LAVEN:ラベン

新しい純正エアフィルターへの交換の際に本商品を使用しました。
私は湿式フィルターの交換が初めてだったことと、あまり頻繁にフィルター清掃しない使い方なので、手軽に使える本商品を選びました。
使い方はフィルターに満遍なくスプレーするだけなので簡単です。
難点は溶剤に青い色が付いていても、純正フィルターが黒くてスプレーした量が分からないことですが、コレはこちらの事情なので本商品の問題ではありません。
本商品を使う方は色の薄いフィルターでの使用をオススメします。また、オフロード走行などでしっかりとした防塵性が必要な方や、絶対に燃焼室に塵を入れたくない方は本商品ではなく液剤タイプの方をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロードバイクのフィルター洗浄用として購入しました。

汚れている状態のフィルターを撮り忘れてしまったのですが、土埃や泥で汚れたフィルターに本品を使用しました。
バケツに、フィルターが浮き上がる程度に水を入れ、適当に本品をジョロリと入れました。

説明書きを読みながら、まずは揉み洗い。
1回の揉み洗いで、汚れはほとんど落ちていました。

その後、説明書きにあるように、バケツの水が乳白色→透明になるまで、すすぎ洗いを繰り返しました。
5?6回すすぎ洗いをして、だいたい水が透明になったかなというあたりで止めました。

この値段でこんなに落ちるなら、言うことなしです。

唯一嫌なのは、匂いです。
エアフィルターあるあるですが、石油？灯油？っぽい匂いが自分は苦手です。
なので、ニトリルグローブをつけながら作業しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイク通勤をしていますが、冬の雨の日はシールドがとても曇って怖いので買いました。
結局1回しか塗ってないです。
塗ってから1週間くらい雨が続いてましたが、毎日シールドを上げなくてはいけないくらいに曇りました。

【使ってみていかがでしたか？】
全然曇ります。何なら、対向車のライトが反射する感じになるので、塗布する前よりも見にくくなっているかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
洗車後の仕上げで使いました。タンクやカウル中心です。時間をかけたくない時の手入れ用として使っています。ツーリング後に軽くきれいにしたい時にも便利でした。

【使ってみていかがでしたか？】
スプレーして拭くだけなのでかなり楽でした。手軽なわりにツヤも出て、見た目はちゃんときれいになります。面倒な作業が少ないので、自分みたいな面倒くさがりでも続けやすいと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
本格的なコーティング剤よりかなり気軽で、ワックスみたいに面倒じゃないのが良かったです。しっかり施工するタイプほどの特別感はないですが、普段使いなら十分でした。こまめに使うならこういう簡単な方が合ってます。

【注意すべきポイントを教えてください】
汚れがひどいままだと微妙なので、軽く洗ってから使うのがいいです。使いすぎず少なめの方がやりやすいです。広い範囲に一気に使うより、少しずつ拭いた方がムラになりにくいと思いました。

▼付属品の有無
特になし。シンプルです。

▼一緒に購入するべきアイテム
クロスはあった方が便利です。別で用意した方が使いやすいと思います。拭き取り用があると安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてホワイトルブ使用しました。本当に白く残ることにビックリ！これなら塗り残しは無いですが、ドライタイプで、潤滑性能大丈夫か不安になります。乾いても白いままで、ウエスで拭き取ることも困難で、強靭な吸着なことは確かです。
飛び散ることと、シートカバーが汚れることで、ドライタイプにしましたが、走行した結果で、再検討したいと思います。
吹き付け作業は簡単。ただし、チェーン以外に付いた箇所の拭き取りもクリーナー使う程、強力です。飛び散りは無さそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スプレーするだけで、簡単に落ち、綺麗になります。水洗いも必要無く、ウエスで拭き取るだけ。簡単でビックリ！
６６０mlの大容量で、この価格は驚き。コスパ抜群です。
気にせず安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクの車体だけでなく、光沢のあるヘルメットのメンテナンスにも使っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおり高級感ありました。

【使ってみていかがでしたか？】
一吹きで足りるくらいの泡が吹き付けられます。それから柔らかい布で泡を優しく擦り込むことでコーティングされ、元の光沢が復活してとてもキレイになります。
また、数カ月は維持できますのでかなり長持ちすると思います。
ガラスコーティングと謳っていますが、被膜は薄いのでワックス的なイメージの方が近いかも知れません。

【注意すべきポイントを教えてください】
一部の素材や塗装面等はNG素材もあるようなので石油系溶剤がダメな部分は避けたほうが良いと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のワックスなどと比べると磨き上げ作業がない分かなり作業効率は高く、さっと吹いて終わりますので便利です。

