チューニングエンジン用
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※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
SIP パフォーマンスのレースおよびツーリング点火用のコントロールユニットなしの点火コイル。
レースおよびツーリング点火は、点火システムの SIP シリーズの最上位を締めくくります。
両方のシステムは、選択できるいくつかの保存された点火曲線を提供します。
選択可能な点火曲線を備えたすべての点火の基礎は、PX206 点火コイルです。
複数の点火曲線が利用可能
のみツーリングまたはレース コントロール ユニットとの併用
ツーリングまたはレース フライホイールとの併用のみ
VAPE Race Ignition による自由にプログラム可能な SIP パフォーマンスは、標準で 16 の異なる点火曲線を提供します。
選択は、コントロール ユニット 51008610 によって行われます。
実際の点火火花は、「PX206」というラベルの付いた点火コイル 51008700 で生成されます。
SIP Performance by VAPE Touring ignition には、工場出荷時に静的点火タイミングと可変点火タイミングの 2 つの点火カーブがあり、SIP Performance by VAPE Sport ignition とよく似ています。
ここでも、「PX206」点火コイルが点火火花を生成し、コントロール ユニット 51008630 が 2 つの点火カーブのいずれかを選択します。
点火コイルしたがって、51008700 はツーリングとレースの両方の点火に必要であり、適切なスペアパーツです。
「PX206」というラベルの付いた点火コイルは、コントロール ユニットなしでは操作できません。
レースの点火には、磁石が組み込まれた個別のフライホイールまたはローターが付いています。
トリガーされる点火タイミングは、RJ53 レース コントロール ユニットに合わせられます。
クランクシャフト キーのキー溝は、次の方法で回転します。 Classic、Road、Sport Vape システムと比較して 150°。
キー溝が RJ52-6 コントロール ユニットに一致するツーリング イグニッション用に個別のローターも用意されています。
注意! コントロール ユニットと一致するフライホイールも後付けしない限り、Classic、Road、Sport Vape イグニッションを「PX206」イグニッション コイルで操作することはできません。
結論:純正メーカーのトップ スペアパーツチェコ発のVAPE。
CDI点火ユニット SIP PERFORMANCE by VAPE Touring for Ignition SIP PERFORMANCE by VAPE
ブラケット電子ユニット SIP for VAPE
ストロボ点火タイミングランプ HELLA 点火タイミング設定
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適合車種: P150E、STAR Deluxe 2S 150、S125、S150、STAR Deluxe 2S 125、Sprint 125、125、PX150、PX125、PK50、PK50S、PK50SS、P80、P80E、PK80S、100、100Spor... ( 適合車種を見る )
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