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KN企画:ケイエヌキカク

ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価

KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。

総合評価: 3.9 /総合評価2633件 (詳細インプレ数:2486件)
買ってよかった/最高:
1021
おおむね期待通り:
875
普通/可もなく不可もない:
430
もう少し/残念:
133
お話にならない:
170

KN企画:ケイエヌキカクの商品のインプレッション (全 2486 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヨシダさん(インプレ投稿数: 354件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正より太いです

    純正より太いです

  • 上がこの商品、下がカブの純正ホース

    上がこの商品、下がカブの純正ホース

  • 編込みですが曲がりは純正と同じ

    編込みですが曲がりは純正と同じ

  • 切断時はキレイですが、すぐにほつれが出てきます

    切断時はキレイですが、すぐにほつれが出てきます

  • 色は真っ黒とは異なります

    色は真っ黒とは異なります

カブで使用しているサブタンクの燃料ホースに使います。

純正とは違い、編み込みが一体化しています。
その為、通常のホースより高級品に見えます。編み込み素材は金属では無いです。金属より弱いのですが、周りを傷付けないメリットがあります。通常のホースと同様に曲げられます。予想以上に曲がるので不安も感じました。でも半年以上使ってみて、硬化や漏れ等はありません。

私はこのタイプを初めて使いました。カッターで切れますし、差し込んだ感じも大丈夫でした。ただし切断作業をキレイにやらないと通常のホースより面の荒れが目立つように感じます。ホースクリップも細いタイプでは似合いません。

今回はサブタンクのホース内径にあわせて購入しましたが、内径が同じ他のホース外径との差があります。違いが目立ってしまうので複数のホースと併用する時には注意が必要です。位置によってスペースの問題も発生します。他のホースとの組み合わせも考えなくてはいけません。

全体的にバランスを考えて使用するホースだと思います。ある程度コストをかけられる人には良いですね。実際に使うとワンランクアップする印象です。私的には実際に購入、使用してみて良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/21 10:33

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たいにーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: シグナスX FI )

レンズカラー:スモーク

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

イメチェンで購入しました。カウルにはめ込む時は、ヒヤヒヤしましたが収まって良かっです。見た目も良くなり満足しています。レンズ部がスモークなので、明るい時間帯だと点灯しているのだろうかと心配になります。バルブのLED化をしようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/14 14:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 3
乗り心地 3
  • 長さ300mm

    長さ300mm

AF75 タクトの純正ショックがオイル漏れし、こちらの商品を購入。
純正と同じ300mmで問題無く取付できました。純正より見た目太く見栄えもいいです。
乗り心地も良くなりました!商品は注文した翌日に届きました。無茶苦茶早い!
また利用させて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/13 22:54

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ゴールデンハムスターさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: RZ250R | マジェスティS | DT50 )

利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 純正品との比較

    純正品との比較

  • Before

    Before

  • After

    After

一体構造で精度、剛性とも高そう。効果はよくわかりませんが満足度は高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/12 18:58

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Kさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: SWISH

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

スウィッシュに付けたビッグローター用に購入。
柔らかいアルミのメネジなので、締め付けトルクに注意。

と言うか、これを買う前に、同じものを既に使用していたのだけど、走行中にボルト落ちたので、新しいボルト用意して取り付けたのだけど、すぐに緩んでしまい、締め直ししようと思ったら、もうメネジ終わってたので買い直したのです。

しかし、注文中にまた同じことになるだろうなぁと思い、今まで使っていた方にリコイル入れた(もちろん2カ所ね)。
結果しっかりトルクかけられるようになって安心感UP!

その為、新しいのはそのまま保管することに・・・

これからもし買って取り付けるなら、初めからリコイル加工した方が幸せになれるかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/08/11 18:52

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ppmさん(インプレ投稿数: 1445件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • キャリパー固定ボルトにピッタリ!

    キャリパー固定ボルトにピッタリ!

