【SIP PERFORMANCE】 キャブレターケース CNC、SI 24／26キャブレター用

アルミニウム、CNC 機械加工
ブラック陽極酸化処理
外形：PXルッソ
丸型入口
外形は分離給油と同様だが、オイルポンプ取り付け用の加工はなし
グレード1＊ - 高品質補修用／チューニングエンジン用
SI 24-26 キャブレター用 プラグ＆プレイ(ボルトオン装着可)、分離給油なし仕様、SI 28にも対応
流量最適化および最大吸気量
より大きなシール面
OEM番号：
59708 - 120244 - 131077 - 239028 (PIAGGIO)

※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

SI 24/26 キャブレター用の CNC フライス加工キャブレター ケーシング、SI 28 キャブレター用の準備
ピアッジオが 2024 年にキャブレター ケーシングの製造を中止し、LML のキャブレター ケーシングのみが利用可能になったことを受けて、SIP はギャップを埋めて独自のキャブレター ケーシングを製造することを決定しました。
CNC バージョンは最適化された PX Lusso です。別個の潤滑剤なしの Vespa モデル用キャブレター ケーシング。
別個の潤滑剤なしの SI 24-26 キャブレター用プラグ＆プレイ、SI 28 用に準備
より大きなシール面
サンプは、すべての標準およびドリルアウト 24 mm Si キャブレター、つまり
25.5 mm および 26 mm にプラグアンドプレイで適合します。
28 mm キャブレターのボア輪郭にはマークが付けられています。
これにより、28 mm Si キャブレターに合わせてヤスリとフライスを使ってサンプを拡大するのが子供の遊びになります。
丸いインレットは Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso モデルに対応します。
エレガントな CNC キャブレター ケーシングは、 「固体から削り出した」車両の外形には、別個の潤滑が施されていますが、煩わしいオイルポンプのノズルはありません。
内部は、サンプが完全に破壊されています！ 最大の吸入空気量とスムーズな流れを優先します。
量がパワーを生みます。それがダイナモメーターの経験です。 P.
アダムもこのサンプのアイデアを出した時からこのことは分かっていました。
将来さらに大型のSiキャブレターが出てきたとしても、サンプ側のボトルネックがなくなるようシール面も拡大されています。
オイルポンプはもう取り付けられません！
取り付けメモ：Malossi V-Oneクランクケースはクラッチ部分が若干大きくなっています。 SIP キャブレター ケーシングがハウジングのシール面と平行になるように、小さな角をやすりで削る必要があります。
結論：別途潤滑剤を使用しない方や、大型のエアボックスと併用する場合に最適です。
出っ張りのある外形、「別途潤滑剤あり」タイプ
オイルポンプ機能なし！ オイルポンプは取り付けできません
精密CNCフライス加工 - 高品質の表面、陽極酸化処理
すべてのSiに最適20-28mmのキャブレター
レーザーマーキングとレタリング/フライス加工テンプレート
特大シール面
大型エアボックスとベンチュリエアインテークシステムとの組み合わせに最適！
ガスケットトップ/ボトムも注文
ダストの侵入によりベアリングの耐用年数が短くなるため、ガスケットキャブレターケーシングキャップを交換

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適合車種： P150E、STAR Deluxe 2S 150、S150、STAR Deluxe 2S 125、Sprint 125、125、PX150、PX125、P80、P80E、PX100E、P125X、P125 / SUPER、PX125E、125GT、1... ( 適合車種を見る )