Bagus！オリジナルワークスエキスパンドフロントディスクローター

TypeC
外径：Φ320
t=5.25mm
パッド有効幅：35mm
左右セット


※画像には他のタイプ、カラーが含まれております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

アキシャルキャリパーご使用の方に朗報です。

パッド幅があわず、フラッグシップモデルのフロントディスクローターの使用を諦めていた方。
Bagus！オリジナルで専用の“SUNSTARワークスエキスパンドフロントディスクローター”を製作致しました！
サンスターやブレンボのハイエンドディスクローター“SUNSTARワークスエキスパンド”のパッド有効幅は33mm。
“ブレンボ T-Drive”は32mm
いわゆる“ラジアルマウントキャリパー”用に作られています。

それに対しキャリパーを横から止めるタイプの“アキシャルキャリパー”はパッド有効幅が35mm。
その為、これまではフラッグシップモデルのディスクローターを使用できずにいました。
しかし“アキシャルキャリパー”でも、フラッグシップモデルのディスクローターを使用したい！！
そこでSUNSTARさんに相談し専用品を作ってしまいました！
Bagus！ロゴ入りで、こだわりの板厚5.25mm、歪みにくさとカッコ良さを考慮した外径Φ320、そしてもちろんパッド有効幅は35mm。
“アキシャルキャリパー”取付にとことんこだわったチョイスです。

基本設定はセミフローティング／ブラックピン仕様。
ですが、フローティングピンはレース専用のフルフローティング、街乗り用のセミフローティングの2種類から選べます。
更にピンの色も標準色ブラックの他、レッド、ゴールド、シルバー、ブルー、グリーン、オレンジ、ハードアルマイトの7色から選択可能です。(要オプション料金)

左右セットでの販売です。

《目指したのはプロも使えるコントロール性能と効力の安定感》
リアルレーシングスペック

■アウター形状
“サンスター独自のグルーブ(溝)形状”
グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めて摩擦を安定させ、コントロール性能を高めています。

■アウター板厚
板厚は5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによるブレーキのセットアップ幅が広がります。
ディスク外周部のR形状は、耐久レースを意識した形状になっています。
パッド有効幅も33mmとし、高性能レーシングキャリパーだけでなく、スーパースポーツのラジアルマウントキャリパーに対応しています。

■インナー形状
フローティングピン数を12にすることでインナーの剛性を高め、制動トルクによる歪を抑制し、コントロール性能を高めつつ、耐摩耗性も高めています。

こんなお客様におすすめです
1.レースで勝つことにこだわる方
2.フラッグシップモデルを求める方
3.思い通りのブレーキコントロールを味わいたい方

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適合車種： Z900RS ( 適合車種を見る )