【SIP PERFORMANCE】 エンドキャップ SIP PERFORMANCE，ケーブルアウター用

ほぼすべてのモデルに適合します
l 12.0 mm
Φ 2.6mm/6.1mm/6.5mm
アルミニウム
シルバー
グレード1 - 完全補修用

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※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

SIPの SIP PERFOMANCE ケーブル セットは、スクーター ケーブルに革命をもたらします
比較的小さな衝撃だけが大きな効果をもたらすことがありますが、これは特にヴィンテージ ベスパのチューニングに関わるテクノロジーに当てはまります。
コントロール ケーブルが全体的な機能において重要な役割を果たしているという事実は、大きな秘密ではありません。
クラシックなベスパやランブレッタのように、その設計にこれほど長くて扱いにくいコントロール ケーブルが含まれている輸送手段は他にはほとんどありません。スクーター。
これにより、さまざまな接続コンポーネントからのあいまいなフィードバックや動作の硬直がすぐに発生する可能性があります。
最新のスクータータイプは依然としてライダーにとってはるかに使いやすいものですが、正しく設定されていれば、これらの問題は最小限に抑えることができます。
サービス間隔が長くなる場合があるため、制御ケーブルの改善を求めて広範な研究が行われ、現在、多くのメーカーが最新の性能特性を備えたタイプを生産しています。
SIPは、完全に新しく、新しいものでゼロから始めることでこの課題に取り組むことを決定しました。モダンなデザイン。
これらの SIP パフォーマンス コントロール ケーブルは、あらゆるヴィンテージ スクーター タイプに新しいレベルの操作制御、ライディング ダイナミクスとハンドリングを導入する最先端のものであると考えられています。
これらの高い要件を満たすために、まず広範な研究とテストを実施して、現在の車両製造技術の制約内での可能性を確立しました。
次に、その結果をヴィンテージの金属ボディ スクーターが示す条件に適合させました。
超軽量の作動
完璧低摩擦動作
モデルごとに特定の長さの各ケーブル
この開発プロセスの成果であるSIPパフォーマンス コントロール ケーブルは、最新のコントロール ケーブルに求められるすべての要求を満たします。
特に安定した、ねじれのないケーブルアウター。
レースで実証されたハイエンドの品質。
特定のスクーター モデルに正確な長さ。
追加の変更や調整は不要、プラグ アンド プレイ！
ギアボックス コントロール ケーブルは個別にマークされています。両端(1-1、2-2)
錆びないステンレススチールケーブルインナー
溶接ケーブルインナーエンド
すべてのアウターケーブルはPE素材で裏打ち
スロットルケーブルインナーは7×7単芯で、急に曲げても非常に柔軟
クラッチ、ブレーキ、ギアコントロールケーブルインナーは19単芯で耐久性向上
ギアコントロールケーブルは丸みを帯びたプロファイルで正確な操作を保証するためにあらかじめ伸ばされています。
クラッチケーブルと両方のブレーキケーブルはあらかじめ潤滑されています。
ワイヤロープホイストはオリジナルのシースで取り付けることもできます
SIPのまったく新しいケーブルの導入後、現在他社が市販しているケーブルキットに比べて革命的な進歩を遂げていることに驚きました。
SIPパフォーマンスコントロールケーブルは、SIPの当初の目標を完全に上回り、老朽化したブレーキドラムシステムの性能を向上させます。これにより、ライダーの安全性が大幅に向上します。
必要な移動距離が短くなり、毎回ギアを正確に選択できるようになりました。
ハンドルバーレバーに必要な力が少なくなり、クラッチを正確に操作することがはるかに簡単になりました。
スロットルケーブルが簡単かつ正確に滑るようになり、スロットル操作グリップを閉じるときに特に便利です。
このケーブルセットによる軽視されがちなコンポーネントの動作の改善は、小さな利点を提供し、大きな波及効果をもたらします。安全性、ライダーへの優しさ、そして究極的には、すべてのヴィンテージ ギア付きスクーターから得られる最大限のライディングの楽しみ。
ねじり耐性 / PE ライニング / 事前に延長 / 溶接端
結論：ヴィンテージ スクーターの操作性を著しく改善する簡単なアップデート。
SIP アドバイス：新しいケーブル ニップルと調整ボルトを注文することを忘れないでください。
PTFE で裏打ちされたケーブルを除き、すべてのケーブル タイプには定期的な注油が必要です。
アンディ、スクーターノヴァ マガジン イギリス、2019 年 4 月：
「クラッチとギア ケーブルを付けて走っていますが、とても使い心地が良いです。
ギアのアウター ケーブルに 1 と 2 という数字が付いているアイデアもとても気に入っています。非常に便利なアイデアです。」
チャンプ、クラシック スクーター、ドイツ、4 月2019：
「これらのコントロールケーブルは本当に優れています。
以前のタイプと比較すると、クラッチははるかに使いやすくなっています。
特に一般的なタイプと比較した場合、これらのアイテムの全体的な安定性も満足です。」

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