ユーザーによる OUTBACKmotortek:アウトバックモーターテック のブランド評価
カナダからリアルアドベンチャーパーツをお届けします。 ドロップテストで有名なアウトバックモーターテック。 したくない転倒時に車体をいかに守るか。これを動画でご理解いただけると思います。
| 総合評価: | 4 /総合評価20件 (詳細インプレ数:18件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10 | |
| おおむね期待通り: | 2 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 6 | |
| もう少し/残念: | 1 | |
| お話にならない: | 1 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
商品ページにあるような派手な倒し方をまだしていないのではっきりとはわかりませんが、バーの素材、太さ、セッティングの位置などを考え合わせると効果はあると思います。また小ぶりなバッグなら装着可能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
お値段高めですが、頑丈な作りで安心感あります。2025年式につけました。
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フレームタイプ:スタンダード | スタイル:シンメトリカル(左右対称)
利用車種: NORDEN 901
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
専用設計ではあるが取り付けの際に若干の歪みを修正しながらしか取り付けられない。
また、Norden901に関してはマフラー側のネジはサイレンサーを外さずに取り付けるのは無理だと思う
メーカーの取り付け動画ではその部分は華麗にスルーしており、メーカーもその点を把握していながら
「簡単に取り付けできるよ」感を出しているのには注意が必要です。
また付属の一番細いボルトはあまりに貧弱で簡単に捩じ切れますのでホームセンターで購入した国産のものに変えました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 防護性 | 3 |
説明書がないので他の方が取り付けてるサイトを見ながらつけました。6mmのロングネジがはいらなくてダイスやタップを使用しました。取り付けには13mm、14mm、15mm、17mmのメガネやソケット。5mm、6mmの六角レンチが必要になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アウトバックのクラッシュバーと同時装着です。リンクガードが欲しかったのと、クラッシュバーとの適合性から同メーカーのもを選びました。
特に問題なく取り付けできますが、リンクガードの取り付けが謎です。
スキッドプレートとリンクガードの間に何も入れない状態で組み付けると、停車時(またはリアサスが伸びた時)にすこーしだけリンクとリンクガードが干渉します。気にしない人なら気にならない程度の干渉です。本当は付属のウェーブワッシャーをうまいこと使ってつけるんだと思うんですが、今のところ公式動画にも説明がないので正しい方法は公式発表を待つ必要があります。
スキッドプレート自体を前にずらすか、リンクガードのみを前にずらす、またはリンクガードとスキッドプレートの間にワッシャーを挟むことでクリアランスの確保はできそうですが、走ってたらどうせ何かにぶつけて曲がるだろうし自分のはモンキーで曲げて当たらないようにしましたw
あとリンクガード底面がリンクより15mmくらい下に来るのでその分最低地上高が下がります。今後ちょっと様子見てそこのクリアランスは詰めようかなと思います。
モノ自体の質感は良好、材質的にも純正と比べるとかなり頑丈だと思います。保護範囲は左右の立ち上がり面が大きい分増えてますが、そんなに変わらないのかなというところです。
まあ普通に走る分には純正でも全く問題ないパーツなので、欲しい人はつけたらいいんじゃないでしょうか。純正より穴が少ない分、エンジンへの泥の付着が減るんじゃないかと期待しています。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 5 |
※注意【メーカー公式の適合リストには2024年モデルのテネレ700は入っていません!】2024年3月時点
上記を踏まえてお読みください。
結論から言うと私のテネレ700(2024モデル)には大きな加工はせず取り付けできました。
ネジ穴の位置が多少ズレているので場合によっては加工が必要になる可能性があります。
エキパイガードが干渉するので、少しだけ曲げてやると取り付けはできます。
左のラジエターとロワーガードの距離が近いですが、製品自体の剛性は高いので余程激しく倒さない限り干渉することはなさそうです。
取り付けることによってシュラウドがバキバキになるのを防げます。オススメです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 防護性 | 3 |
23年12月 右側がねじピッチ合っていない情報があります。
在庫品もおそらく、そのロットではないでしょうか?
同ロットを購入した方が仮組した際に2p程穴がずれているとのことです。
メーカーからは不具合ではないとのこと。
考えにくいですが、もしかしたら、300は250と違うのしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けは難しくはないですが、
両サイドのカウルを押し込む感じなので
ボルトを締め込んで行くとミシミシ言います。
カウルに傷を付けたくない盆栽目的の人は
他のブランドが良いかも知れません。
防御力は高そうですので
無事に家に帰って来たい人にはおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 防護性 | 2 |
右サイドの3箇所のボルト穴が2箇所合わすと1箇所は2cmぐらいずれていてどうやっても入りませんでした。
2人がかりで力技で無理やりねじ込みましたが上部のバーが曲がりました。
同ロットの商品購入された方数名がおなじ症状だそうです。
ブッシュのパーツも入ってませんでした。
あまりお勧めしませんが選択肢がないのでメーカーさんとのやりとり覚悟でご購入ください。
無理やり嵌めたので転倒した時フレームに影響が出そうで転倒するのが怖いです。転倒しても大丈夫なように購入しましたが本末転倒です。
同ロット購入者にメーカー側から誠意ある対応望みます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 4 |
取り付け作業はネジの取り付け場所が狭いので時間はそれなりにかかりました。Youtube動画等を見て必要な工具を事前に準備されたほうが良いと思います。私の場合は、作業を中断して工具を買いに行きました。最初のネジの取り外しはねじが硬くて外すのに少し難儀しました。苦労したのはそれくらいで基本的に難しい作業ではないと思います。それで取り付け後ですが、満足しています。見た目もよいです。まだ転倒しての防護性は確認できていませんが、念のため、バンパーガードブロックを付けました。良い買い物をしたと思っています。
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