PREMIUM RACING［プレミアムレーシング］リアディスクローター

■リア用
【素材／材質】ステンレス
【入数】1枚
【外径】276 mm
【板厚】6.0 mm
【アウタータイプ】ホールタイプ
【フローティングタイプ】ソリッド

※画像は回転方向、フローティングタイプは反映されていません。
※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。
※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。
※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。
※ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。
※車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。
※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■
サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。
世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。
純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。
ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。
純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。
より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。
マシンコントロールはリアで決まる。

■特徴1：前後デザイン・性能統一
プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。

■特徴2：完全ボルトオン設計
板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。
ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。

■特徴3：リアブレーキこそリーズナブルに
日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。
サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。
純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。


Premium Racing(プレミアムレーシング)
こんなお客様におすすめです
・Recommend1
カスタムを楽しんでいる方

・Recommend2
ワインディングやツーリングを楽しんでいる方

・Recommend3
走行会などサーキット走行を楽しんでいる方


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適合車種： CB1000スーパーフォア(ビッグワン)、CB1300スーパーフォア、X4 ( 適合車種を見る )