▼お試し用で少ない容量のラインナップも販売されているため、初めての場合は、そちらの方が良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬眠前にチェーンを洗浄しなかったので、ドロドロになっていたのでこの商品を購入し使用しました。汚れが落ちるのは勿論、激安のパーツクリーナーと違って時間がかからず汚れが落ちる！葉っぱや木くず？の汚れも落ちてこびり付いていたのに時短出来てビックリ！液量をそれほど使わなくて汚れが落ちるのも良いですね！コスパも高い！！リピートします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
我が家にあるセロー２２５WE用に中古のマフラーを手に入れたためサビ止めと見た目の改善のために本商品を購入しました。
古いバイクで使用していた当時モノなので、細かいキズや熱によるサビが発生しており、特にエキゾーストパイプとの繋ぎ目のサビが酷いため、現在使用しているマフラー（こちらも純正品）も一緒に作業をしました。
自動二輪免許取得後の若い頃は「カスタム最高！」てな感じで、財布が許す限り（無駄に）様々なカスタムパーツを購入＆取り付け満足していました、マフラー等はそれこそ1番最初に取り付けてノーマルよりも大きくなった排気音に満足しちゃってました。
そんな年齢から幾年月、歳を重ねるにつれ「排気音は静かな方が良い（ご近所の厳しい視線に耐えられなくなってきた）」と変化が訪れ、所有しているバイクの見た目もノーマルルックに落ち着き始めました。
今回購入したセロー２２５用のマフラーは２０００年以前のモノなので、今更純正の新品など手に入るわけも無く、中古でも「美品」となれば価格も上昇してしまうため「何かしらの訳あり」品をお求めやすい価格で手に入れて「後は自分で何とかする」ために今回の商品をＷｅｂｉｋｅさんで購入した次第です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄にある画像通りの見た目で、内容量が３００ｍｌという事もあり極々普通の缶スプレー塗料のサイズでした。
【使ってみていかがでしたか？】
可能な限りサビを落としてから使用してこともあり「新品」とまではいきませんが、かなりリフレッシュできているのではないかと思います。
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄の画像とおりの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
皮膜の耐久性に関しては今後の経過次第となりますが、現時点で耐熱塗料としては充分に機能しているため「期待はずれ」な点はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
スプレータイプの塗料全般に言える事ですが、気温が低い時期にそのまま使用すると容器内のガス圧が低くなっているためキメ細かい噴射が出来にくい状態になっています。
湯煎するか使い捨てカイロ等で容器自体を充分温めてから使用するようにしましょう。
【注意点】
耐熱塗料のほとんどの商品は、乾燥後に熱を加えることによって硬化させるタイプです。
塗装終了後、常温 (20℃) で1時間以上乾燥させてからエンジンをかけ、1時間以上走行して熱を加え硬化させます。完全に硬化するまでは塗装した箇所に触れないように注意してください。
硬化中（走行中）に煙が出る事がありますが、順調に乾燥が進んでいる証なので問題はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
サビたマフラーや排気管を塗る事が多いと思いますので、サビをこすり落とす金ブラシ・電動工具などで使用するワイヤーカップブラシ、そして塗装前の脱脂作業用のシリコンオフなどを購入して起きと良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
古いバイクのレストアには欠かせない商品の一つ、今後も定期的に購入すると思われますので継続的な販売をよろしくお願いいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
我が家にあるセロー２２５WE用に中古のマフラーを手に入れたためサビ止めと見た目の改善のために本商品を購入しました。
古いバイクで使用していた当時モノなので、細かいキズや熱によるサビが発生しており、特にエキゾーストパイプとの繋ぎ目のサビが酷いため、現在使用しているマフラー（こちらも純正品）も一緒に作業をしました。
自動二輪免許取得後の若い頃は「カスタム最高！」てな感じで、財布が許す限り（無駄に）様々なカスタムパーツを購入＆取り付け満足していました、マフラー等はそれこそ1番最初に取り付けてノーマルよりも大きくなった排気音に満足しちゃってました。
そんな年齢から幾年月、歳を重ねるにつれ「排気音は静かな方が良い（ご近所の厳しい視線に耐えられなくなってきた）」と変化が訪れ、所有しているバイクの見た目もノーマルルックに落ち着き始めました。
今回購入したセロー２２５用のマフラーは２０００年以前のモノなので、今更純正の新品など手に入るわけも無く、中古でも「美品」となれば価格も上昇してしまうため「何かしらの訳あり」品をお求めやすい価格で手に入れて「後は自分で何とかする」ために今回の商品をＷｅｂｉｋｅさんで購入した次第です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄にある画像通りの見た目で、内容量が３００ｍｌという事もあり極々普通の缶スプレー塗料のサイズでした。
【使ってみていかがでしたか？】
可能な限りサビを落としてから使用してこともあり「新品」とまではいきませんが、かなりリフレッシュできているのではないかと思います。
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄の画像とおりの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
皮膜の耐久性に関しては今後の経過次第となりますが、現時点で耐熱塗料としては充分に機能しているため「期待はずれ」な点はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
スプレータイプの塗料全般に言える事ですが、気温が低い時期にそのまま使用すると容器内のガス圧が低くなっているためキメ細かい噴射が出来にくい状態になっています。
湯煎するか使い捨てカイロ等で容器自体を充分温めてから使用するようにしましょう。
【注意点】
耐熱塗料のほとんどの商品は、乾燥後に熱を加えることによって硬化させるタイプです。
塗装終了後、常温 (20℃) で1時間以上乾燥させてからエンジンをかけ、1時間以上走行して熱を加え硬化させます。完全に硬化するまでは塗装した箇所に触れないように注意してください。
硬化中（走行中）に煙が出る事がありますが、順調に乾燥が進んでいる証なので問題はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
サビたマフラーや排気管を塗る事が多いと思いますので、サビをこすり落とす金ブラシ・電動工具などで使用するワイヤーカップブラシ、そして塗装前の脱脂作業用のシリコンオフなどを購入して起きと良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
古いバイクのレストアには欠かせない商品の一つ、今後も定期的に購入すると思われますので継続的な販売をよろしくお願いいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。