【SIP PERFORMANCE】 フライホイール点火キット SIP PERFORMANCE Road Classic セル付き車用 12V DC

バージョン：ロードクラシック
エレスタート
アルミニウム鋳造
フライホイール約：1940g
12 マグネット
110ワット
9 コイル
Eスタートギアリング付き、固定点火時期、レクチファイアなし
チューニング ロード - 日常使用に適し、Grade AA - 一流の修理

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※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

点火 SIP パフォーマンス「クラシック」。
クラシックなティン スクーター向けのクラシックな外観のモダンなハイエンド点火。
SIP パフォーマンス点火は、その信頼性とパフォーマンスにより、クラシックなベスパおよびランブレッタ スクーター向けの最も人気のある点火です。
強力な電源、信頼性の高い点火スパーク
控えめな外観
特に安定したフライホイール
Ignition の「CLASSIC」バージョンは、オリジナルとほとんど区別できず、歴史的なテクノロジーの外観にさりげなく溶け込んでいます。
VAPE の点火パーツと SIP 製のオリジナルの外観の鋳造アルミニウムパーツを組み合わせています。
Vape Ignition の SIP Performance の他のバージョンと比較して、SIP Performance CLASSIC バージョンのフライホイールとステーター プレートは鋳造です。
ファンの表面は非常に滑らかです。オリジナルのフライホイールの外観に似ています。
これにより、エンジンの外観がオリジナルのクラシックな外観に近づきます。
フライホイール、点火/点灯コイル、電子ユニット、電圧レギュレータまたは整流器などのすべての技術的な点火コンポーネント、および小さな部品はすべてVAPEのオリジナルです。
さらにオリジナルの外観が必要な場合は、オリジナルの光学系に対応する技術がインストールされた電圧レギュレータと電子ユニットを使用できます。
ただし、これらは VAPE によって製造されたものではありません。
ロードバージョンは静的点火タイミング (オリジナルと同じ) を備えています。
イグニッションは、低いエンジン速度でも 110W の高い電気出力を提供します (明るい光)。
追加の消費者は確実に供給されます (燃料ポンプ、ラムダセンサーヒーター、USB ソケット、SIP レブカウンターなど)。
ベースプレート上のピックアップは 2 つの部分に配置されています。 PIAGGIO オリジナルのように、横に並べるのではなく、後ろに配置します。
これにより、この点火は横方向の位置ずれの影響を受けにくくなります。
正確な点火タイミングは、フライホイールとベース プレートに正確な線でマークされています。
これにより、ストロボ ライトを点滅させずに点火を調整することができます。
SIP クラシック イグニッションは、DC バージョンと AC バージョンで利用可能です。
AC：最も一般的なバリエーションは、すべての AC バージョンです。バッテリーのないモデル。
ここでは、オルタネーターによって生成された交流は電圧レギュレーターによって単純に制限され、安定化されます。
DC：SIP スピードメーターや他のデジタル消費者を接続したい場合、およびバッテリーの高い充電電流を接続したい場合は、直流 (DC) バージョンを選択する必要があります。
DC バージョンを使用する場合、オルタネーターからの電流は完全にバッテリーの充電に使用されます。
そこから、車両の電気システムには、安定した強力な電圧。
エンジンが作動しているかどうかに関係なく。
注：DC バージョンを SIP Rev Counter と組み合わせて使用する場合は、速度ピックアップに KOSO 信号フィルターを使用するか、SIP Rev Counter の茶色のワイヤを SIP/VAPE CDI の白色のワイヤに接続する必要があります。 タコメータの点火パルスは、DC の場合は 1、AC の場合は 6 に設定する必要があります。
注 2：取り付け時イグニッションとステアリング ロックを組み合わせたすべての PX モデル (つまり
通常は Lusso 以降のモデル) の DC バージョンの SIP クラシック イグニッション。特別な機能に注意してください。バッテリー付きのこれらのモデルには、標準としてオンボード電気システムに DC および AC 回路が取り付けられています。
ハイ ビームとロー ビームには交流が供給され、イグニッション ロックの出力を介して切り替えられます。
モデルには 5 のステータ プレートが標準装備されています。ワイヤーはオリジナルの Piaggio レギュレーターを保持できます。
7 本のワイヤーを備えた標準のステーター プレートが装備されているモデルでは、状況は少し複雑になります。
この
VAPE 点火装置は整流器なしで供給されます。
元のレギュレータは引き続き使用できます。車両のワイヤリングハーネスへの変更は必要ありません。イグニッションベースプレートは車両のワイヤリングハーネス(黒、青)に直接接続されます。
この納入範囲では、Vespa PX80-200 E Lusso Elestart/’98/MY/Cosa/’11 モデルにのみ適合します。ヴィンテージモデルに PX E-start エンジンを取り付けるには、ワイヤリングハーネスに変更を加える必要があります。
フライホイール
イグニッション/ライティングコイル
ステータープレート
ファンホイール
電子ユニット
HTリード
取付材
プラグ
取付説明書

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適合車種： P150E、STAR Deluxe 2S 150、STAR Deluxe 2S 125、PX150、PX125、PX125E、PX125E Arcobaleno、P150E Arcobaleno、Cosa200、PX200E、PX200E Arcob... ( 適合車種を見る )