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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6925件 (詳細インプレ数:6588件)
買ってよかった/最高:
3383
おおむね期待通り:
2470
普通/可もなく不可もない:
788
もう少し/残念:
165
お話にならない:
115

ZETA RACING:ジータ レーシングの商品のインプレッション (全 6588 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
クラケンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ 400 | GSX-S750 | GN125 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
剛性感 3
ポジション 3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
黒にして良かった
【フィット感はどうでしたか?】
ジャストフィット
【使ってみていかがでしたか?】
?ますだけなので見た目ではわからない
【機能面など商品の仕様を教えてください】
19mm
【期待外れな点はありましたか?】
ボルトが六角ボルトじゃなく頭丸出し
【他商品と比較してどうでしたか?】
使ってない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/19 20:14

役に立った

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COLTSさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MT-07 | Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
ポジション 4

Vストローム250SXの純正ハンドルが曲がってしまったのでこちらに交換しました。そのままではタンクに干渉するのでライザーをかませてます。材質がA7075なのでスイッチボックスの穴あけは硬かったです。スイッチボックスやミラーホルダー等のスペースがギリギリなのでおすすめしません。ハンドルガードもメーターに干渉するため加工が必要になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/08/19 20:11

役に立った

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たくぞさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
見えやすさ 3

フロント周りがスッキリしたし爆光で見えやすくカッコいいですね
取り付けもかんたんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/19 14:02

役に立った

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ムギチョコさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: グロム | ビーノ )

利用車種: クロスカブ110 Lite
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

みなさんのレビューを見るとライトが暗くなる、取付にコツが必要等コメントがあったのですがネガティブな面は我慢して見た目重視で購入してみました。

取付は説明書通りに作業して問題なく出来ましたが純正ライト内側のボルトを受ける金具がコロンと落ちてしまったので1度ライトを分解して拾って内部構造を確認したら取付のコツがわかりました。

付属のボルトを差し込む時は最小限の力で優しく押し込んであげると内部の金具が落ちずに済みますよ。

取付後は見た目が引き締まりカッコよくなり大満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/14 08:49

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Cherryさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLX230 シェルパ | Vストローム800 )

利用車種: KLX230 シェルパ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

私の技術不足を商品のせいにしてはいけないのは重々承知ですが、敢えてレビューさせていただきます。申し訳ございません。

説明書通りに取り付け致しました。
しかし、グラグラでしばらくしたら取れました。
ネジは緩んでいません。
スタンドとの隙間をどうにか付属のゴム板で埋めましたが解消せず。
車両の使用用途が林道ツーリングでしたので、走ってる最中に取れても困ると思い。そのまま外しています。

商品の質感や効果・役割には大変満足しておりましたが、十分に使用できないとなればどうしようもありません。
ぐらつき・ガタつきがもっと解消することを願っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/08/12 11:31

役に立った

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たかあきらさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CB550フォア | CB550フォア | CB400FOUR (空冷) )

タイプ:スタンダード径バー 22.2mm用
利用車種: CB550フォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 取り付け自体は簡単

    取り付け自体は簡単

  • 2種類の付属ボルト

    2種類の付属ボルト

  • 5mmしか長さが違わないね。

    5mmしか長さが違わないね。

【使用状況を教えてください】ハンドルの位置を少しあげたかっので、とりあえずハンドル交換する前にスペーサーで試すことにした。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スペーサー自体はイメージ通りでした。
ボルトが2種類付属していました。

【取付けは難しかったですか?】
取り付け自体は簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
思った以上に前傾姿勢が改善され腰が楽になりました。

【付属品はついていましたか?】
1BボルトのM8?45mmが4本
2BボルトのM8?40mmが4本
2種類のボルトが付属されていました。

【期待外れな点はありましたか?】
付属のボルトの気遣いは良いがボルトの長さが
納得出来ない。
ホルダーの厚みは何ミリを想定しているのだろうか?
私の車両のホルダーは20mmです。
これに14mmのスペーサーを取り付けるのです。
ボルト径は8mmですから締め付けしろは径の約2倍が必要ですから、20+14+16=50mmの長さが必要となります。
この付属されていた短いボルトは使い物になりません。
ホルダーの厚みが15mmの車両の場合でギリギリですね。
私の場合はM8?55mmのステンレスボルトを自己手配しなければなりませんでした。追加の出費1000円です。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
ボルトの長さが選べれば良いかと思いました。
もしくは、ボルト別売りとか出来ないかな。
何種類ものボルトを同梱しても汎用性が低いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/09 16:32

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おっさんさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) | KLX250 )

レンズカラー:レッド
利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 4

WirusWinのフェンダーレスキットを装着していると、ナンバーに本体がぶつかり浮いた状態になるためスペーサー等が必要になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/07 11:13

役に立った

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panchoさん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
防護性 3

CRF250Lに取付です。
発光が弱いので視認性がイマイチでした。
取付位置もプロテクター内寄りでバイクのセンター位置に近く、前方の見る角度でヘッドライトカウルの死角になり見え辛いかなと思いました。
できるならプロテクターの端よりに取付できれば視認性が良くなると思います。
仕方ないので既存のウインカーもそのまま付けてます。
もう少し明るいようなら良かった。
取付はポン付けは無理でしたが棒ヤスリで少しゴリゴリすれば簡単に付けられます。
防水性は他の方のコメントあるように不安だったのでコーキングしました。
明るさ以外は品質もしっかりしてそうで見た目は良いですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/05 07:49

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butaさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

峠道や幹線道路での通学がメインで、時々長距離ツーリングにも使用している車両です。屋外保管をしており、純正の樹脂製ステムキャップが白く劣化してきたことがきっかけでこちらを購入しました。

バネで突っ張って固定する汎用タイプです。この手の構造だとビビり音が出ないか心配していましたが、実際に使ってみるとそういった症状は一切なく、取付けにも苦労しませんでした。張力もちょうどよい強さで、しっかり固定されています。

半年以上屋外保管の状態で使用していますが、色褪せなどの劣化も見られず、品質の良さを感じています。
アリエク等で探すと無地のものが400円程度で買えますが、品質管理とプリントの見映えを考えるとコストパフォーマンスも十分良いと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/03 12:45

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ムカッチパパさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: WR155R )

カラー:ブラック
利用車種: WR155R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

今までのマークでなく、文字なのが良いですね。
さりげなくが良いデザインだと思います。
特に横に入れてあるのはすごいかっこいいです!

残念な所は黒は良いのですが、アルマイトの色のせいなのかちょっと薄い色になってます。
下地のアルミの削り出し跡が見える→賛否両論ですが跡が見えない方が良いかなー。

コストはZETAブランドはやはり高いですねー。ですがブランドが好きなら良いと思います。

満足は出来ましたよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/02 23:24

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