【SIP-VAPE】 フライホイール点火キット SIP PERFORMANCE by VAPE SPORT by YGROS 12V，AC

バージョン：スポーツ
フライホイール約：2200g
12 マグネット
110ワット
9 コイル
可変点火時期
TUNING SPORT - パワフル
低速でも高出力110W(明るいライト)
ワンピースフライホイールによる正確なバランスと正確な同心円
完璧に調整されたフライホイール質量、エンジンはスロットルに対してよりスムーズに反応します
低回転でのトルク向上のための先行点火
レース専用品です。ドイツStVZO適用地域では使用できません。

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※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

クラシック スポーツ Vespa モデル用の強力で信頼性の高い点火 Vespa 160 GS/180 SS/180 Rally/200 Rally Femsatronic
VAPE により、SIP はヨーロッパのメーカーを獲得し、最愛の Vespa 用に最高品質の点火コンポーネントを製造することができました。
これを基盤として、イタリアのチューニング会社 YGROS が不足している Vespa モデルのギャップを埋めました。
SIP PERFORMANCE イグニッションは、いつものように最高品質です。
イグニッションの利点は次のとおりです。
強力な電源
強力で信頼性の高い点火スパーク
特に安定したフライホイール
電気的機能は最新技術に対応しています。
ベースプレート上の 8 個の点灯コイルにより、アイドリング時でも車両のライトを明るく点灯するために十分な電流が生成されます。
最大の進歩の 1 つは、フライホイールを個別にリベット止めされたコーンを使用せずに一体で製造したことです。
これにより、不均衡や真円から外れた走行が事実上排除されます。エンジンの振動が軽減され、クランクシャフトベアリングの摩耗が最小限に抑えられます。
ファンホイールはアルミニウムからCNC加工されており、エクストラウェイトを使用してさらに重くすることができます
ロードバージョンは静的点火タイミング(オリジナルと同じ)を備えています。
イグニッションは、低いエンジン速度でも110Wの高い電気出力を提供します(明るいライト)。
追加の消費者は確実に供給されます(燃料ポンプ、ラムダセンサー)ヒーター、USB ソケット、SIP レブカウンター、...)。
スポーツバージョンには可変点火タイミングが付いており、低回転でより高いプレイグニッションが利用可能です。
これにより、特に共振前の速度範囲でトルクが増加します。共振領域自体では、プレイグニッションが減少し、燃焼はラジエーターであり、速度範囲は上部で広くなります。
正確な調整範囲は説明書に図として示されています。
たとえば、4000 rpmと8000 rpmの間では、点火は遅い方向に8度調整されます。
ベースプレート上のピックアップは、横ではなく前後に2つの部分に配置されています。 PIAGGIO オリジナルと同様に、側面にあります。
これにより、この点火は、一部のクランクケース、クランクシャフト、ステーター プレート、フライホイールの製造公差により時折発生する横方向の位置ずれの影響を受けにくくなります。
SIP-VAPE 点火は、DC バージョンと AC バージョンで利用可能です。
AC：最も一般的なバリエーションは、バッテリーなしのすべてのモデルの AC バージョンです。
ここで、オルタネーターによって生成される交流は次のとおりです。電圧レギュレータによって単純に制限され、安定化されます。
DC：SIP スピードメーターや他のデジタル消費者に接続する場合、およびバッテリーの高い充電電流を接続する場合は、直流 (DC) バージョンを選択する必要があります。
直流バージョンを使用する場合、オルタネーターからの電流は完全にバッテリーの充電に使用されます。
そこから、車両の電気システムには安定した強力な電圧が供給されます。
エンジンが作動しているかどうかに関係なく。
注：DC バリアントを SIP Rev Counter と組み合わせて使用する場合、KOSO 信号フィルターまたは SIP Rev Counter の茶色のワイヤを SIP/VAPE CDI の白色のワイヤに接続する必要があります。タコメータの点火パルスは、DC の場合は 1、AC の場合は 6 に設定する必要があります。
結論：SIP-Vape Ignition は古い Vespa の点火問題に終止符を打ちます：フライホイールは、火傷の原因として事実上排除できます。
点火スパークは常に確実に生成されます。
ライトには常に十分な電流が利用可能です。
追加の消費者を接続できます (燃料ポンプ、ラムダプローブヒーター、USB ソケットなど)。
点火タイミングマーキングによりストロボ/ストロボスコープなしで点火タイミングランプを調整可能
CNC フライス加工のファンホイール
速度依存の可変点火タイミング調整 (SIP パフォーマンス「スポーツ」バージョン)
完全な納品範囲には、ステーター プレート、CDI、フライホイール、ファン、整流器 (DC) または電圧レギュレーター (AC) が含まれます
間違った取り付けは不可能、ポール ホイール コーンに溝が 1 つだけ
高品質な素材、精密な仕上げ、レーザー刻印。
新しいスパーク プラグ レジスター キャップとスパーク プラグを同時に注文してください
プロの取り付けに適したツールを注文してください：引き抜きツール、ピストンストッパー。
新しいポールナットとワッシャーを忘れないでください。
ストロボ点火タイミングランプを使用して、正しい点火タイミングをチェックしてください。
オリジナルのフライホイールプーラーは、SIP - VAPEにも適合します。
点火/照明コイル
ステータープレート
ファンホイール
電圧レギュレーター
電子ユニット
HTリード
取付材
プラグ
取付説明書

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適合車種： 160GS、180SS ( 適合車種を見る )