MC18／MC21／MC28 ワークスフロントブレーキローター

■10ピン
【仕様】
・フルフローティング
・160ホール
【外形】276mm
【重量】1048g(純正：1145g)
【厚み】4.5mm
【素材／材質】
・ディスク：硬質アルマイト処理
・インナー部：アルミ2017S-T4材
・ピン：アルミ7075-T6材(超々ジュラルミン)
・アウター部：SUS410(マルテンサイト系)
※インナーとピンのカラー組み合わせは選べません。
T2Racing製フルフローティングフロントブレーキローターのご紹介です。
製作及び開発をNECTO様と行い、日本国内企業(地元関西の町工場)の技術を集結した究極のワークス仕様です！
今回のディスクはMotoGPなどのマシンに用いられる最高級硬質アルマイト処理を施しております。
ローターの厚みは純正4.0mmに対し、こちらは4.5mmとし、ピンは純正8ピンから10ピンに増やし、フルフローティングに致しました。
アウターには160個ものホールがあり、コントロール性能・放熱効果・軽量化を実現しました。
更にV溝と呼ばれる側面に溝を入れる極めて高度な加工を行っており、冷却に一役かっています。
このローターは最高峰のワークス性能といっても過言ではないでしょう。
インナー部はアルミ2017S-T4材を使用しております。
ピンはアルミ7075-T6材(航空機に使われる超々ジュラルミンと呼ばれる合金)で、加工硬化によって高い引っ張り強度と耐圧力性を持ちます。
アウター部はSUS410(マルテンサイト系)を使用し、T2R独自の最適な硬度に焼き入れをしております。
ステンレス材のブレーキディスクはロータリー研磨で仕上げるのが一般的ですが、T2Rでは平面研磨で仕上げています。
※平面研磨とは0.01mm単位まで正確に研磨する技法で、ロータリー研磨技法より精度がより一層上がります。
重量は純正厚より0.5mm厚くなっているにもかかわらず、純正＝1145gに比べ、T2R＝1048gとなり純正よりも軽量化を達成しておりワークスの名に相応しい物に仕上がっています。
こちらのローターはインナーアウター共に対称のデザインですので、回転方向に指定はございません。
こちらの商品はローター1枚売りですので、インナーのカラーを左右で違う色にすることも出来ます！


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