×
メニュー一覧

SWAGE-LINE:スウェッジライン

ユーザーによる SWAGE-LINE:スウェッジライン のブランド評価

独自のカシメ方式によるフルードの密封性と、材質に吟味を重ねたホースはレースシーンでの圧倒的なシェアを誇ります。またオプションパーツや設定の豊富なバンジョー・フィッティングを用いて思い通りのホースの取り回しを実現可能です。

総合評価: 4.4 /総合評価544件 (詳細インプレ数:512件)
買ってよかった/最高:
330
おおむね期待通り:
136
普通/可もなく不可もない:
60
もう少し/残念:
13
お話にならない:
4

SWAGE-LINE:スウェッジラインの商品のインプレッション (全 512 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まーさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: モンキー125 )

フィッティングカラー:ステンレス | ホースカラー:ブラック
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

バックステップを付けてますが問題なく取り付け出来ました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/21 14:31

役に立った

コメント(0)

まーさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: モンキー125 )

フィッティングカラー:ステンレス | ホースカラー:ブラックスモークホース
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

取り付けはABSがあるからと言って特別な作業はありません、
取り回しが取説通りだとめちゃくちゃダサいので別売りのエンブレムキット等のパーツで粗を隠す方がいいですね
5センチダウンでもこのキットで綺麗に収まりました
肝心のタッチはやっぱりいいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/13 20:49

役に立った

コメント(0)

El huracánさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | ニンジャ 400 )

個数:5ヶ
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

他社の物よりサイドのリブが高そうだったので。ゴムホースのラインにメッシュホースを通すとどうしても曲がりに無理が掛かります。その為に外れ難そうな本製品を選びました。効果は実走してみてからとなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/12 11:39

役に立った

コメント(0)

hokuchangさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーディオ | NSR50 | FZR250R )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

物はスウェッジラインなので特に言うことはないがキャリパー側もバンジョーアダプターじゃないとホースの曲率が厳しくないかと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/11 20:53

役に立った

コメント(0)

立花さん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | モンキー | バリオス )

サイズ:M10×P1.00(ブレンボ)
利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 3

締め込んだ時の感触がしっかりしている
ステンレスの質感が良く、漏れの不安感が少ない
ステンレスなので、アルミより安心感があります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/08 15:03

役に立った

コメント(0)

立花さん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | モンキー | バリオス )

カラー:ステンレス
利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ステンレス製で高級感あり、ネジ精度が良く漏れの不安感が少ない。
アルミは割れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/08 14:57

役に立った

コメント(0)

立花さん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | モンキー | バリオス )

利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ステンレスなのでアルミより重量はあるものの、耐久性・耐食性は高くて安心です。
アルミは割れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/08 14:53

役に立った

コメント(0)

ミニクロさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: FLSTSC SPRINGER SOFTAIL CLASSIC )

利用車種: TDR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

TDR250油圧クラッチ化にてスレイヴシリンダーに装着。20°角が綺麗に収まりました。スウェッジラインのバンジョーアダプターは角度のバリエーションも多く本当に重宝しますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/22 14:23

役に立った

コメント(0)

ミニクロさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: FLSTSC SPRINGER SOFTAIL CLASSIC )

利用車種: TDR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5

TDR250リアブレーキカニブレンボ装着に伴いリアブレーキマスターをXJRの純正ブレンボリアマスターに換装。その際ブレーキラインの取り回しの関係でバンジョー無しの直結とし、このキャリパーアダプターを採用しました。漏れの心配のあるブレーキラインは出来るだけ継手の数を減らすのは得策なのでシンプルに。見た目もスマートになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/22 14:05

役に立った

コメント(0)

クラウドさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

ホースカラー:クリア | フィッティングカラー:ステンレス
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4

メッシュのこのブレーキフィーリングが好きです、見た目も◎

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/21 23:17

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP