ユーザーによる OVER:オーヴァー のブランド評価
OVのコードネームを持つオリジナルレーシングマシンを製作することで知られ、レース参戦から得られたノウハウを商品に反映するまじめなものづくりで支持されています。高品質なパーツ、マフラーをお探しの方に。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価1301件 (詳細インプレ数:1184件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 697 | |
| おおむね期待通り: | 455 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 97 | |
| もう少し/残念: | 27 | |
| お話にならない: | 25 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
横から見ても上から見てもいかつくてカッコ良いです。走行時の剛性も増した気がします。もっと早くに付ければ良かった、と思える商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
2026ポン付け出来ないです。
リヤ側のOSセンサー、タンク外して最短ルートに再配線が必要です。
開発者へ
リヤ側OSセンサー、クラッチ側じゃなく上に取り付け穴あればポン付け出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
スポーツ系なので、バックステップがどんなものか試したくて購入しました。
各メーカー検討した結果、ステップの移動量が比較的大きく、形や色が違和感のない本商品を選びました。
交換して300km程走った感想は、純正ステップより足への負担が減ったように感じます。
ステップは滑りにくいと言うより、ブーツに食いつく感じです。
シフトワークは慣れが必要だと思います。
取付は自分で行いましたが、添付の説明書は分かりにくいため、ネットで事前に情報収集をおすすめします。
特に苦労したのは、ブレーキ側でブレーキランプのスプリングの取付でした。プロじゃないので仕方ありませんが・・
モノとしての品質の良さ、交換による変化を実感出来るのでオススメいたします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
取付けの時エキパイを最初に付けるのでさが、ステップ下のフレームに当たるので、オカシイと思いOVERに直接電話して良き対応して頂きました。流石大手メーカーです。他メーカーもそうかも知れないのですが、OVERで良かったです。ガスケットは1台分無駄にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正の無理やりスクランブラースタイルにしたぞ感の大きいマフラーから変更。
往年のトラッカースタイルのようなバイクとなりました。sp忠男さんのパワーボックス+純正サイレンサーからの変更なので純正エキパイ時のレビューは出来ませんが、アイドリングは単気筒らしく歯切れのよいサウンドになったと思います。
https://www.youtube.com/shorts/x4Q8Upc7n50
ショート動画のためリンクに貼れないのでこちらからご確認ください。
この商品非常に悪く感じた点があるので詳細を記そうと思います。
まず、私の車両はパワーボックスがついていますが、純正のサイレンサーは無理なくついていたように思います。純正エキパイでも個体差でタンデムステップに干渉、、、どころかタンデムステップが邪魔になり取付不可の状態の車両が現れてくると思います。私の個体では取付できませんでしたので、タンデムステップのステーを削っては合わせ削っては、、、を繰り返し何とか取付。ただテンデムステップ不要だよ、という方にはすぐに取り付けられるでしょう。
次にこのマフラーにはヒートガードがついていません。CL250で足つきが厳しいよ、と思ってらっしゃる方はエキパイで火傷、ズボンを溶かす、、、といったリスクが付きまとってくるのでは無いかと思います。
なので、スリップオンマフラーですが、自分の個体には何とか付いて欲しいと運頼みで購入するか、ある程度加工技術、工具を持っていらっしゃる方、足つきに不満のない方がこちらの商品を選ばれたほうが良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
友人からoverracingかヨシムラのフルエキにしたらとの
オススメ、更にパイプ径太く抜け良くなるストレートを
との事でしたがノーマルっぽい外観を維持の為
OVER製のNLアップマフラーに決定
仕上がり、音共に満足、然しながら本体に付いてる
プレートがノーマルサイレンサーカバーに隠れるのが
納得いかなかった為、別途プレート手配しカバーに
リベット打ちして取付→大満足
キタコさんエンジンガードに干渉した部分ガードを
カット、曲げして耐熱塗料でタッチアップで対応
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤 ツーリング 林道ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
簡単です
【使ってみていかがでしたか?】
文句なし音も最高
【付属品はついていましたか?】
ステッカーが嬉しい
【期待外れな点はありましたか?】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
取り付けは簡単ですが、トルクスと14のヘキサが必要です。
見た目は良くなりますが、カウルステーの内側βピンを取り付ける部品も変わります。
好き嫌いはあるでしょうが、ここは純正同様アルミ色にして欲しかった。
また、コストの関係かと思いますが左右がありません。商品は同じ向きです。
右側はボルトが飛び出して見えますし、締めにくいです。
目に入り易いので、このパーツだけ不満です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
ショップに頼みました。商品がショップに直送なのでかなり便利
【使ってみていかがでしたか?】
ノーマルからの交換なのでまだ馴れてないですが、これから色々なポジションで試した
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
とても見た目が良いです。
音も良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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