシング

素材自体が安いのか直ぐに傷がつきます。また、バーエンドに何かを付けるのは不可能です。素材の剛性を上げるために中まで補強がされています。その為にそのままバーエンド、レバーガード等は取り付け不可です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車種YZF-R25 8BK
取り付けには、カウルを加工する必要が有ります。取り付けステーが長いので、キタコアルミステー60mmを使用しました。容量が多くなるのではなく、面積が大きくなるので冷却効率が上がると思います。水温が一定に保たれ、リザーバータンクからクーラント液が溢れる事が無くなりました。湾曲している効果も有ります。カウル加工しなければならないので、あまりおすすめはしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

渋滞でファンが回りっぱなしって状況があるので導入。

梱包開けた時が一番興奮しました。
湾曲??次に梱包適当だなぁ…さすが海外…。セロファン包装だけ、固定無しかーめっちゃラジエターキャップ当たってるやーん…。
ままええわ、取説どこどこー？え？そんなもんはありまへん？
さすが海外…（ry
海外のサイト見てもないのよねー。
ある程度ポン付出来るクオリティなのかなーで作業開始!

まぁ…うん　右側のステーはどこにつけるんだい?
フレームに穴開けろって?　わからないから宙ぶらりん。
アッパーのネジと配管だけで固定でいいや。取れたら純正戻そう。
で早々に諦め。今思えば穴開けてLアングルとかで固定が正解だったのかな?
で更に問題、元々インナーはカットだろうなーって思ってたけどカウルにも干渉します←
しかもカウルから飛び出してｺﾝﾆﾁﾜしてます←

まぁため息出たよね!

で肝心の冷却性能。
サモスタ外したわけじゃないからまぁ変わらんよなーとは思ってた。
外気34℃でファンずっと回ってただったのが回数が少なくなった位?
うんプラシーボでもないとやってられないぞ?

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渋滞でファンが回りっぱなしって状況があるので導入。

梱包開けた時が一番興奮しました。
湾曲??次に梱包適当だなぁ…さすが海外…。セロファン包装だけ、固定無しかーめっちゃラジエターキャップ当たってるやーん…。
ままええわ、取説どこどこー？え？そんなもんはありまへん？
さすが海外…（ry
取説もないしサイト見てもないのよね。ある程度ポン付出来るクオリティなのかなーで作業

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物自体は普通のクリップオンハンドルです。
仕上げは傷が多いですね。中古品かと思うくらいです。
走行会とかで転倒するかもしれない場合にはお安いのでいいかと思います。
純正ハンドルより厚みがあるのでフォークの突き出しを6mmほど増やしています。
アルミラジエターを作っている会社みたいなので溶接は大丈夫そうです。
ハンドルスイッチの位置合わせの穴が開いていますが好みがわかれる位置だと思います
購入する前に垂れ角は何度か質問したのですが輸入品なのでわからないような回答をいただきました。
スマホのアプリで測ってみたところ８度でした。
バーの長さは250mmほどで結構長い感じですね。
切って好みの長さに調節できそうです。

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