【SIP PERFORMANCE】 インテークマニホールド SIP PERFORMANCE 6リードバルブ ブラックアルマイト

PINASCO エンジンケース「スレーブ」用
CNCアルミ削り出し
キャブレター 30-38mm 用
内径：38mm
リードバルブ
リードバルブなし
リードバルブ「Aprilia Rotax」用、選択可能なエアベルロー
TUNING RACE - プロ向け

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※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

PINASCO 製「スレーブ」 Vespa ラージフレーム エンジン ケーシングに適した SIP パフォーマンス 6 枚花弁リードバルブ マニホールド。
SIP 製 PINASCO ラージフレーム エンジン ケーシング用の大型 6 枚花弁リードバルブを備えたリードバルブ マニホールド！
入口直径38mm、VHS 34-39、TMX 38およびPWK 38キャブレターに適しています。
内径30-38mmの接続ゴムと互換性があります(固定穴間隔60/70mm)。
ドイツ製、固体ビレットアルミニウムからCNC機械加工されています。
このマニホールドは、PINASCO製の「スレーブ」ベスパの両方に適合します。 PX および T5 エンジン ケーシングと、PX200 ピストン ストロークを含む T5 用の「ビッグボア」エンジン ケーシング。
マニホールド自体には上部と下部のセクションがあり、3 つのガスケットと必要なすべての取り付けボルトとワッシャーがキットに含まれています。
キャブレターを接続するには、取り付け穴の間隔が 60-65 mm の接続ゴムを使用します (ミクニ、デルオルト - ＃22301850、＃22301810、＃22301800)が必要です。
互換性のあるリードバルブには、オリジナルのROTAXリードのほか、V-Force製バージョンなどの他のチューニングタイプも含まれます。
Italkit「Doble Prisma」(＃27429100)をお勧めします。
その他の固定具を備えたさらに6枚花びらのリードバルブ通常、穴の間隔も適切にフィットするように調整できます。
内部入口開口部の直径は 38mm です。
マニホールドの上部セクションは下部セクション上で 10°回転でき、キャブレターの最終位置を微調整できます。
納品内容：
必要な固定材とガスケットがすべて含まれていますが、接続ゴムやリードバルブブロックは含まれていません。
注意：キャブレターの位置を確認してください。マニホールドのサイズにより、特定のスクーター モデルではクリアランスの問題が発生する可能性があります。
場合によっては、スクーター シャーシを変更しないとこのマニホールドを適切に取り付けることができない場合があります！
リードバルブ ブロック APRILIA RS125 の Italkit「Doble Prisma」。
キャブレター接続ゴム。
PINASCO「スレーブ」エンジン ケーシング。

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適合車種： P150E、STAR Deluxe 2S 150、S125、S150、STAR Deluxe 2S 125、Sprint 125、125、PX150、PX125、P80、P80E、PX100E、P125X、P125 / SUPER、PX125E、12... ( 適合車種を見る )