ボアアップキット305cc

※本品は　海外仕様モデルには　適合していません。
※日本国内モデルのみの適合となります。

【仕様】
・ボア径：84mm
・圧縮比13.0：1

品番：01-05-0618の取扱説明書はこちら
スポーツカムシャフトはこちら
強化クラッチスプリングセット(5個)はこちら

※FIコン2の同時装着が必要になります。
※排気量が250cc以上になる為、一般公道では使用出来ません。クローズドコース専用になります。



※FIコン2は以下の4種類があります。ご注意下さい。
・CBR250R(MC41-1000001から1399999)用
・CBR250R(MC41-1400001から1499999)用※CBR250R(MC41-1500001以降)用はFIコン2は販売しておりません。
・CRF250L用CRF250L(MD38)用
・CRF250L・CRF250 RALLY(MD44)用

※CBR250R(MC41-1000001から1399999)用旧タイプFIコン2を装着されている方
CBR250R(MC41-1000001から1399999)用旧タイプFIコン2(インジェクションコントローラー)(品番05-04-0005)には、ボアアップキット305cc用にセッティングされた3次元補正マップが内蔵されておりません。
その為、ボアアップキットを装着する場合、お客様ご自身でSP武川社にFIコン2をお送り頂き、新プログラムへの書換え作業を行う必要があります。
※書き換え作業を行うにあたり、書き換え対象コントローラーが正常に作動している事が前提になります。
※コントローラーが故障している場合や著しい汚損がある場合、書き換え作業をお断りする場合があります。予めご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
【詳細】
シリンダーとピストンの変更で、排気量を305ccに出来るボアアップキットです。
FIコン2(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。

シリンダーには、耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
シリンダー形状はノーマルシリンダーのオープンデッキ製法からクローズドデッキ製法にすることで、シリンダーの剛性を高くしております。
又、シリンダーウォータージャケットの容量アップを図ることで、オーバーヒートからエンジンを守ります。
シリンダーのオイルラインにはシリンダー内に直接オイルを噴射するオイルジェット機構を設けることで、ピストンの冷却、及び潤滑効果を高めています。
シリンダー本体には水温計、及び油温計の温度センサーが取付け出来るサービスホールを設けています。
対象温度センサー：SP武川製PT1/8

鍛造ピストン：レーシングエンジンに使用される特殊鍛造材を採用することで、強度を保ちながら、軽量化を実現しています。

SP武川製スポーツカムシャフト、サイレントオーバルマフラーと同時装着することで、更に出力アップが可能になります。


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適合車種： CRF250 RALLY、CBR250R (2011-)、CRF250L ( 適合車種を見る )