【SIP SPAREPARTS】 ブレーキベースプレート SIP、リア、1115864

アルミニウム
グレード1 - 完全補修用
OEM番号：
1115864 (生産終了) (PIAGGIO)

※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

ブレーキ バック プレート ベスパ。
再構築には必須のコンポーネント。ブレーキを操作するたびにチェックし、必要なものを交換してください。
ベスパは一般に、フォークのチューブ構造に接続されたトレーリング リンクを備えたプレスアップ構造を使用します。
ドラム ブレーキ付きモデルには、ブレーキ バック プレートがリンクにボルトで固定されています。
このベースプレートの片側には、ブレーキ シューが装着されるピボット スタッドがあり、もう一方の側にはピボット スタッドがあります。ブレーキを作動させ、シューをブレーキドラムに向かって押すカムです。
すべてのスモールフレーム モデルはリア ブレーキに同じ原理を使用しています。
ブレーキ バック プレートは通常、摩耗部品ではありません。
それでも亀裂や損傷が発生します。
たとえそれらが円形プレートの外周付近にあるだけであっても、道路の汚れに対するブレーキのシールが正常に機能しなくなる可能性があります。
亀裂やその他の損傷がある場合、いずれにせよ、ブレーキをかけるべきであることは明らかです。プレートを交換してください。
これはさておき、ブレーキ バック プレートにはブレーキ カム用の貫通穴も収容されています。
定期的に銅または高温グリースを塗布すると、これは十分な耐久性を備えた設計です。
残念ながら、すべてのスクーターが、多くの場合、長い寿命にわたって望むほど細心の注意を払ってメンテナンスされているわけではありません。したがって、カムのシャフトの摩耗をチェックし、貫通穴が損傷していないかを確認することを強くお勧めします。
このような場合は、いかなる状況でもブレーキ バックプレートを交換する必要があります。
ブレーキが心配な場合は妥協してはいけません！
ブレーキ コンポーネントは、不足しているオリジナル部品の交換品です。
新しい部品でエンジンを最初から構築するのに最適です。
摩耗したコンポーネントの交換です。
スモールフレーム モデルにも、2 つのピボットを備えたブレーキ バック プレートが使用されます。リアブレーキ用のブレーキカムのシャフト用のボルトと貫通穴が必要です。
ブレーキバックプレートは、クラッチカバーに合わせてブレーキドラムと合わせて選択する必要があります(V/PVはV/PVブレーキバックプレートと組み合わせる必要があります)。
SIPブレーキバックプレートはすべてのクラッチカバーと組み合わせることができます。
つまり、PKエンジンまたはPK XL 2クラッチカバーと旧モデルのブレーキドラムを組み合わせることができます。
必ずガスケットが付属していることを確認してください。ご注文のブレーキ バックプレートの下に取り付けます。
ピボット ピンとブレーキ カムに銅または高温グリースを塗布したブレーキ シューを取り付けます。また、カムのシャフトにも銅または高温グリースを塗布します。
結論：ブレーキは安全に関係します。
新しいコンポーネントが利用できるため、摩耗した部品や履歴が不明な部品を使用する理由はありません。
新しいブレーキ バック プレートは、SIP などの新しいブレーキ シューと最適に機能します。パフォーマンス、商品番号
87330100、または PK ブレーキドラム PK 商品番号
24277910。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種： S50、125、50SS、50L、50N、50R、90Racer、90、100、100Sport ( 適合車種を見る )