【SIP LEGAL】 ブレーキキャリパー SIP GRIMECA ディスクブレーキ Classic／NT／PX’98／MY用 フロント

アルミニウム
レッド、塗装済み
2 ピストン、アキシャルマウント
Φ31.5mm
認証：ABE、KBA 61358 との認証
ブレーキ ROAD - 日常＆ツーリング用および Grade AA - 一流の修理用
公道走行可！

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※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
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※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

Vespa および GRIMECA ディスク ブレーキ用の高性能アップグレードとしてのブレーキ キャリパー SIP PERFORMANCE。
Vespa PX98/MY/11 モデルおよびすべての GRIMECA ディスク ブレーキには、工場出荷時にシンプルな鋳造ブレーキ キャリパーが供給されていました。
SIP PERFORMANCE は、見た目が良いだけでなく、ブレーキ性能も向上させる高品質の代替品を提供します。
ブレーキ キャリパーは完全にアルミニウムから CNC フライス加工されており、より大きなブレーキ キャリパーが装備されています。ピストン直径と幅広のGALFERブレーキパッド。
その結果、既存のブレーキシステムに一切の変更を加えることなく、著しくより正確で強力なブレーキシステムが実現しました。
CNCフライス加工アルミニウムブレーキキャリパー
より大きな制動力を実現する31.5 mmの大きなピストン直径
傾き防止接触面を備えた幅広のGALFERブレーキパッド
このブレーキキャリパーにより、SIPパフォーマンスは既存のディスクブレーキシステムをより現代的かつより現代的なものにするアップグレードを開発しました。
標準の鋳造ブレーキ キャリパーと比較して、31.5 mm の大きなピストン直径により制動力が向上します。
このシステムは、より安定した接触面を提供する、より大きなパッド幅の GALFER ブレーキ パッドによって補完されます。
追加の内側の穴により、ブリードも容易になります。
シルバー、ゴールド、ブラック、チタン、またはレッドの陽極酸化表面も、ブレーキ キャリパーをカスタムおよびパフォーマンス セットアップの視覚的なハイライトにします。
ブレーキ マスターシリンダー/ブレーキ キャリパーは、12 mm ブレーキ ピストンを備えた PX'98 または 11 mm ブレーキ ピストンを備えた GRIMECA に完全に適合します。
GRIMECA Classic、NT または PX'98/MY などの半油圧ディスク ブレーキも、このアップグレードの恩恵を受けられます。
既存のブレーキ システムに変更を加えることなく、既存のブレーキ キャリパーを 25/30 mm ピストンと交換するだけです。
プライヤーも使用できます。 PIAGGIO クォーツ/SKR モデルでは。
これを行うには、180°回転し、換気ネジを上に動かし、ブレーキ ホースを下に取り付ける必要があります。
SIP はドイツ連邦自動車交通局によって正常に検証されているため、車両コンポーネントの製造が正式に認可されています。
SIP PERFORMANCE ブレーキ キャリパー 5640 は一般型式承認を取得しています。
2014 年 10 月以降、ブレーキはキャリパーは KBA 61358 タイプマークを取得しているため、ドイツの道路で合法的に使用できます。
アルミニウムから完全に CNC フライス加工
ピストン直径 31.5 mm
パッド幅が大きい GALFER ブレーキパッド
出血を容易にするための追加の内側穴
陽極酸化表面
カラー：シルバー、ゴールド、ブラック、チタン、レッド
PX'98 ブレーキマスターシリンダーに適合12 mm
11 mm の GRIMECA ブレーキ マスター シリンダーに適合
タイプ マーク KBA 61358 の ABE
適合した取り付けを備えた PIAGGIO Quartz/SKR にも適合
結論：SIP PERFORMANCE のブレーキ キャリパー 5640 は、既存のディスク ブレーキの強力なアップグレードであり、ブレーキ効果と外観が大幅に向上します。
新しいブレーキ液を使用してください。
スチール編組ブレーキ ホースは、さらに正確なブレーキフィールが得られます。
ベンチレーションスクリューボールを紛失した場合は、ガスケットセットが必要になります。
エア抜きするときはブレーキキャリパーをより頻繁に回してください
半油圧キャリパーを使用し、ケーブルのフックを外してレバーの移動量を最大限に確保します
エア抜き装置を使用してください
パッドがワッシャーと接触するはずです
「ブレーキをかける必要があるときにブレーキをかける新しいものが必要でした。
SIPブレーキキャリパーは私の古いものに与えてくれました」 GRIMECA Classic に新たな命が吹き込まれました。
ESC の最初のトレーニング セッション中に嬉しい驚きを感じました。ブレーキ性能が著しく向上し、圧力ポイントが非常に正確でした。
プライヤーは編組スチール ホース (Stahlflex) と 11 個のエア ポンプを介して供給されます。」
-Christian Rapf、ESC ＃41
「SIP さん、こんにちは。このブレーキ キャリパーは、ブリード ニップルの上部にごくわずかな汗をかいただけで、2015 年の ESC シーズンを通して使用できました。
この物は DOT 5.1 で動作し、供給されたブレーキ パッドはちょうど 1 シーズン持ちました。
私は大差で K5 のチャンピオンになりました。」
-マイケル ベッツ、レーサー
この特別な赤い SIP ブレーキ キャリパーは、ブレーキ キャリパーと同じ赤のトーンを持っています。 BITUBO ショックアブソーバー。
このショックと組み合わせると、非常に目を引くヴィンテージ。スポーティな外観が実現します。
ブレーキキャリパーのカスタム塗装は非常に複雑なプロセスであるため、製造中にわずかな欠陥が発生する可能性があります。

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適合車種： P150E、STAR Deluxe 2S 150、STAR Deluxe 4S 150、STAR Deluxe 4S 125、STAR Deluxe 4S 200、S150、S50、STAR Deluxe 2S 125、STAR Automatic1... ( 適合車種を見る )