グレード1* - 高品質補修用
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キャブレターの走行距離が多い、長期間動かしていない、または液体が減っている場合は、洗浄し、ガスケットとオイルシールを交換する必要があります。
すべてのエンジンコンポーネントは改善されています。
ガスケットを除きます。
そこで、SIPでは有名なイタリアのガスケット会社が製造したSIPプレミアムキャブレターガスケットセットを用意し、すべての紙ガスケットをアラミド繊維ガスケットに交換します。
この材料はセルロースと合成繊維の混合物であり、アスベストは含まれておらず、非常に効果的なシールを保証します。
これらのガスケットが現代のエンジンで使用されているのは当然のことです。
SIP プレミアム キャブレター ガスケット セットには、キャブレターのメンテナンスに必要なすべてのガスケットとオイル シールが含まれています。
SIP アドバイス:適切なフローター ニードル、キャブレター クリーナー、そして最終的には忘れずに注文してください。新しいエアフィルター。
Vespa GS 160 / SS 180 用キャブレターとインテークマニホールドをシールするための SIP-PREMIUM ガスケットセット
GS 160 および SS 180 モデルでは、キャブレターは他のほとんどのモデルのようにエンジンハウジング上ではなく、シリンダー上に直接設置されています。
キャブレターとシリンダーの間には厚さ約 1 cm のスペーサーもあり、
これまで、これらのガスケット用に別個のガスケットセットはありませんでした。
しかし、ガスケットは定期的に交換する必要があるため、SIPはそれら用の別個のガスケットセットを開発することを自らに課しました。
すべてのエンジンコンポーネントは改善されていますが、多くの場合、ガスケットは改善されていません。
そのため、SIPでは有名なイタリアのガスケット会社によって製造されたSIPプレミアムガスケットセットを用意し、紙製ガスケットをアラミド繊維ガスケットに置き換えています。
この材料はアスベストを含まないセルロースと合成繊維の混合物で、非常に効果的なシールを提供します。
このようなシール材料が現代のエンジンにも使用されているのは当然のことです。
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適合車種: 160GS、180SS ( 適合車種を見る )
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