ハーレーダビットソン純正 スパークプラグ 6R12 32362-04A

6R12
32362-04A
3236204A
適合モデル
Fits 86-22 Evolution-equipped XL models
Fits 99-17 Twin Cam-equipped models

(例)

Sportster 883/1200

Dyna (Twin Cam)

Softail (Twin Cam)

Touring (Twin Cam)
※Milwaukee-Eight (M8) は別品番 (6R10/RG6HCC) になります。

内容物
スパークプラグ × 1本

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※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

Harley-Davidson 純正スパークプラグ (6R12)
Original Equipment Spark Plug

ハーレーのために設計された、最も信頼できる純正スパークプラグ。

Evolution (XL) および Twin Cam モデルに長年採用されてきた
Harley-Davidson純正の定番プラグ「6R12」。
点火特性・耐久性・ECMとの相性まで含めて最適化されており、“純正に戻したらエンジンが安定した”という声が非常に多い、ハーレー乗りから絶大な信頼を得ているプラグです。

ユーザー評価
「純正が一番。結局これに戻る」
他社製“高性能プラグ”に交換したが、エンジンチェックランプが点灯 → 純正に戻したら解消

ECMのノック制御など、純正プラグ前提の制御があるため相性が良い

価格も安く、交換サイクルが短くても負担が少ない

「走りが安定する」
交換後はアイドリング・始動性が安定

“普通に走る”という安心感が大きい

「コスパ最強」
1本数ドル (数百円) クラス

春と秋に交換しても財布に優しい

よくある質問 (FAQ) まとめ
■Q：プラグギャップは？
A：.038？.045インチ (約0.96？1.14mm)
(Twin Cam/Evolution)

■Q：6R12は銅？イリジウム？
A：銅ニッケル合金 (Copper Nickel Alloy)

■Q：M8 (Milwaukee-Eight) には使える？
A：使えません。
M8は 6R10/RG6HCC が適合。

■Q：6R12とRG6HCCの違いは？
6R12：Evo Sportster/Twin Cam

RG6HCC：XG (Street)・M8モデル

■Q：プラグはプリギャップ済み？
A：必ず自分でギャップを確認してください。
工場出荷時のギャップは安定しないため。

■Q：アンチシーズ (焼付き防止剤) は必要？
A：不要。むしろ使わない方が良い。
現代のプラグはニッケル/亜鉛メッキで焼付き防止済み。
アンチシーズを使うとトルク値が狂い、緩みの原因になる。

■Q：USA製？
A：原産国はUSA (Harley公式回答)

総評：
“迷ったら純正。ハーレーは純正プラグが一番安定する。”

ECMとの相性が良い
ノック制御が正しく働く
エンジンチェックランプが出にくい
価格が安く交換しやすい
長年の実績と信頼性

ハーレーを“普通に・気持ちよく”走らせたいなら、純正プラグ 6R12 が最も安心できる選択肢です。


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適合車種： XL1200T SuperLow、FLHXS Touring Street Glide Special、FLTRXS Touring Road Glide Special、Touring Road Glide Ultra、XL1200XS Sport... ( 適合車種を見る )