Shell ADVANCE:シェルアドバンス

何年も継続して使用してるオイルです
カワサキ純正オイルはシェルとショップから聞いてます
その中でも、旧車にはコストパフォーマンスが高い鉱物油
リッターバイクには最適だと思ってます

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100cc以上にボアアップしたカブに使用。
ノイズも少し減りクラッチも滑らなくなりました。

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【使用状況を教えてください】
走行距離は全然伸びていませんが、前回のオイル交換から結構な期間が過ぎたので、オイル交換を行いました。前回は交換していないオイルエレメントも今回交換します。
オイル交換後、チェーン清掃＆チェーンルブの注油を行い、試走しました。
Shell ADVANCE ULTRAですが、以前使用した時と同様にシフトタッチは固いです。人によっては渋いと感じるかもしれません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
前回使ったフィルターは、デイトナ バイク用 リプレイス オイルフィルター 98734 No:F-11だったのですが、デイトナ バイク用 オイルフィルターレンチ スズキ 用 14面 66.5mm 96321が合わずメーカーで確認してもらったところ、リプレイス品は海外生産でサイズも誤差が多いとの返答でした。
自社製品のくせにどやねんと言いましたが、厳しく指導しますとの事でしたｗ
国内生産品では問題ないとの事だったので今回はこちらを選び問題なく作業できました。




【使ってみていかがでしたか？】
シフトフィーリングが悪く感じ、エンジンオイルを交換することにしました。
少し良いオイルを入れてみようかと、ネットでも評判のエクスターR9000を選びました。

オイル交換直後から、公式ホームページの説明にあるように、スロットルレスポンスの良さ、シフトフィーリングの軽さ、吹け上がりの早さをすぐに体感できました。

全合成油の純正オイルをこの値段で買えたので、良い買い物でした。
純正で安心感もあるので、しばらくこのオイルを愛用しようかな。
【注意すべきポイントを教えてください】
交換して乗り始めた瞬間に、エンジンの振動がまろやかになってる！
アクセルを開けた瞬間の反応もスッと早くなってる！
これは次回給油時の燃費にも期待が出来そうです！

【他商品と比較してどうでしたか？】
このオイルはベースオイルが他と違い、不純物の少ない天然ガスがベースなので、どんなに良い100％全合成油でも、スラッジなどが溜まってしまうけど、このオイルは洗浄性も高いし、スラッジなどが溜まらないと！
バイク用に開発され、各レースでワークスチームでも使われてる信頼性も高いオイルだそうです！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
　エンジンオイル交換時期6,000キロに達したため交換。以前から気になっていた本商品を入れてみました。

【使ってみていかがでしたか？】
　通勤・日帰りツーリングで200キロほど使用した感想です。
　結果として、ヤマハプレミアムの上位互換な性能（かなりいい）だと感じました。特に大排気量バイクだと100％性能を発揮できると思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　前回のモチュール7100との比較ですが、まず感じたことは「クラッチのキレ（シフトフィール）が普通」（というより、7100が良すぎ）。パワーアップは7100と同様かそれ以上かも、と感じましたが、回転上がり落ちは7100よりわずかに遅く感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】
　特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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交換したのは5月ですが、他のオイルメーカーと違いシフトフィール感は変わらないのには驚きました。
全く変わらないというと嘘になりますがイラつきは全くありません。
次のオイルもこのオイルで決定です。

過去使用オイルメーカー：モチュール、ワコーズ、スズキ純正

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メーカー指定オイルでもあり、空冷ドカとの相性も良いです。以前、10w-40も使いましたが、空冷にはこの15w-50が良さそうです。夏場の油温上昇に少し余裕ができました。

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ドゥカティ 推奨品なので安心して使えます。実感としてもこれまで使ったオイルの中で最良の一つです。10w-40も過去使いましたが、空冷には15w-50が良いようです。

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「シェルって添加剤出してるのか！？」友人とツーリング中話題となり一緒にいれてみました。ガソリン添加剤はオイルに比べて効果を感じにくいと私は感じているのですが、マフラーの排気口から汚れが出てきたり、注入後若干加速感が良くなったりと効果を感じました！パッケージのデザインが格好良く、注ぎ口も良く考えられたデザインで注入しやすくて好印象。是非皆さんも一度試してみてほしいです！！（2サイクルバイクには使用出来ないので注意して下さい）

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注いでいる時はサラダ油よりサラサラで、これほんとに10w-40か？と思ったのですが、毎年更新される最高気温の記録油断すると熱中症になるなかでも、気温による特性の変化が無く3000km越えて交換するのが勿体ない位でした。
純正の緑色したオイルたちより、騒音も少なくギアの入りも良く、あと満タン直後の航続距離表示が50kmほど伸びているのが謎です。それで3500km走って4L缶で買って有った奴に戻したら航続距離も元通り。
表示が「部分合成油」とありますが、ジェット機からOEMまで幅広くやってるシェルですから、質の高い「部分」に良い添加剤、ウルトラに使われているGTLも入ってますし、良い「部分」なのでしょう。
４L缶の余り捨ててでもまたこいつに戻したい位です。

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今まで色々なオイルを使用しましたが、一番変化がわかりました
まずニュートラルから1速にギヤチェンジした時、ショックが減りました
ギヤの繋がりも滑らか、エンジン音も多少静かに、しっかりとオイルも回ってる感じがします
しばらく冴速を使っていましたが、こんなにも違うとはビックリです
多少、高くはなりますが使い続けようと思います
おススメです

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