【使用状況を教えてください】
CB50S流用のディスク化しており、キャリパーボルトがサビで固着気味となったため、交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりステンレス製でねじ切り部分も問題なく、高品質でした。

【取付けは難しかったですか?】
ボルトの交換なので簡単ですが、規定トルクでサポートにしっかりと固定する必要があります。

【使ってみていかがでしたか?】
ドロ跳ねや雨天時の水分をモロに受けるため、錆びないというだけで助かります。サビによる固着リスクは軽減され、安心して乗っていけます。

【付属品はついていましたか?】
ボルトのみで他には何もありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼足回りのボルトはサビの影響を受けやすいのでステンレス製に変えられるだけ変えたほうが長く持ちます。熱によるかじり対策でシールテープなどを噛ませば防止出来ますので重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/11 15:30

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いってつさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: シグナス グリファス | MT-25 )

利用車種: シグナス グリファス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • この部分を切り落とす必要があります

    この部分を切り落とす必要があります

  • 切った所

    切った所

  • 付けました

    付けました

インプレをみてやっぱり必要なんですね
取り付けるには純正シートのでっぱりを削り取る
長い棒とハンマーで軸を叩いて入れる
付けるとシートが落ちてくる心配しなくていいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/08 16:06

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いってつさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: シグナス グリファス | MT-25 )

利用車種: シグナス グリファス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • フロントホイールに組んだところ

    フロントホイールに組んだところ

  • ブレーキキャリッパをブレンボに交換

    ブレーキキャリッパをブレンボに交換

バイクを弄るのは先に制動力アップを基本と思っています
フロントディスクローターを交換して、キャリッパーも交換していきます
見た目も奇麗になったと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/08 15:52

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ppmさん(インプレ投稿数: 1445件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 5
乗り心地 5
  • かなり乗りやすいです!

    かなり乗りやすいです!

【使用状況を教えてください】
ノーマルのサスペンションのダンパーが経年劣化で役割を果たさず、危険に感じてきたので前後のサスペンションを一新しました。


【届いたものはイメージ通りでしたか?】
KN企画のものは並行輸入品のようで、国内のPMCの手掛けるYSSとは別モノでした。

【取付けは難しかったですか?】
カブのセンタースタンドを使用して、左右一本ずつ替えればボルトオンで簡単に装着出来ます。
ただし、上側は車体側との干渉リスクが下側はチェーンケースの干渉のリスクがありますので上側はワッシャーを2枚、下側は1枚車体側に挟んで取り付けました。干渉はギリギリ無く、使用にはありませんでした。

【使ってみていかがでしたか?】
ハッキリと体感出来るほど性能が向上しました。
これまでは路面のギャップやコーナーリングの粘りは皆無だったのに対してかなり路面をグリップしつつ、ダンパーも効いて快適に走れるようになりました。
プリロードは7段階あるようですが、街乗りでは下から3段階だと体重70kgでも固く感じたため、一番柔らかくに設定しています。それでも沈み込みは抑えられて快適です。
前後のサスペンションを交換しましたが、リアの方が抜群に効果がありますのでまずはじめのカスタムにオススメです。

【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要なカラーが付属しています。

【期待外れな点はありましたか?】
コスパを考えると、こちらは最高だと思います。
同価格帯のメーカーで性能は大差無いように感じますが、YSSは間違いありません。

▼カヤバのガスショックと比較すると機能面は大差ありませんので、半額程度を考慮すれば、かなりコスパは高いと思います。
また、スプリングのカラーが赤色を使用していますが、前後同じカラーで合わせることが出来、組み合わせはグリーンの車体にピッタリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/07 16:13

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Sam.さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ジョグZII )

カラー:ブラック/ゴールド
利用車種: ジョグZII
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5
  • ディスク側

    ディスク側

  • メーターギア側

    メーターギア側

抜けきった純正からリプレイしました。
乗り味は思ったよりマイルド、造りがしっかりしています。
プラ部品の劣化が少し心配ですが、良い買い物だったと思います。
(ブーツは汎用のφ27-43mm,l120mmを付けました)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/04 17:30

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