適合:’17-’25 Touring (’23以降のセンタークールド車、Trike不可)
直径:4.5インチ
素材:スチール
内容物:左右マフラー
別途必要:マフラークランプ (P/N 65900012、65900015)、エンドキャップ
認証:50州 EPA 適合
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※ECMキャリブレーション
・装着には ECM の再設定が必須
・Pro Street Tuner またはディーラー施工が必要
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
Street Cannon スリップオン
Milwaukee-Eight (R) の鼓動をより深く、力強く響かせるために開発された Screamin’ Eagle Street Cannon スリップオンマフラー。
4.5インチの大径ボディが生み出す重厚な低音は、アイドリングでは落ち着き、スロットルを開けた瞬間に一気に目覚めるような迫力を放ちます。
大容量チャンバーと専用バッフルにより、「住宅街でも扱いやすい静けさ」×「走り出すとしっかり主張する音」
という絶妙なバランスを実現。
外観は太く力強いシルエットで、バッグとのクリアランスも美しく収まる設計。
側面にはダイキャスト製 Screamin’ Eagle (R) メダリオンを装備し、純正ならではの質感を演出します。
エンドキャップは別売で、好みに合わせてカスタム可能。
ツーリングモデルの存在感をさらに引き立てるアップグレードです。
ユーザーレビューには以下の傾向が見られます。
■ ポジティブ評価 (多数)
アイドルは控えめ、加速時はしっかり響く「大人のサウンド」
長距離でも疲れにくい音量バランス
純正らしいフィット感と高い外観品質
Stage1 と組み合わせるとトルク感が向上
深い低音がツーリングモデルにマッチする
■ ネガティブ評価 (一定数あり)
長期間使用後に バッフルの緩み・異音 を指摘する声
一部ユーザーが 溶接部の耐久性 に不満
保証対応がディーラー判断となり、ケースにより差がある
音量が「思ったより控えめ」と感じるユーザーも存在
→ 総評:音質・外観は高評価が多い一方、バッフル周りの耐久性については個体差の報告があるため、取り付け時のトルク管理や定期点検が推奨される。
◆ Q&A総括 (ユーザーが気にしていたポイント)
■ 音量について
アイドルは控えめ
加速時は深い低音で存在感あり
近所迷惑になりにくいバランスを求めるユーザーに好評
■ 取り付けについて
純正らしくフィット感は良好
ただし「説明書通りにゴム位置を合わせると干渉した」という報告あり
→ 取り付け時は車体側クリアランスを実際に確認しながら調整するのが安全
■ 耐久性について
バッフルの緩み・溶接部の破損報告が複数
走行距離5,000-10,000kmで発生した例も
→ 定期的な点検を推奨
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適合車種: FLHTK Touring Electra Glide Ultra Limited、FLHXS Touring Street Glide Special、FLTRXS Touring Road Glide Special、FLHTKSE Tourin... ( 適合車種を見る )
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Screamin’Eagle:スクリーミンイーグル
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