フューエルコックパッキン【高耐久Pepex seal】

※適合車種でもコックの流用で合わない場合もありますので、必ず分解してサイズをお確かめの上お買い求めください。

※画像はイメージです。
(注意)パッキン交換はボルトオンでは出来ません！！
※カシメを破壊しボルト固定にする加工が必要です。
ご自身で交換するスキルが無い方は最寄のバイク屋様へ事前に相談か、ディーエムアールジャパンへご相談ください。
※アルミの腐食が進んだものはアルミパテで補修を行わないといけない場合があります。腐食が酷い場合は修復出来ない物も御座います。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

【DMR-JAPANオリジナルパーツです】

お陰様で販売開始から7年以上で累計販売数2000個以上出荷しております！
多くのバイク屋様もご愛用頂いております。
写真4?6枚目はキャブレターパッキンで純正品対Pepex sealの検証です。フッ素ゴム製がいかに優秀であるかが判断頂けますし、実際問題キャブレターパッキンで組み戻せなくなり泣きを見た方は多いはずです。コックパッキンでは長期に渡り安定したON-OFF動作が得られます。

純正品を上回る高性能シールシリーズのPepex seal採用！
【フッ素ゴム製！】
コックパッキン＆Xリングは純正採用のNBR製をしのぐ耐摩耗性、耐熱性、耐寒性、耐油性、耐薬品性、耐候性が桁違いに突出しており、「各種ゴムの中でも最も優れたバランスが取れたゴム」で、メンテナンスサイクルを飛躍的に伸ばすことが出来る高耐久オイルシールです。
フッ素ゴムはロケットや宇宙船などに多く使われ、宇宙開発に必要不可欠な「最高の信頼性を誇るゴムこそがフッ素ゴム」です！

【主な性能表】
耐熱限界温度 フッ素ゴム230度 NBR120度
最低使用温度 フッ素ゴム-30度 NBR-30度
耐ガソリン性 フッ素ゴム良好 NBR良
耐水性 フッ素ゴム良好 NBR良好
耐摩耗性 フッ素ゴム良好 NBR良
耐老化性 フッ素ゴム良好 NBR良
耐オゾン性 フッ素ゴム良好 NBR不良
耐候性 フッ素ゴム良好 NBR良
耐炎性 フッ素ゴム良好 NBR不良

【パッキン】
外径／約26.3ミリ
厚み／約3.3ミリ
穴／約8ミリ
【Xリング】
外径／約29.1ミリ
内径／約25ミリ
厚み／約2.4ミリ

【商品内容】
・コックパッキン 1個
・Xリング 1個
・ビス(M3P0.5) 2本

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適合車種： VT250F/インテグラ、NSR250R SP、VFR400F、CBR250R (MC17/19)、MVX250F、NSR250R、CB400スーパーフォア、NS400R、スティード400、CB900F、CBX1000、CB750F ( 適合車種を見る )