リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ

■モノショック R1 シリーズ
【リザーバー】インターナルタイプ(本体内蔵式)

【仕様】
・伸／圧両効きリバウンドアジャスター
・プリロードアジャスター
・フルアルミボディー

他のタイプはこちら

※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※車高調整アジャスターは付属しておりません。
※油圧プリロードアジャスターは装着不可。
※ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。
※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。
※装着イメージ(R3 Series)は旧仕様の場合があります。
※画像には他のカラー、商品が含まれております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

【R1シリーズ】

1WAY Damping Adjuster
基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。

ベーシックなストリート重視のライディングに。

YAMAHAのネオレトロスタイルとして人気を誇るXSRシリーズとして新たに登場したXSR125。
日常使いを意識したデザイン性と、兄弟車YZF-R125にも通じるスポーティーな操作感は多くのライダーから注目を集めています。
NITRONではスポーティーな純正のサスペンション特性である、硬めな乗り味と作動感の少なさを改善。
公道における小排気量車にマッチし、しなやかで上質な誰もが扱いやすいマシンへとアップグレードが可能となります。
乗車時の沈み込み量を増やす事で足付き性も向上し、車体の取り回しに少し不安を感じているライダーにも安心と信頼をお届け。
車体との一体感をより一層感じられる仕様となっています。
本製品ではお客様のご使用用途に合わせ、標準セット値の他、2種類の推奨セット値を提供し、走行状況に合わせ各キャラクターの違いをお楽しみ頂けます。
スプリングの色はターコイズに加えタイタニウムブラックがセレクト可能です。

NITRON R1シリーズはリザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。
ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターとシンプルでありながら幅広い調整が可能。
オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。
ダンピング性能を長時間維持することが可能。
ボディーやロッドなどは R3シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。
車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらもナイトロンの理念は貫き通されるストリート／ツーリングユース向けのショックアブソーバー。

■伸／圧両効きリバウンドアジャスター
伸側／圧側両方をコントロールするリバウンドアジャスター。
シンプルでありながら正確なアジャストを実現。
24段階調整。

■プリロードアジャスター
無段階プリロードアジャスターを搭載。
初期荷重を正確に維持。

■フルアルミボディー
可能な限り高剛性のアルミ素材を採用。
剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。
ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種： XSR125 ( 適合車種を見る )