【SIP PERFORMANCE】 クラッチカバー SIP PK XL2 3.0、Race

アルミニウム、CNC 機械加工
シルバー
ベアリングを含む
グレード1＊ - 高品質補修用／チューニングエンジン用

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※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

SIP Performanceの3.0クラッチカバーは、レースクラッチにプラグ＆プレイでフィットします
通常のSIP XL2クラッチカバーと比較して、3.0は内側にフライス加工されたバッグを備えています。
入手可能な最大のチューニングクラッチも、フライスやヤスリを使用せずにこれらのポケットに取り付けることができます。
PIAGGIOのスモールフレームモデルのクラッチカバーは、メーカーの生産終了した多くのクラッチカバーと運命を共にしています。
中古市場で良好な状態のXL2カバーを見つけるのはますます困難になっています。
このカバーこそが技術的に優れた6つのスプリングクラッチの取り付けを可能にするため、これは特に苦痛です。
SIPはその課題に立ち向かいました。
大型および高レース用クラッチ用に内側に凹み
鍛造アルミニウムから機械加工された高品質CNC
非常にクリーンで正確なクラッチリンケージ
低作動力
高精度で徹底的にテストされています
Vespa PK XL2用のSIPクラッチカバー3.0 RACEは、高水準で鍛造されるだけでなく、CNC技術を使用して精密に機械加工され、洗練されています。
外側の輪郭は強化され、最大5-6枚のワッシャーを備えた大型および高クラッチ用に内側もCNCフライス盤で切り出されます。
クラッチアームベアリングは密閉されています。片側が一体化されており、極めて低い作動力が可能です。
このキャップは、マニュアル トランスミッションを備えたほぼすべてのスモールフレームと互換性があり、真のアップグレード、プラグ アンド プレイです。
SIP クラッチ カバーの基本バージョン 3.0 は、高いばね力を必要とする現代のクラッチ システムの高い要求に合わせて開発されました。
できるだけ多くのエンジン ブロック、ギアボックス、クラッチ、プライマリ レシオ、クラッチとの互換性を確保するために、さまざまな設置状況の包括的な測定が実施されました。可能な限りバスケット。
設計で考慮された典型的な特徴は、クラッチ レリーズ ベアリングの平面に対して平行でも垂直でもないクランクケースのシール面です。
これにより、キャップを調整するときにプレッシャー マッシュルームがレリーズ ベアリングの中心に位置しない可能性があります。
その結果、クラッチが斜めに作動し、接続時に不潔な切断やクラッチ ジャダーが発生する可能性があります。
SIPしたがって、スクーターショップは、シール面とリリースマッシュルームの中心線の間の角度の違いを含む、重要な寸法の正確な再現に特に重点を置いています。
納品範囲には、ガスケットだけでなく、トラブルシューティングのヒントを含む詳細な取り付けガイドも含まれています。
結論：ウェルベアリング、高品質の仕上がり、最終的に問題なくより良いXL2クラッチに乗ることができるようにするための理想的なアップグレード。
ベスパ用クラッチレバーSIP PK50 XL FL/HP/XL2/PK125 N/XL2
クラッチレバー SIP for Vespa PK50 XL FL/XL2/HP
クラッチレバー SIP for Vespa PK125 N/FL/XL2
スプリングクラッチレバー
プレッシャープレートクラッチ PIAGGIO、PK XL2
プッシュロッドクラッチ SIP for Vespa PK50 XL FL/HP/XL2/PK125 N/XL2
プッシュ ロッド クラッチ SIP、RACE for Vespa PK50 XL FL/HP/XL2/PK125 N/XL2
SIP クラッチ カバーの 3.0 バージョンは、内側の 2 か所が削り出されています。
一方で、これにより、クランクシャフト上のより大きなプライマリ ピニオンのためのより多くのスペースが提供されます。
他方では、
これらの修正は、Erich Oberpertinger Egig と協力して組み込まれており、通常はプラグ アンド プレイで、SIP カバーを可能な限り少ない再加工で取り付けることができるようにしています。
SIPコミュニティ ユーザー Erich O. 28615020：
「カバーは完璧にフィットします。
センタリング、スペース、すべて問題ありません。
唯一のヒント：取り付けるときは、ネジの遊びが常に最小限に抑えられるため、メイン シャフトの方向にカバーを押す必要があります。
そうすれば、きれいに中央に収まります。」

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適合車種： S50、125、50SS、50L、50N、50R、PK50、PK50S、PK50SS、PK80S、90Racer、90、100、100Sport、PK100S、PK100XL、PK125、PK125XL Elestart ( 適合車種を見る )