THUNDER フルエキゾーストマフラー

エンドキャップ材質：カーボン
サイレンサーインナー材質：ステンレス
エキゾーストパイプ材質：ステンレス
サイレンサー長さ(mm)：300
ジャンクション(出口)径(mm)：45
COセンサー取付穴：なし
O2センサー取付穴：あり
消音バッフル：あり

サイレンサーマウント
サイレンサー材質(チタン)：カーボンクランプ
サイレンサー材質(カーボン)：ステンレススチールクランプ
サイレンサー材質(アルミニウム)：ステンレススチールクランプ
サイレンサー材質(アルミニウム ダーク)：ステンレススチールクランプ

重量(Kg)
サイレンサー材質(チタン)：3.01
サイレンサー材質(カーボン)：2.91
サイレンサー材質(アルミニウム)：3.21
サイレンサー材質(アルミニウム ダーク)：3.31

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※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像には他のタイプが含まれています。
※公道走行不可。日本国内の車検適合については保証致しかねます。
※欧州での認証は、システムに含まれる触媒を取り付けた場合に対してのみ有効です。

X-Koneサイレンサーは、当初、コンペティションおよびコンペティション フルチタンエキゾーストマフラーで使用するために設計されました。
これらのサイレンサーを評価した結果、ネイキッドバイクとスポーツバイクに適合するように設計された新しいカーボンエンドキャップを使用した、別個の標準システムラインを作成することが提案されました。
サイレンサーの内部構造はステンレスで、サイレンサー本体はニクロム製です。
(ステンレスとの合金)サテン仕上げ：バイクに応じて、X-Koneサイレンサーはオリジナルのサイレンサー(スリップオンとして、アダプター付き)および/またはARROWエキゾーストパイプ(システム全体の一部)に取り付けることができます。
吸音による消音効果：サイレンサーの軽量化と小型化が可能：サイレンサーの重量は約2.2kgで、通常OEより30-40％軽量です。
スリップオン バージョンを取り付けても、パフォーマンスの向上に役立つだけであり、論理的には、X-KoneサイレンサーとARROWエキゾーストパイプを使用すると、最高のパフォーマンスの向上が得られます。
X-Koneの取り付けは簡単かつ迅速であり、これらのシステムはECUの元の設定を変更したり、別のECUモジュールを追加したりする必要がありません。
ARROWは、排気装置を取り付けたらCOレベルをチェックすることを推奨しています。
X-Koneサイレンサーは公道走行可能(欧州基準)です。


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適合車種： CB125R ( 適合車種を見る )