EV リアサスペンション SUPER CUB 110 (JP)

適合：SUPER CUB 110 (JP)
★初期体重設定：70kg

※画像はイメージです。
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【Extra Volume / EV】
一般ロード選手用に設計されたEVショックアブソーバーは、調整可能なスプリングプリロードと空気圧式プリロードアシストシステムを採用し、伸び側減衰力(リバウンド)の調整が可能です。
EVシステムは、限られたスペースの中でガスボリュームを増加させ、ショック吸収時の発熱を効果的に抑え、油温と減衰力を安定させることで、性能を最適な状態に維持します。
EVショックアブソーバーは、車両の安定性を高めようとする一般ロードプレーヤー向けのエントリーレベルの選択肢である。

【製品概要】
● 単筒式オイル・ガス分離設計
衝撃吸収シリンダーは、油ガス分離設計のモノチューブを採用しています。
単筒式は放熱性に優れ、減衰油の作動温度を効果的に下げる。
大型ピストンはワイドレンジ減衰力設定の基本プラットフォームであり、油ガス分離は減衰オイルをキャビテーションから保護し、減衰力を安定させる。

● ワイドレンジピストンバルブ
高感度ワイドレンジピストンバルブ、大きなピストンによるスムーズなオイル通路設計は、トルク変動を助け、低速、中速、高速の衝撃運動における単純調和運動の減衰力を低減するのに役立ちます。

● 調整可能スプリングプリロード＋プリセットガス圧
スプリングプリロードの調整機能により、理想的な乗り心地を実現。
アクチュアリー内蔵の高圧不活性ガスにより、スプリングコンプレッションの設定範囲を広げ、簡単に調整することができます。

● リバウンド調整機能
15クリックのリバウンド調整機能により、ライダーは自分の理想とするサスペンションのダンピング設定を細かく調整することができます。

● Gas Chamber Increased
ガス室を外部リザーバーに移し、本体内部の減衰オイルを増やすことで、効果的に作動温度を下げ、減衰力を安定させます。

● 高さ調節機能
一部のバイクは高さ調節が可能(※最大5mm)。


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適合車種： スーパーカブ110 ( 適合車種を見る )