【SIP SPAREPARTS】 フロントブレーキアジャストナット M5x0.8 mm、SIP

高さ 14mm
グレード1 - 完全補修用
OEM番号：
179641 生産終了 (PIAGGIO)

※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
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※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

SIP 用に新たに製造された、フロント ブレーキの手動調整を可能にする調整可能なナット。
これらのローレット ナットは、すべての Vespa PX Lusso モデルに標準装備されました。
これらは、以前の PX モデルに装備されていたタイプに比べて大幅に改良された、新しく考えられたフロント ブレーキ アセンブリの一部でした。
ドラム ブレーキには、リーディング ブレーキ シューとトレーリング ブレーキ シューがあります。
リーディング シューは、ブレーキ中にホイールの回転と同じ方向に外側に押されます。これにより、シューがドラム内にさらに強く引き込まれ、2 つのシューの制動力が大きくなります。
したがって、効果的なブレーキを実現するには、ドラム内でシューが適切に位置合わせされていることが重要です。
クラシックな PX からアップグレードされた Lusso モデルへの生産切り替え中、PIAGGIO はまず 16mm バージョンを交換するために太い 20mm のフロント アクスル ピンを提供し、次にフロント ブレーキ機構の更新に注意を向けました。
Lussoこのバージョンにはフローティング オペレーション カムが装備され、ブレーキ アセンブリ内での正確な位置合わせが可能になりました。
これにより、ブレーキ性能が大幅に向上しました。
ブレーキ ケーブルも新しくなり、ネジ端とローレット ナットが採用されました。
これにより、フロント ブレーキの手動調整が可能になりました。
この過渡期に生産された一部のモデルには、新しい大型のアクスル ピンが装備されていましたが、依然として旧式のブレーキ機構が搭載されていました。
これらのモデルは、Lusso ブレーキ アセンブリを取り付けることで簡単にアップグレードでき、ブレーキ アセンブリの性能が向上しました。
SIP アドバイス：ブレーキ性能を最適化するために、SIP パフォーマンス ブレーキ ケーブルとシューも忘れずに注文してください。

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適合車種： P150E、PX150、PX125、PX125E、PX125E Arcobaleno、P150E Arcobaleno、PX200E、PX200E Arcobaleno、PX200E Arcobaleno Elestart、PX150E ( 適合車種を見る )