排気量:オリジナル通り
鋳鉄
3 ポート
Φ52.5mm
ストローク 57mm
ピストンリング 2 個
ピン 15mm
シリンダーヘッドなし
PX80 用に回転したシリンダーベース
グレード1 - 完全補修用
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※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
摩耗したオリジナルシリンダーを交換するためのシリンダーキット。
1:1オリジナルデザインの標準キット、完全なピストンを含むPIAGGIOもある。
車両が古く、エンジンの走行距離が長いほど、オリジナルシリンダーの交換が必要になる可能性が高くなります。
シリンダーボアは摩耗していることが多く、ピストンの焼き付きや焼き付き、または慣らし運転が行われています。
対応する安価な標準シリンダーキットが入手可能です。オリジナルと 1:1 - 寸法、性能、外観、フィット感は同一です。
入手可能な場合は、PIAGGIO シリンダー キットも提供されており、それに応じてマークが付けられています。
納品範囲:完全なピストンを含むシリンダー
ピストン リング 2 個、シリンダー ヘッドなし、ガスケットなし。
PX80 用に修正されたシリンダー キット:このシリンダー キットは、より小さいケーシング直径に適合するように修正されました。 80er。
ストローク 48mm のオリジナル 80ccm クランクシャフトは、ストローク 57mm の大型モデルの 125/150ccm シャフトに交換する必要があります。
また、より長いトランスミッション (POLINI/MALOSSI) または 21-22 歯のクラッチ コグをお勧めします。
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適合車種: P80、P80E、PX100E ( 適合車種を見る )
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