グレー
スチール、亜鉛メッキ
ギア2個、Kulu1個、ガス2個、フロントブレーキ2個、PTFEなし:リアブレーキ1個リングなし
グレード1 - 完全補修用
※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
ケーブルは最も重要なスペアパーツの 1 つです。
スクーターにスペア セットを積んでおく必要があります。また、自宅のガレージにもスペア セットを保管する必要があります。
断線したケーブルは、遠出のたびに迷惑です。
引き抜くのが難しいケーブルは、神経や腱に負担をかけます。
擦り切れたケーブルは交換する必要があります。
このため、修復であろうと年に一度のサービスであろうと、ケーブルの交換は必要になります。定期的に使用することをお勧めします。
SIPでは、自社のスクーターに適合する高品質のケーブルのみを在庫しています。
ケーブルは、個別のケーブル、スリーブ付きケーブル、およびオプションで PTFE スリーブ付きのケーブルとしても入手可能です。
長さと直径、スリーブの外観と色が異なります。
特定のスロットル、チョーク、およびブレーキ ケーブルは、特定のモデルによって異なります。
PTFE スリーブ付きのケーブルは、狭い取り付け半径に最適で、非常に優れています。操作が簡単です。
スリーブの内部セクションには、ケーブルの走行と寿命に明らかに優れた効果をもたらす特殊なライニングが施されています。
これらのケーブルには潤滑剤も必要ありません。
SIP アドバイス:ネジニップルと新しい調整ネジを同時に注文してください! PTFE 以外はすべて、オイルまたはグリースで潤滑する必要があります。
これらの「チェッカーコントロールケーブルキット」には、コントロールケーブルインナーと一致する装飾アウターが含まれています:ギアは、スロットル/クラッチ用とフロントとリアのブレーキ用にそれぞれ 1 つずつ (1 つはアイレット付き、もう 1 つはアイレットなし) です。
これらは 1950 年代の Vespa モデルにインスピレーションを得た市松模様の外観を持ち、PTFE ライニングと控えめに組み合わせられています。
すべてのケーブルは少し余分な長さが含まれた状態で納品され、エンドスリーブは一端のみグラウトされています。
もう一方のエンドスリーブは固定されていないため、ケーブルの長さを長くすることができます。取り付け時に調整されるため、普遍的な互換性も得られます。
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適合車種: 125、150GS ( 適合車種を見る )
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